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forcers

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Samstag, 9. April 2016, 18:05

Danke :thumbup:

Vielleicht sieht man sich mal, wir fahren in der selben Region. ;) :D


Das is gut möglich ^^
Ich bin oft in Mainz unterwegs und in Frankfurt sind ja auch immer wieder Treffen.
BTW gibt's auch ne WhatsApp Gruppe für den Großraum Rhein-Main falls du Interesse hast :thumbsup:
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forcers

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22

Donnerstag, 21. April 2016, 15:48

Am Dienstag hab ich mich Spontan mit nem Kumpel getroffen der gerade mit Autofotografie anfängt.
Hier das Ergebnis von unserem kleinen Shooting :)



Ich denke da werden immer mal wieder ein paar Bilde kommen und ein CarPorn ist auch noch in Planung ;)
Ich halte euch auf dem Laufenden ^^


Falls Jemand bei FaceBook ist kann er ihm gerne einen Like da lassen.

https://www.facebook.com/fwpart/?fref=photo
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Donnerstag, 21. April 2016, 16:11

Ein sehr cooles Bild. :thumbup:
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

Jango

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24

Donnerstag, 21. April 2016, 17:27

Sehr gutes Ergebnis, dafür dass er grade erst anfängt.
Da bin ich mal auf weiteres Material gespannt :thumbup:
:!: "If the GT86 in standard isnt fast enough, then the roads youre driving on are too straight" Masaya Yumeda :!:

https://www.youtube.com/watch?v=tLOBOgu4Rkk

満月-86

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25

Donnerstag, 21. April 2016, 19:27

Ich schätze mal er steigt in die Autofotografie ein aber das Handwerk hat er wohl schon vorher beherrscht :)

Auf jeden Fall ein tolles Bild und eine nette Idee mit der Brücke. Ich glaube da muss ich mich auch mal auf die Suche machen.
Und hoffen, dass niemand kommt :D
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

Dr.Frexx

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26

Donnerstag, 21. April 2016, 19:31

Schaut gut aus :thumbup:

forcers

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Donnerstag, 21. April 2016, 20:46

@BRZ
Ja genau, er hat vorher halt Menschen Fotografiert, bzw mach das auch immernoch.
Aber er meint Autos sind halt was ganz anders, man muss ne Location finden, muss viel beim blitzen beachten und und und
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28

Samstag, 4. Juni 2016, 19:28

Preview

In den nächsten Wochen wird sich mal wieder was tun.

Tiefer, Lauter, Dunkler

Eibach Tieferlegungsfedern 20/25mm (liegen schon seit Wochen bei mir rum)
Raggazon Frontpipe (am Donnerstag hier im Forum gekauft)
Valentis (wurden ENDLICH versendet 8o )

Spätestens wenn die Valentis da sind werd ich mal ein Video machen, auch wegen Sound

Und evtl gehts Ende des Monats auch mit dem CarPorn los :)

Ihr dürft also gespannt sein
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29

Montag, 13. Juni 2016, 13:40

Soo, die Valentis und die Ragazzon Frontpipe sind verbaut.

Update im 1. Post ^^
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Donnerstag, 25. August 2016, 12:27

Ist das Gold im Innenraum Sprühfolie? Würdest du dein Auto neu abstimmen lassen hättest dann bestimmt deine 300 PS, kommt das noch?

forcers

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Donnerstag, 25. August 2016, 12:55

Ja genau, das innen ist Sprühfolie
Bis auf zwei-drei kleine Macken hält die ganz gut :thumbup:

Mittlerweile sind auch die Klima-Drehregler golden.

Bezüglich Abstimmung:

Ich hatte mit MPS sogar schon wegen dem Upgrade auf 400 PS gesprochen, aber nach wochenlangem Mails-Schreiben und rum Telefonieren kamen da leider immernochkeine vernünftigen und aussagekräftigen Antworden, deswegen hab ich das erstmal auf Eis gelegt.
Vielleicht schau ich mal bei GP-Performance vorbei, die sind nicht so weit weg wie MPS und was man hier im Forum so liest sind die was Abstimmungen angeht ja auch sehr gut.


