Cusco Domstrebe mit Bremskraftverstärker-Stopper

  • Und wenn das "Kippen" ( je ist du "Rollen"? ) weniger werden soll, dann greifst du an der Falschen Seite an.


    Da sind nicht die MM Bruchteile entscheidend, die die Blechteile der Karosserie sich verwinden, da sind die CM der Federbewegung spürbar.


    Viel lesen du musst, junger Padavan. 8)


    Stichworte Federrate, Rollzentrum, Stabilisator


    Viel Spass, Mittwoch bitte eine kurze Zusammenfassung Posten. Carsten