gt86drivers.de - Das Toyota GT86 und Subaru BRZ Forum

• Kloster Schäftlarn by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Schäftlarn bzw. Serpentinen vom Kloster Schäftlarn
  2. ca. 60 Km, 60 bis 90 Minuten hin und zurück.
  3. Ottobrunn - Oberhaching - Großdinghartding ( )- Kloster Schäftlarn und danach die gleiche Strecke zurück
  4. Leute die gern mal Serpentinen fahren. Bei Nässe und freier Strecke gute Driftmöglichkeiten, jedoch bei gutem Wetter meist von Rennradlen und Ausflüglern überlaufen.
  P.S.: Mit dem GT86 fahr ich es am liebsten Nachts bei etwas Nässe.

• Starnberger See by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Starnberger See bzw. Starnberger Bucht bei Percha über Schäftlarn (inkl. Serpentinen vom Kloster Schäftlarn)
  2. ca. 80 Km, ca. 120 Minuten hin und zurück (ohne Pause am See gerechnet).
  3. Ottobrunn - Oberhaching - Großdinghartding ( )- Kloster Schäftlarn - Starnberger See und danach die gleiche Strecke zurück
  4. Leute die gern mal Serpentinen fahren und Danach am See Ausspannen Wollen. Bei Nässe und freier strecke gute Driftmöglichkeiten, jedoch bei gutem Wetter meist von Rennradlen und Ausflüglern überlaufen.
  P.S.: Wer mehr Zeit investieren mag kann auch über Wolfrahtshausen zurückfahren... auch eine Tolle Strecke aber ein riesen Umweg!

• Kloster Reutberg by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Biergarten am Kloster Reutberg. Bei gutem Wetter eine Wahnsinns Aussicht!
  2. ca. 75 Km, ca. 90 Minuten hin und zurück (ohne Pause im Biergarten gerechnet)
  3. Ottobrunn - Sauerlach - Dietramszell - Kirchbichl - Kloster Reutberg - Holzkirchen - Otterfing - Brunnthal - Ottobrunn
  4. Viele kleinere und recht kurvige Landstraßen, gerade das Stück von Sauerlach nach Kirchbichel und die vom Kloster Reutberg bis Holzkirchen gefallen mir besonders gut!
  P.S.: Ein kleiner Spaziergang am Kloster zum Kirschsee ist ebenfalls sehr empfehlenswert!

• Irschenberg by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Irschenberg (die Ortschaft, nicht der Stau auf der Autobahn)
  2. ca. 95 Km, ca. 120 Minuten hin und zurück
  3. Ottobrunn - Egmating - Glonn - Feldkirchen/Westerham - Irschenberg - Bruckmühl - Glonn - Ottobrunn
  4. Entspannte Tour über viele kleinere und recht kurvige Landstraßen, gerade das Stück von Glonn nach Feldkirchen und Die strecke von Irschenberg nach Bruckmühl gefallen mir besonders gut! (Wahnsinns Aussichten!)
  

• Rund um den Taubenberg by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Taubenberg
  2. ca. 105 Km , und ca. 2 Stunden
  3. Ottobrunn - Siegertsbrunn - Glonn - Feldkirchen/Westerham - Sehamer See - Taubenberg - Oberwarngau - Valley - Klein Schweig - Großhelfendorf - Dürnharr - Ottobrunn
  4. Die Fahrtrichtung der Strecke ist frei. Die Strecke besteht überwiegend aus kleinen kurvigen Nebenstraßen. Die Mangfall wird mehrfach gekreuzt. Am Taubenberg gibt es meines Wissens auch die Möglichkeit auf den dort gelegenen Gasthof hinaufzufahren und auch auf der anderen Seite wieder runter, jedoch weiß ich nicht wie gut die Straßenverhältnisse sind.
  

• Achensee by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen: Oberhaching, Sauerlach, Ottobrunn oder Hohenbrunn
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Achensee (und Sylvensteinspeicher)
  2. ca. 160 Km, ca. 180 Minuten hin und zurück (habs aber auch schon um einiges schneller geschafft )
  3. Ottobrunn - Sauerlach - Dietramszell - BadTölz - Sylvensteinspeicher - Achensee (Pause) - Achenpass - Tegernsee - Holzkirchen - Sauerlach - Ottobrunn
  4. Gerade auf der Hintour viele kleinere und recht kurvige Landstraßen, gerade das Stück von Sauerlach nach Bad Tölz, die Auffahrt zum Sylvensteinspeicher und der Achenpass gefallen mir besonders gut! Auch in umgekehrter Richtung eine tolle Strecke
  

• Alpenpanorama by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt:
  
