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Lakeville

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Dienstag, 14. Juni 2016, 19:25

Felgen sind endlich da, aber es wird noch mehr kommen.
Daher gibt es auf die schnelle nur ein kleines Bild. :D


Eroxxx

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42

Dienstag, 14. Juni 2016, 19:39

Welche Maße hast du jetzt genommen? In meinem Thread hättest mal die jr11 in 8.5 gesehen komplett montiert mit Reifen am Wagen aber jetzt ists ja eh zu spät :D

Horror

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43

Dienstag, 14. Juni 2016, 19:47

Schon mal ein netter Appetizer. :thumbup:
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
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Steve86

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44

Dienstag, 14. Juni 2016, 19:48

Schicke Felgen. Ist der hinten hochgebockt oder warum ist er so tief ? :D

Lakeville

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45

Dienstag, 14. Juni 2016, 19:51

Welche Maße hast du jetzt genommen? In meinem Thread hättest mal die jr11 in 8.5 gesehen komplett montiert mit Reifen am Wagen aber jetzt ists ja eh zu spät :D
18x8,5" ET35
Hatte die JR11 in 8,5" sowie 9,5" drauf. Optisch haben sie mir sowohl, als auch gefallen, jedoch stand die 9,5" halt etwas über. Dazu kam, dass die JR11 doch recht vertreten ist. Da fand ich die neu erschienenen doch recht ansprechend.
Schon mal ein netter Appetizer. :thumbup:
Wenn dann noch die zwei Sachen ausm Amiland ankommen würden und ein paar andere Sachen gemacht sind gibt es dann ein richtiges Update. :rolleyes:

TeenaxJDM

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46

Dienstag, 14. Juni 2016, 22:10

Jetzt zeigst du hier ja auch endlich mal einen Vorgeschmack :P
Sehr schick, aber das weißt du ja :D
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Lakeville

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Samstag, 16. Juli 2016, 12:07

Wie es von einigen schon wahrgenommen wurde, passen meine Muteki Lugnuts nicht in die Japan Racing Felgen. Anderthalb Monate umsonst gewartet und 120€ zum Fenster rausgeworfen. ;(
Dazu kommt, dass meine anderen bestellten Sachen noch nicht angekommen sind.
Aber dafür hab ich die 45.000km geschafft und erfolgreich die dritte Inspektion überwunden.


Das ist derzeit Stand der Dinge.

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Samstag, 16. Juli 2016, 15:19

Sehr coole Felgen!

Welchen Felgen sind das?
Dimension und Gewicht würde mich auch interessieren!
Gruß
Skin


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martin

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Samstag, 16. Juli 2016, 20:58

Felgen in Zusammenhang mit der Tieferlegung schaut echt genial aus! Hast alles richtig gemacht mit der Felgenwahl!
Eintragung schon erledigt? Prblemlos möglich?

Lakeville

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Samstag, 16. Juli 2016, 20:59

Sehr coole Felgen!

Welchen Felgen sind das?
Dimension und Gewicht würde mich auch interessieren!



Japan Racing JR21 in 18x18,5" ET 35.
Leider wiegen Sie knapp 10kg. ;(

Sugar

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Samstag, 16. Juli 2016, 21:21

Top, sieht sehr schick aus! Meine Autec Wizard wiegen auch 9,4kg pro Felge und sind nur 8x18 von daher ist doch ok.

Wie tief ist er denn?


Gesendet von iPad mit Tapatalk

Lakeville

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Samstag, 16. Juli 2016, 23:19

Also die Eintragung gestaltet sich als recht schwierig, da es nun mal nur ein VIA/JWL Gutachten gibt - aber eingetragen sind sie. :thumbsup:

Aktuelle Tiefe kann ich gar nicht so genau sagen. Habe auf jeden Fall bei meinem B14 vorn kein Restgewinde mehr und hinten so tief, dass noch Vorspannung besteht und der Gt keinen "Hängearsch" hat. Abstand zum Boden sollten aber noch weit über den zulässigen 7cm sein.

Lakeville

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Sonntag, 18. September 2016, 23:56

Da ich immernoch auf meine bestellten Teile warte, kann ich nur mit aktuellen Bildern dienen. :rolleyes:



Lakeville

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Montag, 21. November 2016, 20:00

Kleines Update:
- neuer Spoiler
- Seitenschweller
- Frontlippe
- Heckansätze
- Unterbodenschutz + Hohlraumversiegelung

