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ben0r89

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161

Donnerstag, 14. März 2013, 22:44

Was zahlen die Saisonfahrer denn an Versicherung?

Mit wieviel schlägt der Service zu buche?

AristokraT

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162

Donnerstag, 14. März 2013, 23:21

Habe heute den Brief von der HUK bekommen. Ca. 560€ Vollkasko. Habe 3/10 Saison.
Im Besitz seit Okt. 2012: GT86, Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara(anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go.
Seit März 2013: Eibach Federn, Distanzscheiben, Scheibentönung

Daily und Winter: Corolla E12 TS, 1,8 Sauger, 192PS Mazda 6 (2013) Kombi

http://www.hachirokufriendsfranken.de/
Der Thread meines Sharkys: AristokraTs Sharky

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Donnerstag, 14. März 2013, 23:45

Was bringen einem den diese Versicherungsangaben :whistling: ^^ Mit den unterschiedlichen Schadenfreitsrabatten, Regionalklassen, individuelle Versicherungsoptionen usw. usw. sind diese Angaben hier doch überhaupt nicht aussagekräftig :P

Inspektionskosten sind doch auch je nach Händler, Region etc. unterschiedlich. Als Hausnummer würde ich 150 ibs 250 für die kleine und 350 bis 500 für die große Inspektion ansetzten.
Toyota GT86
(Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go, OZ Ultraleggera LM Graphit Matt 8x18, Tieferlegungsfedern Eibach, JBL Soundsystem)
Umbauten (328PS/329NM): Garrett GT28R, MPS Cold Air Intake, Ölkühler, MPS Downpipe (HJS Kat), Perrin Overpipe, Invidia catless non resonated Frontpipe, Invida N1 Catback, GrimmSpeed Strut Tower Brace, GrimmSpeed Hood Struts, schwarze Innenraumteile, TOM's Tail Lights

ben0r89

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Dienstag, 26. März 2013, 14:20

Allso ich zahl für meinen 1093 Euro ihm Jahr Vollkasko bei Allianz fahr auf 50%

Ich würde 1100€ zahlen SF7 VK ; Kasko SF7 mit 300€ Selbstbeteilung Vollkasko und 150€ Teilkasko. Für 15tkm im Jahr.

Das sind 300€ mehr als mein Clio, geht eigentlich. Übrigens bei der LVM!

Jango

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Dienstag, 26. März 2013, 17:01

Ich bin auf SF klasse S... 90% bei der VGH.
Bei 20 tkm, wobei ich die ggf sogar noch erhöhen muss... Selbstbeteiligung, habe ich grade, peinlicher weise, nicht im Kopf.
Ich glaub die Euros, brauch ich hier nun nicht hinschreiben. Aber für euch Teuer ist, kommt da noch lange nicht ran :whistling:
:!: "If the GT86 in standard isnt fast enough, then the roads youre driving on are too straight" Masaya Yumeda :!:

https://www.youtube.com/watch?v=tLOBOgu4Rkk

満月-86

piotr1983

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Donnerstag, 28. März 2013, 12:18

http://www.toyota.de/cars/new_cars/gt86/…heizkosten.tmex

Jetzt kommse damit die Schweinepriester. Läuft der GT doch schlechter als gedacht :?:
If you see a photo of a GT86 that isn't sideways, the picture is fake or the car is parked


square855

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167

Donnerstag, 28. März 2013, 12:22

http://www.toyota.de/cars/new_cars/gt86/…heizkosten.tmex

Jetzt kommse damit die Schweinepriester. Läuft der GT doch schlechter als gedacht :?:

Alle Automobilhersteller haben zu kämpfen...da wird es für ein "Spaßauto" nicht leichter...
Die Krise fängt gerade an und wer weiß wo das noch hinführt...?