  • Variante 1: Taubenberg
    
  • Variante 2: Tegernsee
  2. ca. 105 Km (Variante 1) bis 130 km (Variante 2), und zwischen 2 bis 3 Stunden.
  3. Je nach Variante:
  • Variante 1: Ottobrunn - Siegertsbrunn - Glonn - Feldkirchen/Westerham - Taubenberg - Sachsenkamm - Kirchbichl - Dietramszell - Endlhausem - Oberhaching - Ottobrunn
    
  • Variante 2: Ottobrunn - Siegertsbrunn - Glonn - Feldkirchen/Westerham - Taubenberg - Gmund am Tegernsee - Sachsenkamm - Kirchbichl - Dietramszell - Endlhausem - Oberhaching - Ottobrunn
  4. Die Fahrtrichtung der Strecke ist frei, besonders das Stück zischen Seehamer See und Kirchbichl (oder umgekehrt) bietet immer wieder einen phantastischen Panoramablick auf die Alpen. Die Strecke besteht überwiegend aus kleinen kurvigen Nebenstraßen. Am Taubenberg gibt es meines Wissens auch die Möglichkeit auf den dort gelegenen Gasthof hinaufzufahren und auch auf der anderen Seite wieder runter, jedoch weiß ich nicht wie gut die Straßenverhältnisse sind.
  

• Serpentienen by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Walchensee
  2. ca. 170 km, zwischen 2 bis 3 Stunden.
  3. Taufkirchen/Ottobrunn - Schäftlarn - Wolfratshausen - Bichl - Kochel - Walchensee - Jachenau - Lenggries - Bad Tölz - Dietramszell - Sauerlach - Taufkirchen/Ottobrunn
  4. Im Winter kommt noch dazu das die Mautstraße zwischen dem Walchensee und Jachenau Mautfrei allerdings nicht geräumt ist.

• Hahntennjoch (2 Varianten) by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen.
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Hahntennjoch (1894 m ü. A.)
  2. ca. 350 bis 400 Km, ca. 7-8 Stunden hin und zurück (ohne etwaige Pausen für Fotos etc.)
  3. a) Hin&Zurück: Ottobrunn - Schäftlarn - Wolfratshausen - Kochel - Imst - Hahntennjoch (Pause) - und zurück
  3. b) Runde: Ottobrunn - Sauerlach - Dietramszell - BadTölz - Garmisch/Partenkirchen - Elmen - Hahntennjoch (Pause) - Imst - Leutasch - Kochel - Wolfratshausen - Schäftlarn - Ottobrunn
  4. Tolle aber zeitaufwendige Strecke die auch viele Variatonsmöglichkeiten bietet. Das Hahntennjoch ist wirklich eine super Passstraße. Bin sie schon mit nem 944, nem E92 M3 und auch mit dem GT gefharen.
  5. Bilder von der Tour mit meinem 944.
  

Zitat von »Detailer«

Zitat von »Detailer«

Zitat von »GT86vs944«

Bitte, bitte... Mal sehen wann ich wieder dazu komme neue Routen hier anzufügen. Aber Detailer magst Du nicht schon mal nen Odenwald Thread starten, ich hätte da eine Route beizutragen, die ich am Wochenende entdeckt hab...

... ist doch peinlich wenn man seit 25 Jahren dort wohnt und außer Zotzenbach keine tolle Strecken kennt ... zur Verteidigung - ich fahre kein Mopped und schnelle Autos bisher nur auf der Rundstrecke bis Ende des Jahres gelobe ich Besserung ... oder auch bis ende der Einfahrphase schon mal

• Serpentienen by GT86vs944
  1. a) Mögliche Einstiegspunkte sind die in der Nähe des Kreuz München Süd liegende Anschlussstellen: Oberhaching, Sauerlach, Ottobrunn oder Hohenbrunn
  1. b) Ziel/Wendepunkt: Walchensee
  2. ca. 170 km, zwischen 2 bis 3 Stunden.
  3. Taufkirchen/Ottobrunn - Schäftlarn - Wolfratshausen - Bichl - Kochel - Walchensee - Jachenau - Lenggries - Bad Tölz - Dietramszell - Sauerlach - Taufkirchen/Ottobrunn
  4. Die Fahrtrichtung der Strecke ist frei, jedoch würde ich sie gegen den Uhrzeigersinn fahren, weil Serpentinen bergauf meiner Meinung nach mehr Spaß machen. Besonders das die Stücke um Schäftlarn, Wolfratshausen und den Walchensee sowie die Strecke Bad Tölz über Dietramszell Richtung München sind hier die besonders interessant.