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GT86Olli

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Dienstag, 15. März 2016, 10:01

Ollis Spaßmobil: Vom Rocket Bunny zur "Pocket Rocket"

Hallo zusammen! :winken:

Hier möchte ich mein GT86 Projekt vorstellen, mein:

Rocket Bunny "Tracktool":

Schon 2014 war ich in den GT86 mit Rocket Bunny V1 Kit verschossen. :love: Anfang 2016 stand dann die Basis dafür auf dem Hof.
Ich habe meinen Fahrspaß von der Landstraße auf die Rennstrecke verlegt. Dafür hätte ich das Rocket Bunny Kit natürlich nicht nehmen müssen. Es war aber zwingende optische Voraussetzung. :D Ansonsten wird der Wagen funktional im Stile eines Tracktools nach und nach aufgebaut. Dabei steht der Spaß am Fahren und Optimieren stets im Vordergrund und nicht die Jagd nach den letzten Zehntelsekunden. Daher auch die Anführungszeichen. :P

Fahrzeug:

GT86 in Inferno Orange aus 09/13 / Ausstattung ab Werk: Nix bis auf Navi

Aktuelle Speclist:

Fahrwerk / Rad-Reifen-Kombination:
- ST XTA Gewindefahrwerk
- KW/ST einstellbare Aluminium-Unibal-Stützlager VA
- Wiechers Aluminium Domstrebe VA
- Braid Forged I, glanzschwarz in 9 x 17 ET 0 (VA) und 9 x 17 ET -35 (HA); einteilige Schmiedefelgen, Einzelanfertigung, 7,9 kg pro Felge
- Toyo Proxes T1 Sport in 245/40 R17 rundum

Motor / Antrieb / Abgasstrang:
- Ecutec Programmierungen: Auto Blip (autom. Zwischengas), geänderter VSC-Sport Modus, Öltemperatur Warnleuchte- LITEBLOX LB11XX High Performance Akkumulator
- Goldtimer Abgasanlage ab Motor durchgängig in 2,5 Zoll mit UEL Krümmer, ESD mit Klappensteuerung und Titan-Endrohren
-> Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=8WbrkxSLd1M
- Mishimoto Ölkühler mit 93° Thermostat
- Mishimoto Soundgenerator Delete Kit
- Mishimoto Ölablassschraube magnetisch
- Perrin Hauptbremszylinder Abstützung
- CAE Ultra Shortshifter

Exterieur:
- Rocket Bunny V1 Kit (original): Verbreiterungen, Frontlippe, Seitenschweller und Diffusor
- Rocket Bunny V1 Heckflügel (original)
- AeroCatch Haubenverschlüsse
- Valenti Red Chrystal Sequential Rückleuchten (mit Laufblink-Funktion)
- Takata Tow Strap mit Eigenbau Adapter
- Nebelscheinwerfer entfernt und offene FRS-Blenden montiert (gefräst)
- Loden "86" Embleme vorne und hinten (Ersatz für Toyota Embleme)
- Blendstreifen Frontscheibe
- diverse Sticker
- Kennzeichenträger vorne entfernt

Interieur:
- Innenraum komplett(!) leergeräumt (alle Verkleidungen, Teppich, Dachhimmel, Rückbank, Radio usw.)
- Pleie Schraubkäfig mit: Kreuz mit Knotenblechen, Gurthaltestrebe, A-Säule Stützstrebe, gekreuztem Flankenschutz mit Knotenblechen
- Recaro Profi SPG (Fahrer und Beifahrer)
- Buddy Club Sitzkonsolen extra tief
- Takata Drift III Vierpunktgurte in Grün (Fahrer und Beifahrer)
- CAE Ultra Shortshifter
- Eigenbau Türverkleidungen aus Carbon
- Pivot Wasser- und Öltemperaturanzeige in Lüftungsdüse
- OEM Radio Delete-Abdeckung verbaut

In Arbeit / Geplant:
- Verstellbare Querlenker HA

Gewichtsbilanz:

I. Zusätzlich angebracht

1. Exterieur
+ 2,4 kg Rocket Bunny Frontlippe
+ 4,15 kg Rocket Bunny Seitenschweller (2 Stück)
+ 3,08 kg Rocket Bunny Diffusor
+ 2,35 kg Rocket Bunny Verbreiterung vorne (2 Stück)
+ 2,92 kg Rocket Bunny Verbreiterung hinten (2 Stück)
+ 0,316 kg Schrauben
+ 0,222 kg Takata Abschleppschlaufe inkl. Adapter

2. Interieur
+ 32,6 kg Pleie Schraubkäfig

3. Motorraum
+ 1,4 kg Wiechers Alu Domstrebe
+ 0,231 kg Perrin Bremszylinder Stopper
+ 4,06 kg Mishimoto Ölkühler Kit
+ 0,571 kg durch 0,6 Liter mehr Öl