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Donnerstag, 28. März 2013, 12:30

nee, das ist ne Augenwischerei-Finanzierung, weil Ballonfinanzierung. Recht hohe Anzahlung und dann ne exorbitant hohe Schlussrate. Dann lieber vollfinanzieren und statt 1,9% halt 4,6% eff. Jahreszins bezahlen und das auf 4-5 Jahre strecken. Ist zwar monatlich etwas höhere Belastung um die 500 Eur, aber letztendlich wie ich finde, die weisere Wahl. Dazu bleibt auch noch zu sagen: Die Finanzierung kommt meist nur in Frage, wenn man nicht mehr runterhandelt. Verhandele ich aber ca. 3000 EUR Preisnachlass, habe ich damit quasi die "Zinsen" für den Kredit bereits inklusive...

UbuRoy

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Donnerstag, 28. März 2013, 15:00

Vergiss das Angebot.

Realistisch ist eher sowas wie mein Vertrag: Keine Anzahlung, 400 € monatliche Leasing-Raten und 11.xxx € Abschlußrate nach 4 Jahren.
......_/V\_ .....
......(O-O)......
--o0o--U--o0o--

Was Du nicht willst, das man Dir tut, tu' auch keinem ander'n an. (Im Zweifelsfall als erster.)

Neophyte

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Donnerstag, 28. März 2013, 15:36

Vergiss das Angebot.

Realistisch ist eher sowas wie mein Vertrag: Keine Anzahlung, 400 € monatliche Leasing-Raten und 11.xxx € Abschlußrate nach 4 Jahren.
Und was ist dann mit den restlichen 11.000 ?

Motobiker84

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Donnerstag, 28. März 2013, 16:44

Also das find ich jetzt schon ein dickes Ei zu Ostern.......das ist deutlich günstiger als die bisherigen Konditionen :cursing:
Subaru BRZ Sport MT in WR Blue
35. BRZ in Deutschland in privater Hand!
EZ am 11.04.13 - Eibach Pro-Kit, H&R-Spurplatten, TOMEI UEL Expreme, Budde OP, Milltek Catback, HKS Filter, Scheibentönung


"Wir stehen am Rande einer weltweiten Umbildung, alles was wir brauchen, ist die richtige allumfassende Krise und die Nationen werden in die neue Weltordnung einwilligen."
David Rockefeller, Vorsitzender der jährlichen Bilderbergerkonferenz

piotr1983

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Donnerstag, 28. März 2013, 16:58

Also 1,86% bleiben 1,86%. Keine Bearbeitungsgebühr und wann man eine hohe Rate zahlt, ob am Beginn oder zum Ende ist doch lax. Dafür hast Du ja auch nur 7000€ zum Start. Und ich bin mir sicher das die Raten da auch flexibel sind.
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924xyz

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Donnerstag, 28. März 2013, 17:17

Nur bei teilnehmenden Händlern.

Gibt es dann Rabatt, wenn der Händler den Kredit quersubventionieren muß?

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Freitag, 29. März 2013, 19:39

Nur nochmal zum Mitschreiben was bereits Ende 2012 ging (sofern man kein Hartzer ist ;) ):

- 30.000 EUR
- keine Gebühren
- 4,69% eff. Jahreszins
- 5 Jahre Laufzeit
- Rate entspricht 560 EUR/Monat
- Vollfinanziert, d.h. keine Anzahlung und keine Schlussrate

Das entspricht ungefähr 33.800 EUR Gesamtbetrag. Beim Toyota-Angebot kann man nicht mehr vom Grundpreis runterhandeln, das machen die Autohäuser nicht (entweder "Barzahlung" und Rabatt oder Finanzierung ohne Rabatt).

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175

Freitag, 29. März 2013, 19:46

Nur nochmal zum Mitschreiben was bereits Ende 2012 ging (sofern man kein Hartzer ist ;) ):

- 30.000 EUR
- keine Gebühren
- 4,69% eff. Jahreszins
- 5 Jahre Laufzeit
- Rate entspricht 560 EUR/Monat
- Vollfinanziert, d.h. keine Anzahlung und keine Schlussrate

Das entspricht ungefähr 33.800 EUR Gesamtbetrag. Beim Toyota-Angebot kann man nicht mehr vom Grundpreis runterhandeln, das machen die Autohäuser nicht (entweder "Barzahlung" und Rabatt oder Finanzierung ohne Rabatt).


