Dreiecksplatte aus Carbon Fotos und Gewicht eingefügt

  • Servus miteinander,
    ab Ende nächster Woche bieten wir die Dreiecksplatten in Carbon an.
    Fotos folgen hoffentlich zeitnah.


    Preis pro Platte -> 75,- €
    Original: 202gr
    Carbonplatte 82gr 8)


    Kontakt gerne über mich oder:


    info@mjm-motorsport.de



    und hier nun mit ohne Gummi ;-)



    Die Bilder sind Originalbilder, keine Zeichnung oder so etwas ;-)

    GT86 Schalter, Pearl White, TRD komplett incl. ESD, Alcantara Rot, JBL Sound, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung, Blinkerbirnen chrom, Haubenlift, 225/18, TRD Domstrebe und Öldeckel, Toyota DoorLights, Cargoliner, BuddyClub RL, 3M Lock Kennzeichen, Heckscheiben foliert, AP Bremsanalge uvm.
    man ist nie fertig -> Turboumbau mit rund 430PSund 500Nm derzeit....
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    3 Mal editiert, zuletzt von RedFlag1970 ()

  • Was sollen denn die Vorteile einer Dreiecksplatte aus Carbon sein? Leichtbaufaktor dürfte hier kaum gegeben sein, sehen tut man die auch kaum, außerdem sehe ich dabei die Problematik der sehr unterschiedlichen Wärmedehnung und da die Platte mit heißem Öl in Kontakt kommt, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass das auf Dauer gut geht, sondern das Harz sehr schnell altert.


    Könntest du das ein wenig näher erläutern?

  • Servus,


    ja natürlich ist der Leichtbau immer eine Frage.
    OK, ein Gramm kommt zum anderen, aber das ist am Ende eine Philosophiefrage :)


    Die Temparaturfrage stellt sich nicht, denn ich denke du weisst wo überall Carbon verbaut wird.
    Minderwertige Harze werden von unserem Produzenten nicht verwendet, also "normales" Epoxy" wirst du da nicht finden.


    Um die 180° machen selbst dort keinerlei Probleme ;-)


    Die Ursprungsversion ist bei mir nun verbaut und hat mehrere Durchläufe, durch das Motortuning, hinter sich und das Problemfrei und ich erwarte das das auch so bleibt.


    Das ist auch einer der Gründe warum ich es erst jetzt anbiete, vor einem Jahr hätten wir das schon anbieten können, aber ohne Tests wird nix verkauft.
    Wir haben die Platte wieder ausgebaut und sie sieht aus wie am ersten Tag - also nach der Reinigung ;-)

    GT86 Schalter, Pearl White, TRD komplett incl. ESD, Alcantara Rot, JBL Sound, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung, Blinkerbirnen chrom, Haubenlift, 225/18, TRD Domstrebe und Öldeckel, Toyota DoorLights, Cargoliner, BuddyClub RL, 3M Lock Kennzeichen, Heckscheiben foliert, AP Bremsanalge uvm.
    man ist nie fertig -> Turboumbau mit rund 430PSund 500Nm derzeit....
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  • Ich glaube, was der_baum auch meinte, war der unterschiedliche Wärmeleitungskoeffizient von Aluminium und Carbon und die daraus resultierende unterschiedliche Wärmeausdehnung beider Materialien.
    Die Sorge ist hier, dass sich das Alu schneller ausdehnt als die Carbonplatte und es somit zu einer Undichtigkeit kommen kann.
    Und das ist meines Wissens ja auch unabhängig von der Qualität des verwendeten Harzes.


    Aber wenn du sagst, dass es bereits seit einem Jahr bei einem leistungsgesteigerten Motor verbaut war und es keine Probleme gab, dürfte diese Sorge wohl unbegründet sein.

    "There are a number of ways of increasing performance. (...) These items can all be modified by customers (...).
    Yet designing a low center of gravity body from scratch can only be achieved by the car's manufacturer. And that is what we have done."


    Hiromi Tamou
    Deputy General Manager, Subaru Engineering Division

  • Na ich hoffe doch ;-)


    Fotos folgen morgen oder übermorgen, leider liegen die Teile nicht bei mir, sonst wäre das schon erledigt :whistling: :thumbsup:

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  • OK, sind ja 2 Fahrzeuge, rund 6Kkm, genauer kann ich das gerade nicht sagen da das KFZ woanders steht.
    Beide sind umgerüstet.

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  • Sorry, schlechtes Foto,
    natürlich ist das gefräßt, anders wird das nix weil es immer verrutscht.
    Also hier eine Nut, damit alles passt, Foto kommt noch damit man das erkennen kann

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  • So, habe hier noch 5 Stück rumfliegen ;-)
    Wenn Interesse, dann gerne per PN :thumbsup:

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