Gesamt
+ 54,3 kg

II. Ersatzlos entfernt

1. Exterieur
- 2,144 kg Schnittmaterial Kotflügel, Seitenteile
- 3,05 kg Radhausschalen (4 Stück)
- 0,65 kg Vordere Verkleidung Unterboden
- 0,109 kg Seitenblinker
- 0,236 kg Nebelscheinwerfer
- 0,266 kg Kennzeichenträgerplatte

2. Interieur
- 0,345 kg Einstiegsleisten Plastik
- 0,115 kg Verkleidung Motorhaube Entriegelung
- 0,034 kg Verkleidung Tank Entriegelung
- 0,410 kg Verkleidungen A-Säule
- 2,622 kg Navi-Radio-Einheit inkl. USB-Stecker
- 0,558 kg Dreiecksblenden Mittelkonsole (2 Stück)
- 0,889 kg Sonnenblenden
- 0,792 kg Anleitung für Navi, Checkheft, Care-Heft, Lederetui
- 0,127 kg Abdeckung Schalhebel und Schaltsack
- 0,141 kg Lederabdeckung Handbremse
- 0,295 kg Cupholder
- 0,38 kg Boxen vorne in der Tür
- 1,25 kg Mittelkonsole
- 0,172 kg Metallhalter + brauner Stecker Mitteltunnel
- 1,352 kg Dämmung Mitteltunnel
- 3,9 kg Teppich vorne
- 1,25 kg Dachhimmel inkl. Beleuchtung
- 0,7 kg Metallwinkel Dach
- 2,077 kg Kopfairbags
- 0,482 kg Verkleidung Gurte B-Säule
- 0,36 kg Fußmatten hinten
- 6,5 kg Rückbank Lehne
- 3,72 kg Rückbank Sitzfläche
- 1,91 kg Rückbank Befestigungsteile
- 0,416 kg Kunstleder Mitteltunnel hinten
- 0,045 g Elektronik Antenne
- 2,736 kg Seitenverkleidungen hinten (2 Stück)
- 0,58 kg Lautsprecher hinten
- 1,949 kg Gurte hinten inkl. Anschnaller (2 Stück)
- 0,394 kg Haken für Rückbank an Hutablage
- 0,693 kg Haltewinkel Hutablage
- 0,625 kg Isofix Halter und Stoff Hutablage
- 0,08 kg Oberer Teil Dritte Bremsleuchte
- 0,219 kg Untere Streben Hutablage
- 0,815 kg Seitenteppiche hinten (2 Stück)
- 0,485 kg Verkleidung C-Säule
- 1,24 kg Kofferraummatte
- 0,404 kg Radschlüssel
- 0,442 kg Abschlepphaken
- 1,696 kg Wagenheber
- 1,346 kg Reifenreparaturset
- 0,044 kg Umsteckschraubendreher
- 1,274 kg Schaumstoffeinlagen Kofferraum inkl. Klipse
- 0,324 kg Kofferraumschlossverkleidung inkl. Klipse
- 0,189 kg Heckdeckelverkleidung inkl. Klipse
- 0,91 kg diverse kleinere Verkleidungsteile

3. Motorraum
- 0,466 kg Dämmmatte Motorhaube
- 0,158 kg Motorabdeckung

Gesamt
-54,366 kg

III. Teiletausch

1. Exterieur
+ 6,9 kg = Rocket Bunny Heckflügel 8,4 kg – OEM Heckspoiler 1,5 kg
- 1,56 kg = 0,24 kg Rocket Bunny Leuchten - 1,8 kg OEM Nebelschlussleuchte
- 5,04 kg = 7,9 kg 17“ Braid Forged I – 9,16 kg OEM 17“ Felgen (mal 4)
+ 4,16 kg = 10,7 kg Toyo Proxes T1 Sport 245/40 R17 – 9,66 kg Michelin Primacy HP 215/45 R17 (mal 4)
+ 0,06 kg = 2,2 kg Valenti Rückleuchten – 2,14 kg OEM Rückleuchten

2. Interieur
- 9,197 kg = 6,6 kg Recaro Profi SPG + 4,203 kg Buddy Club Konsole- 20,0 kg OEM Fahrersitz
- 6,897 kg = 6,6 kg Recaro Profi SPG + 4,203 kg Buddy Club Konsole – 17,7 kg OEM Beifahrersitz
- 1,536 kg = 1,163 kg CAE Shifter – 2,7 kg OEM Schalteinheit
- 2,66 kg = 3,84 kg Eigenbau Carbon Türverkleidungen – 6,5 kg OEM Türverkleidungen (2 Stück)
+ 0,44 kg = 3,4 kg Takata Drift III – 2,96 kg OEM Gurt vorne (je 2 Stück)