Stimmt so nicht, hatte ein Angebot vom Toyota Autohaus mit 8 Prozent Rabatt und Finanzierung
ab Werk: Dynamic White Pearl, Aero-Paket, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Parkpiepser
zusätzlich: OZ Ultraleggera Race Gold 8x18, TRD Türstabilisatoren, Blinkerbirne getauscht, GT 86-Emblem und Toyota-Schriftzug entfernt, Toyota-Embleme vorne und hinten Carbon schwarz, K&N-Luftfilter, "Toyota"-Türeinstiegsbeleuchtung, Bremssättel schwarz lackiert, seitliche 'Dekostreifen' in gold, TRD Hecksonnenschutzblende

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Freitag, 29. März 2013, 20:12

Nur nochmal zum Mitschreiben was bereits Ende 2012 ging (sofern man kein Hartzer ist ;) ):

- 30.000 EUR
- keine Gebühren
- 4,69% eff. Jahreszins
- 5 Jahre Laufzeit
- Rate entspricht 560 EUR/Monat
- Vollfinanziert, d.h. keine Anzahlung und keine Schlussrate

Das entspricht ungefähr 33.800 EUR Gesamtbetrag. Beim Toyota-Angebot kann man nicht mehr vom Grundpreis runterhandeln, das machen die Autohäuser nicht (entweder "Barzahlung" und Rabatt oder Finanzierung ohne Rabatt).


Stimmt so nicht, hatte ein Angebot vom Toyota Autohaus mit 8 Prozent Rabatt und Finanzierung


8% + was für eine Fnanzierung? eff. Zins? Laufzeit? Anzahlung? Schlussrate? Gib mal Details! ;)

rst

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Samstag, 30. März 2013, 18:40

Laut meinem Händler ist Finanzierung und Rabatt völlig unabhängig voneinander - es wird nur gerne anders verkauft. Den Rabatt gibt allein der Händler auf den Kaufpreis. Die Finanzierung macht aber die Toyota Bank. Wenn also ein Händler das anders erzählt, versucht dieser mit dem Wissen Reibach zu machen, dass viele Kunden finanzieren müssen.

piotr1983

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Samstag, 30. März 2013, 19:56

Wäre mir auch völlig neu das nicht beides geht. Aber seis drum. Profitieren halt künftig die Leute davon. Dafür habe ich den ja auch schon 6 Monate.
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Sonntag, 31. März 2013, 18:48

Der Händler bekommt Provision für den verkauften Wagen, u.a. auch entsprechend der "Zusatzoptionen", die er verkauft. Ein geleastes oder (von der Toyota-Bank) finanziertes Fahrzeug ist logischerweise nicht so attraktiv und wird von Toyota mit weniger Provision belohnt. Es gibt einfach für jeden Händler eine monetäre Grenze, bis zu welcher er sich runterhandeln lassen wird. Dort inkl. sind Direktrabatte sowie die "Kosten" für einen entsprechenden Kredit.

Das heisst, natürlich kann der Händler beides geben, wird aber mit SIcherheit insgesamt niemals unter einen bestimmten Wert gehen. Die Bereitschaft, zu handeln, ist natürlich auch von der Solvenz des Kunden abhängig... wenn ich als Händler weiß, der Kunde hat 30k "auf der Tasche", dann will ich die als Händler natürlich auch schnellstmöglich für meinen Umsatz haben, d.h. ich bin kompromissbereiter. Fragt mich der Kunde allerdings nach einer Finanzierung (wohlmöglich sogar vollfinanziert), dann bin ich als Händler am längeren Hebel und kann für mich (inkl. der Kosten für den Kredit) ein "besseres" Angebot rausschlagen.

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Sonntag, 31. März 2013, 19:50

Wer's günstig mag:

Blauer Toyo zu guten Kondotionen: http://www.autoscout24.de/DetailsPlain.a…ateAreaMigrated

Hätte ich glatt genommen, wenn ich nicht schon selbigen hätte...
......_/V\_ .....
......(O-O)......
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