Ich fange mal mit dem Spoiler an. Danke Daniel für die hervorragende Arbeit. Schmiegt sich wesentlich besser in das Gesamtbild ein als dieser OEM Unfall von Toyota.
Weiterhin kamen meine Ansätze von Chargespeed an. Frontlippe und Heckansätze waren gar kein Problem, aber bei den Seitenschwellern gab es dann die ein oder andere Havarie.
Mitgeliefert wurden nur Spaxschrauben, obwohl eindeutig beworben wurde, dass die Schweller geklebt werden. Ich mich also an den Verkäufer gewandt, welcher mir binnen eines Tages das versprochene Klebeband lieferte.
Also ging es daran auch die Schweller zu montieren. Angebliches 3M Klebeband gezückt und je zwei Bahnen über die komplette Länge gezogen. Vor der Montage natürlich beiderseits gründlich gereinigt und entfettet. Beim ersten Versuch das Klebeband aufzuziehen, fiel es direkt wieder ab. Also etwas erhitzt und siehe da es klebte auf einmal wunderbar. Also ersten Schweller verklebt. Zweite Seite folgte sogleich, aber auch der nächste Schock. In der Zeit, in der wir den zweiten montierten, machte sich der erste auf die Socken in Richtung Boden. Er ist doch tatsächlich einfach wieder abgefallen. (Habe zwar Bilder gemacht, aber finde sie gerade nicht mehr). Geht gar nicht, also den Händler kontaktiert. Dieser war auf einmal der festen Überzeugung, es sei nur zum "antapen" und die Schweller müssten zwingend gespaxt werden. Das wollte ich aber tunlichst vermeiden, also teures Sikaflex geholt, womit eigentlich jedes Teil an der Karosserie bis zum Lebensende hält. Wäre da nur nicht dieses eigentlich. Auf Grund der Oberflächenbeschaffenheit des Schwellers hat selbst Sikaflex nur einen Tag gehalten! Mir wurde klar, dass ich wohl nicht drum herum komme zu bohren - in meine Schweller.. ;(
Das wurde dann auch tatsächlich in Angriff genommen, als wir den Unterboden auf Vordermann brachten. Fein vorgebohrt, von außen mit (bitte nicht lachen, aber das Kram ist super) Brückenrostschutzfarbe versiegelt und von innen mit Hohlraumkonservierung sowie Seilfett geschützt. Letztlich wurden es 14 kleine Löcher, die die Seitenschweller aber nun bombenfest halten.
Hier erstmal zwei Bilder wie er dann aussah, jedoch noch ohne Daniels Spoiler.



Habe ja eben schon einmal die Unterbodenpflege angesprochen. Mein GT hat diese bislang vergeblich gesucht, selbst der Vorbesitzer, welcher das Auto anderthalb Jahre hatte erachtete es nicht für nötig ihn von unten zu schützen. Aber was soll ich sagen? Das Auto war von unten, wie oben; von innen, wie außen komplett stino.
Erstmal haben wir alle erdenklichen Verkeidungen abgenommen - egal ob Plaste oder Metall. Das sah dann in etwa so aus. Vielleicht interessant für jene, die das auch mit ihrem Schätzchen vorhaben.



Dann ging es erst richtig los. Den leichten Flugrost entfernt und gründlich gesäubert. Dann kam eine komplette Schicht Steinschlagschutz, welchen wir fast einen Tag aushärten lassen haben. Nicht wundern: die eine Stelle, welche freigelassen wurde, ist natürlich auch bedeckt worden. Nur als das Foto entstand, war die Dose leer. :D
Ergebnis:


Am Tag darauf kam das Seilfett. In unseren Augen wesentlich besser als dieses Bitumen Unterbodenschutz Geschmatze. Es hält wirklich alles ab, einziger Nachteil daran ist jedoch, dass man sich komplett einsaut, wenn man nochmal etwas am Unterboden machen möchte. :P
Auch kam an diesem Tag die besagte Hohlraumkonservierung. In so ziemlich jedes Loch haben wir gespritzt. ;)



Dies ließen wir auch wieder einen Tag aushärten und am Sonntag kam dann letztlich Daniels Ducktail drauf. Die Schrauben haben ja bekannterweise eine leichte Schrägstellung, was mir etwas Sorgen bei der Montage bereitete. Am Ende ging jedoch alles gut und ich bin mehr als zufrieden. Ach ja und natürlich haben wir dann wieder alle Verkleidungsteile montiert. :)



So, das war's erstmal für dieses Jahr. Pläne für das nächste Jahr stehen jedoch schon und warten nur darauf endlich umgesetzt zu werden - wenn da nur nicht das finanzielle Problemchen wäre. :wacko:


_____________________________________________________
P.S. Meine Felgen sind nachwievor zu verkaufen. :D :rolleyes:

Eroxxx

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55

Montag, 21. November 2016, 21:08

Schaut sehr gut aus :thumbup: die seitliche Lippe und der Heckansatz ist bei mir auch noch in Planung :) Lippe vorne kommt jedoch eine andere hin

Sugar

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Montag, 21. November 2016, 21:32

Top und Respekt vor der Arbeit!!

TeenaxJDM

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Montag, 21. November 2016, 21:56

Sieht top aus :) !
Allerdings bin ich enttäuscht, dass ich es hier lesen muss :P
Honda S2000 AP1 - stock, Subaru Impreza GDA WRX - 400+ PS, Seat Ibiza 6L 1.4 16V 63KW/86PS, Subaru BRZ Sport HKS Kompressor

faceman675

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58

Dienstag, 22. November 2016, 06:57

Harmoniert sehr gut :) schaut richtig klasse aus, dein GT :thumbup: immer weiter so
Manners maketh man

Mein Mozzie

Lakeville

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Freitag, 16. Dezember 2016, 18:49

Danke Leute. :)
Bis dato gefällt er mir auch, aber es gibt immer etwas, was man unbedingt noch haben muss.
Von mir angesprochene Pläne waren zb. eine Vollfolierung sowie neue Felgen.
Eine von den beiden Varianten wird es in 9x17 werden.



Derweil hatte ich auch noch einen persönlichen Rekord in Sachen Verbrauch aufgestellt und ein Jubiläum mit meinem Dicken erreicht. :D


GT86Olli

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60

Freitag, 16. Dezember 2016, 23:18

Hast du 'nen Diesel eingebaut? 8|

Bei den Felgen bin ich für die oberen. ^^
"There are a number of ways of increasing performance. (...) These items can all be modified by customers (...).
Yet designing a low center of gravity body from scratch can only be achieved by the car's manufacturer. And that is what we have done."


Hiromi Tamou
Deputy General Manager, Subaru Engineering Division