3. Motorraum
- 12,258 kg = 1,27 kg Liteblox LB11XX - 13,528 kg OEM Batterie inkl. Halter
- 0,572 kg = 0,078 kg Soundgenerator Delete Kit – 0,65 kg OEM Soundgenerator

Gesamt
-28,16 kg
IV. Einsparung gesamt

-28,226 kg


Entwicklung in Bildern (Fotostory):

Abholung 15.03.16 (ST XTA, Autec Wizard 8x17", Pivot Anzeige, Valenti Smoked):



__________________________________________________________________________________________________________
Loden Embleme, Goldtimer AGA ab Motor:













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Mishimoto Ölkühler, Soundgenerator Delete, Nebler entfernt, offene FRS Blenden montiert:











_______________________________________________________________________________________________________________
Nordschleife:





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Rocket Bunny Umbau:







Fertig geschnitten:





Verbreiterungen angepasst:










Räder montiert: SSR Professor SP1 in 9.5 x 18 ET -3 und 10.5 x 18 ET -26 (mittlerweile verkauft)





Radläufe hinten wieder zuschweißen und mit Karosseriekleber abdichten:









Unterbodenschutz drauf und lackiert:









Kit lackiert:



Montieren:



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Leergeräumt und Käfig montiert:








Mit Konterplatten verschraubt, Rostschutz behandelt und Unterbodenschutz versiegelt:





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Buddy Club Sitzkonsolen, Recaro Profi SPG, Takata Drift III und Eigenbau Carbon Türverkleidungen montiert:















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Das "fertige" Bunny (übergangsweise Leihfelgen montiert, weil SSR verkauft):









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Mein Bunny auf der Custom Motor Show in Schweden.









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Wiechers Alu Domstrebe und Perrin Bremszylinder Abstützung:





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LITEBLOX LB11XX eingebaut und damit 12,25 kg Gewicht gespart:









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Valenti Red Chrystal, AeroCatch Haubenschlösser, Takata Tow Strap und
Blendstreifen Frontscheibe eingebaut (immer noch mit Leihfelgen):











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Neue Felgen: Braid Forged I in 9x17 ET 0 (VA) und ET -35 (HA). Einteilige Schmiedefelge. 7,9 kg. Reifen: 245/40 R17 rundum:

















_______________________________________________________________________________________________________________
Touristenfahrten Hockenheimring:





__________________________________________________________________________________

Letzte Fotos vor dem Verkauf (professionelles Shooting):



























_______________________________________________________________________________________________________________

Das war's, mein Bunny ist verkauft. Mach's gut, war eine schöne Zeit! :winken:
"There are a number of ways of increasing performance. (...) These items can all be modified by customers (...).
Yet designing a low center of gravity body from scratch can only be achieved by the car's manufacturer. And that is what we have done."


Hiromi Tamou
Deputy General Manager, Subaru Engineering Division

Dieser Beitrag wurde bereits 106 mal editiert, zuletzt von »GT86Olli« (11. August 2017, 16:28)


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Labskaus (13.08.2017)

Ela13

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2

Dienstag, 15. März 2016, 10:20

Gute Entscheidung und Willkommen bei den "Unvernünftigen". :D Sieht fein aus das Baby, wünsche dir allezeit viel Spaß damit. :thumbsup:
Seit 28. März 13 :thumbsup:
Grau, Leder/Alcantara, Tieferlegung, Spurplatten hinten, Scheibentönung, Standheizung, Mittelarmlehne, orangene Birnchen, Domstreben vorn und hinten, Sturzschrauben, K&N Tauschfilter, GrimmSpeed Haubenlifter, 18er Barracuda Voltec T6, TRD Aero Stabilizing Cover, TRD Tür Stabis, Komfortblinker, Goodridge Stahlfl, Tarox F2000 vorne und hinten, Ferodo DS Performance Beläge, Öltemp. Anzeige, Wärmetauscher. Tachohügel und Blende mit Alcantara.

860

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Fahrzeuge: GT86 / Lieblingsfahrzeug: Kocmo Roadmaster

Beruf: Hochspannung bis es knallt

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3

Dienstag, 15. März 2016, 10:41

Schönes Auto, super Felgen, scheiß Reifen, für meinen Geschmack eine Spur zu tief gelegt.

