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  • »Zweituerer« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 21. April 2016, 14:42

Liste aller Motorschäden des Forums

Hier mal der erste Versuch einer Tabelle. Unvollständig!!! Der Übersichtlichkeit wegen, bitte hier keine Diskussionen, Sondern HIER.
Bitte ergänzen: früheste oben. Letzte(jüngste) unten anfügen.

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr.Frexx« (9. Juli 2016, 16:29)


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Donnerstag, 21. April 2016, 15:28

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h
Auto Auto brummbrumm wutututututu

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »w0wbagger« (21. April 2016, 17:01) aus folgendem Grund: Ich war doof!


derhlr

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Donnerstag, 21. April 2016, 15:36

Ich würde noch einen Link zum entsprechenden Diskussionsthread (den es ja in der Regel immer gibt) beifügen :)
Evos are red, Subies are blue,
but both make braaaaaap-stutututu

Dr.Frexx

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Donnerstag, 21. April 2016, 18:05

Hier mal der erste Versuch einer Tabelle. Unvollständig!!! Der Übersichtlichkeit wegen, bitte hier keine Diskussionen.
Bitte ergänzen: früheste oben. Letzte(jüngste) unten anfügen.


Es wird hier schon wieder angefangen vollzumüllen 8|

Horror

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Donnerstag, 21. April 2016, 18:27

Ich habe die hier nicht hingehörenden Beiträge mal hierher verschoben:
GT86 Motor verreckt

Hier wirklich nur die Auflistung !

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6

Donnerstag, 21. April 2016, 19:18

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände


Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schadens Umfang ist noch ungewiss!!! Metal spänne im Öl. (Ist immer noch im Gange. Ging vor Gericht etc.) Update hoffentlich bald.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h
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Donnerstag, 21. April 2016, 19:25

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schadens Umfang ist noch ungewiss!!! Metal spänne im Öl. (Ist immer noch
im Gange. Ging vor Gericht etc.) Update hoffentlich bald.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

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Samstag, 25. Juni 2016, 11:51

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schadens Umfang ist noch ungewiss!!! Metal spänne im Öl. (Ist immer noch
im Gange. Ging vor Gericht etc.) Update hoffentlich bald.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h
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Samstag, 25. Juni 2016, 13:10

Hier bitte für die Liste frei lassen,

Beiträge und Diskussionen hier hinein, wurde in Post 5 hier schon mal hingewiesen!

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Samstag, 25. Juni 2016, 16:24

Änderung bei Mär15.
___


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Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

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Samstag, 9. Juli 2016, 06:51

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Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

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Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor --> noch in Klärung was jetzt passiert
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Samstag, 9. Juli 2016, 08:22

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor --> noch in Klärung was jetzt passiert

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen
Und wir fahren Nachts, als wär' die Stadt unsere Rennbahn
Und unsere Rennbahn 'ne Straße durchs Weltall
Links vorbei am großen Wagen mit Fullspeed
Wie intergalaktische Schumis
Starrer Blick ins Nichts, endlich frei
Kein Ziel mehr vor Augen, denn am Ziel seh'n wir längst vorbei
GT86

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr.Frexx« (9. Juli 2016, 17:54)


Dr.Frexx

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Samstag, 9. Juli 2016, 20:31

Nochmal, HIER wird NICHT diskutiert, sondern im Link http://forum.gt86drivers.de/index.php?pa…d&threadID=9828. Alles was hier kommt, außer Angaben zu Motorschäden, wird dann gelöscht.

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Freitag, 19. August 2016, 23:49

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner). Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen. Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert. Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor --> noch in Klärung was jetzt passiert

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt + Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen
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Samstag, 20. August 2016, 12:11

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner).
Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen.
Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert.
Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt,
dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt.
Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor , Lagerschaden ,
Shortblock neu bekommen.

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt
+ Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen
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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 09:21

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner).
Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen.
Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert.
Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt,
dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt.
Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor , Lagerschaden ,
Shortblock neu bekommen.

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt
+ Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen

Okt 16 | faceman675 | 03/2013 | 61tkm | 0w20 | Luftfilter, HKS Intake | vermutlicher Pleullagerschaden, Klackern aus dem Motorraum
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17

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 09:21

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner).
Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen.
Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert.
Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt,
dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt.
Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor , Lagerschaden ,
Shortblock neu bekommen.

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt
+ Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen

Okt 16 | faceman675 | 03/2013 | 61tkm | 0w20 | Luftfilter, HKS Intake | vermutlicher Pleullagerschaden, Klackern aus dem Motorraum


Nov 2016 | Boxer-Q | 03/2013 | 123tkm | 0w20 | Luftfilter | Lagerschaden, Klackern aus dem Motorraum (bei längerer Autobahnfahrt)
Sei Du selbst, andere gibt es schon genug!

stevo

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18

Dienstag, 18. Juli 2017, 09:05

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner).
Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen.
Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert.
Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt,
dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt.
Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor , Lagerschaden ,
Shortblock neu bekommen.