Da ich meinen Show-Room in letzter Zeit ein bischen vernachlässigt habe hier mal ein kleines Update:

Die Federn sind jetzt nach kleinen Schwierigkeiten mit der Koppelstange auch drin.
Bei dem ersten Anlauf ein Video zu machen wurde ich leider verjagt und bin seit dem nichmehr dazu gekommen. :whistling:

Oh und Hosenträgergurte hab ich meinem BRZ auch mal spendiert. :thumbsup:
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Sonntag, 28. August 2016, 22:15

Heute live gesehen und sieht schick aus! :thumbup:

Und wenn ein Tuner kein Geld verdienen will, dann geht man eben woanders hin.
Wer nicht will, der hat schon... oder wie war das :rolleyes:
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patrickk

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Dienstag, 30. August 2016, 10:17

Schwarz matt und dunkle Valentis kommt aber auch einfach richtig böse... i like :thumbsup:
Aktuelles Spielzeug: Integra DC2 // Supersprint AGA ab Krümmer / H&R Monotube / Wiechers Überollkäfig / Sparco Vollschalensitze / Takata 4-Punkt-Gurte / OZ Allegerita 17"

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34

Dienstag, 30. August 2016, 11:28

Wer nicht will, der hat schon... oder wie war das :rolleyes:


Sehe ich ganz genauso, haben sie halt erstmal Pech.

Schwarz matt und dunkle Valentis kommt aber auch einfach richtig böse... i like :thumbsup:


Ja, find ich auch super :love:
Ein Auto kannn kaum einen geileren Arsch haben :thumbsup:
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 12:23

Gestern war ich bei GP-Performance zu Besuch und konnte als 1. Turboumbau auf den Prüfstand :)

Also einmal ein aktuelles Leistungsdiagramm:



Bei der roten Linie wurde durchbeschläunigt, und bei der grünen wurde die Drehzahl immer in 500er Schritten gesteigert ( schon irgendwie cool wie ein Krümmer, Turbo und DownPipe nach 20-30 Sek anfangen zu glühen :huh: ).
Die dünne Rote Linie ist die Serien Leitung als Vergleich.
Die Leistungsentfaltung sieht nicht so schön aus wie auf dem Diagramm von MPS, aber das liegt denke ich an der Achseneinteilung und daran dass MPS einen Rollenprüfstand hat und GP-Performance einen Radnaben-Prüfstad.

Dafür, dass ich eigentlich keine Stage 2 habe, sondern nur die Stage 2 Hardware, finde ich das Ergebnis von 287PS und 322Nm Super :) :thumbsup:


Nicht so toll fand ich allerdings das:



Das ist absolut nicht der Ladedruckverlauf den ich mir vorgestellt hatte... :( ( und auch nicht der den mir das P3 Display anzeigt, da scheint also irgendwas Faul zu sein ?( )
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 14:10

1.6 bar?
Und schon bei 1700 U/min über 1.0 bar? ?(
Ich dachte, der MPS Turbo läuft auf maximal 0,5 bar bei Stufe 1 Software?
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 14:13

Das ist der Absolutduck, du musst also noch 1 bar Athmosphärendruck abziehen ;)

Aberauch damit kommt man auf 0,6 und nicht 0,5 bzw 0,35
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 14:14

Ach so.
Schonmal besser. Aber ja, damit kommt es dann trotzdem nicht ganz hin.
Merkwürdig. Hast du GP deswegen mal gefragt?
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 14:21

Ja, die meinten das könnte am MAP-Sensor liegen (da hat MPS ja schon den für bis zu 3 bar eingebaut) oder es wurde igrendwas am Steuergerät gemacht.
GP-Performance hat nämlich nicht den Druck über OBD II ausgelesen, sondern mit einem T-Stück was von nem Schlauch abgezapft.

Aber keine Ahnung woran es jetzt wirklich liegt ?(
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 14:29

Mysteriös :D
Naja, ich tippe mal auf ein unterschiedliches Messverfahren als Ursache.
Da streiten sich in diversen Foren auch immer wieder die Leute drüber, was nun die ausschlaggebende Leistung ist, ob die Normleistung, die korrigierte usw...
Wichtig ist, dass die Kurve stimmt und die Karre gut fährt. Zahlen sind Nebensache.
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