Viel Spaß!
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

"Christian schnall Di o, weil jez foar i eana hi, dass's all die Lizenz abgebn." W. Röhrl in Arganil

viva71

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4

Dienstag, 15. März 2016, 12:40

Fesch, die Nabendeckeln bekommst in schwarz bei Autec, um ein paar Euros

SkinDiver

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5

Dienstag, 15. März 2016, 12:43

Sehr schick!
Allzeit gute Fahrt!
Gruß
Skin


• Toyota IQ • 1,33l • MT • 1G3 •
• Toyota GT86 • 2,0l • MT • H8R •

patx

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6

Dienstag, 15. März 2016, 12:47

Schick. Dann mal allzeit Gute Fahrt!

PS: Beste Felge - kommt in 18" noch viel besser :D
Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI / Seit 06.03.15 zusätzlich: Toyota GT86 in pearl-white

Horror

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7

Dienstag, 15. März 2016, 16:25

Glückwunsch nochmal.

Was lange währt, wird endlich gut ...
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

Tor

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8

Dienstag, 15. März 2016, 23:21

Wie lange waren die XTA's eingebaut, und wie sehen die Gewinde aus? Noch in guten zustand?

Neugierig weil ich eben selber XTA's eingebaut habe. :)

Fish-42

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9

Donnerstag, 17. März 2016, 22:14

Glückwunsch zur Unvernunft :thumbsup: , auch wenn die Entscheidungsfindung etwas länger gedauert hat ;)
Schickes Auto, wünsche allzeit knitterfreie Fahrt.

Doc

Profi

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10

Donnerstag, 17. März 2016, 22:46

Die Valentis sehen auf Orange richtig gut aus.

GT86Olli

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11

Freitag, 8. April 2016, 23:32

Danke Leute! :)

Zitat

Wie lange waren die XTA's eingebaut, und wie sehen die Gewinde aus? Noch in guten zustand?

Das Fahrwerk ist noch kein Jahr drin laut Vorbesitzer. Sieht alles noch top aus - sollte es aber auch.


Hab mir mal 'nen anderen Schalthebel gegönnt.

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Hiromi Tamou
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Horror

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Samstag, 9. April 2016, 08:41

Neeeiiiinnn !!! ?(
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VeilSide

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Samstag, 9. April 2016, 08:48

Neeeiiiinnn !!! ?(
Sehr aussagekräftiger Kommentar ... :huh:
Hachiroku / grey / 6MT / PDC / Mittelarmlehne / TRD Door Stabilizer / HKS Intake Duct / Budde Ansaugschlauch / Budde Schwungscheibe / Sachs Performance Kupplung / JDL UEL Header / Budde Overpipe / JDL Ultraquiet Frontpipe / HJS Kat / Dezod Motorsports Dual Catback / Powerflex Getriebe- und Differentialbuchsen / Perrin Rear Shifter Bushing / SuperPro Rear Cross-Member Inserts und Querlenker / Cusco Domstrebe / TRD Member Braces / Drift Knob / Pedalerie Mod / Weathertech

Jango

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Samstag, 9. April 2016, 10:03

Ich denke man versteht was Horror damit sagen will ;)
Ich kann dem nur Zustimmen :thumbup:


Ansonsten ein schicker GT 8)
:!: "If the GT86 in standard isnt fast enough, then the roads youre driving on are too straight" Masaya Yumeda :!:

https://www.youtube.com/watch?v=tLOBOgu4Rkk

満月-86

GT86Olli

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Samstag, 9. April 2016, 10:37

War mir schon klar, dass das Ding solche Reaktionen bekommt. Aber ich find's geil :D
Wenn ich noch schreib', wie schwer das Ding ist, ist es mit der Sympathie gleich ganz vorbei :ugly:
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Samstag, 9. April 2016, 11:28

Solang du das Ding toll findest ist es doch super :) Zumindest ist es was besonderes ...
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Horror

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17

Samstag, 9. April 2016, 14:08

Ist ja richtig, er muss nur Dir gefallen, Olli.

Ich konnte es mir aber nicht verkneifen ... ;)
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Samstag, 9. April 2016, 14:26

Du, kein Thema. Ich fand die Reaktion witzig. :D

Wiegt übrigens ordentlich was, das Dingen:



Liegt aber dadurch echt gut in der Hand und fühlt sich wertig an. Ist halt auch "echtes" Metall und kein Plaste.
Der originale wiegt mit 200g "etwas" weniger.
Hab die Kiste also auch noch schwerer gemacht. :ugly:
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Hiromi Tamou
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Samstag, 9. April 2016, 15:03

Heiliges Kanonenrohr :D
Finds furchtbar aber Geschmäcker sind ja zum Glück unterschiedlich :)
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

Wretch

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Samstag, 9. April 2016, 15:22

Wow das ist echt mal ein Schaltknauf. :D

Würde ich bei mir so wohl auch nicht einbauen aber finds gut wenn jemand seinen eigenen Geschmack durchzieht. Muss ich beim nächsten Treffen mal genauer begutachten das Teil. ;)

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