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt
+ Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen

Okt 16 | faceman675 | 03/2013 | 61tkm | 0w20 | Luftfilter, HKS Intake | vermutlicher Pleullagerschaden, Klackern aus dem Motorraum

Nov 2016 | Boxer-Q | 03/2013 | 123tkm | 0w20 | Luftfilter | Lagerschaden, Klackern aus dem Motorraum (bei längerer Autobahnfahrt)

April 2017 | Stevo | 2/2013 | 50tkm | Luftfilter, Krümmer, Ölkühler| Ventilabriss beim beschleunigen -> neuer Motor (100% selbst bezahlen)

hotte

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Dienstag, 1. August 2017, 18:42

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hat bei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner).
Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen.
Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert.
Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt,
dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt.
Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h, Kurbelwellen Lagerschaden am 3. Zyl. Eine Halbschale nur noch als Metallnebel vorhanden gewesen. Kompletter Motorblock ausgetauscht.

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen - nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor , Lagerschaden ,
Shortblock neu bekommen.

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt
+ Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen

Okt 16 | faceman675 | 03/2013 | 61tkm | 0w20 | Luftfilter, HKS Intake | vermutlicher Pleullagerschaden, Klackern aus dem Motorraum

Nov 2016 | Boxer-Q | 03/2013 | 123tkm | 0w20 | Luftfilter | Lagerschaden, Klackern aus dem Motorraum (bei längerer Autobahnfahrt)

April 2017 | Stevo | 2/2013 | 50tkm | Luftfilter, Krümmer, Ölkühler| Ventilabriss beim beschleunigen -> neuer Motor (100% selbst bezahlen)

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Toyota GT86 Seit Anfang Oktober 2012 meins :)
Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go, OZ Ultraleggera LM Graphit Matt 8x18, original Tieferlegungsfedern H&R

Diddi5

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Beruf: Ingenieur

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Samstag, 5. August 2017, 13:52

Ausfalldatum | Nutzer | EZ |KM-Stand | Öl | Tuning | nähere Umstände

Mai14 | koidoc| ?/? | ??tkm | ?W? |Kompressor

Jun14 | Size | 04/13 | ca. 22tkm | 5w50 | MPS Stage 2 Turbo | Direkt-Einspritzdüse defekt (bei ca. 230Km/h). Kolben geschmolzen. (Ursache: Material Fehler)

Jan15 | hayabusa | ?/? | 10tkm | ?W? |Vortech-Umbau

Mär15 | Size | 04/13 | ca. 26tkm | 5w50 | MPS Stage 3 Turbo | Toyota hatbei der Reparatur (Jun14) eine Verschraubung vergessen (Kettenspanner).Schaden hat sich in grenzen gehalten.

Mai15 | wowbagger | 12/13 | 21k | 5W30 | Vortech Stage 1 | 1 Einlassventil beschädigt + entsprechender Kipphebel abgerissen.Dazu alle 16 oem Ventilführungen ausgeleiert.
Ursache: Entweder Fremdkörper eingesaugt oder nicht optimale Software -> zu heiß gelaufen -> Ventil verklemmt -> Kaputt

Jul15 | D D | 06/12 | 56tkm | ?W? |kein

Nov15 | wowbagger |12/13 | 29k | 5W50 | Vortech Stage 2 400 PS | 2 Pleullager + 1 Pleul hinüber + 1 Kurbelwellenzapfen so abgeranzt, dass eine neue Kurbel notwendig wurde + 4 Nocken eingelaufen + beide Nockenwellenkästen beschädigt. Ursache: Zu geringer Öldruck für die Leistung

Apr16 | 1337heat | ?/12 | 36tkm | 5W30 | n/a | bei Geschw.>>200km/h

Apr16 | hotte |10/12 | 122tkm | 0W40 | kein | bei Geschw.>>200km/h, Kurbelwellen Lagerschaden am 3. Zyl. Eine Halbschale nur noch als Metallnebel vorhanden gewesen. Kompletter Motorblock ausgetauscht.

Juni16 | Genesis | 9/13 | 62tkm | 0W20 | kein | längere Zeit 190km/h

Juni16 | Bom | 8/13 | 60tkm | 0W20-5W30 | oA | Nockenwellen eingelaufen -nach Neueinbau der Nockenwellen weiterhin Geräusch am Motor , Lagerschaden ,Shortblock neu bekommen.

Juli16 | sera | ez2013 | 85000km | 0w20 | serie | Fehler im Ein- und Auslass beider Nockenwellen

Mai16 | plobsti | 03/12 | 60tkm | 0w20/5w30 | EcuTek | Kipphebel abgefallen, lief nur noch auf 3 Zyl. -> Ventilführungen vermutlich zu heiß -> wurden durch bessere ersetzt
+ Pleullager erneuert, da schon sehr verschlissen

Okt 16 | faceman675 | 03/2013 | 61tkm | 0w20 | Luftfilter, HKS Intake | vermutlicher Pleullagerschaden, Klackern aus dem Motorraum

Nov 2016 | Boxer-Q | 03/2013 | 123tkm | 0w20 | Luftfilter | Lagerschaden, Klackern aus dem Motorraum (bei längerer Autobahnfahrt)

April 2017 | Stevo | 2/2013 | 50tkm | Luftfilter, Krümmer, Ölkühler| Ventilabriss beim beschleunigen -> neuer Motor (100% selbst bezahlen)

August 2017 I Diddi5 I 09/2012 I 42tkm I 0W20 I HKS Luftfilter, VSD-Ersatz + ESD (FOX) I Lagerschaden Pleuel Zyl. 3 I Regulierung steht noch aus, vmtl. 100% selbst

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