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Teenax

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Montag, 6. Juli 2015, 16:12

Da hast du recht :D mir gefällt seibon/chargespeed etwas mehr wie seibon auch :D allerdings wäre das Mittelding, etwas mehr wie chargespeed für mich optimal :D
Aber egal, solange es ein Mittelding der beiden wird, nehme ich eh eine. Und das wird es :D
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Ate_Sicks

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82

Montag, 6. Juli 2015, 16:52

Wobei ich bei der Umfrage hätte dazu schreiben sollen "Nur Kaufinteressierte" oder so.. :S
Meint ihr auch sowas großes wie die Chargespeed kriegt man eingetragen? Mir wär ja was in Richtung Seibon lieber... :rolleyes:

viva71

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83

Montag, 6. Juli 2015, 17:01

Es darf definitiv nicht über die Karosserie stehen, dann wird es zum Problem.

Bei Seibon bin ich dabei, größer werde ich passen.

Teenax

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84

Montag, 6. Juli 2015, 17:21

Man sieht, dass die Abstimmung genau richtig ist.. Zu viele Meinungen/Geschmäcker :D
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VeilSide

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Montag, 6. Juli 2015, 18:13

Wenn man die natürlichen Linien des Hecks verlängert landet man doch automatisch bei dem Mittelding. Da steht dann auch eigentlich noch lange nichts über.
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VeilSide

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 17:09

Hier mal noch n schönes Beispiel, wie ich es mir gut vorstellen könnte: Link
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goody85

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 17:25

Schaut gut aus... Und da noch ne Aussparung für die dritte Bremsleuchte rein... Ein Traum

VeilSide

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 17:28

Da müsste man aber auch erst mal ne geprüfte Leuchte haben, die da genau reinpasst.
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Ate_Sicks

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Freitag, 10. Juli 2015, 23:50

Die Klappe kannte ich noch gar nicht, die müsste doch ziemlich in der Mitte der Seibon und Chargespeed liegen. Größer jedenfalls muss mMn nicht sein.

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Samstag, 11. Juli 2015, 13:12

Hmm... weiß nicht. Kommt mir eigentlich auch so hoch vor wie die Chargespeed. Kann mich natürlich auch täuschen.
Neuer Nickname. DanielGSRX hat kaum jemand richtig buchstabiert. :P :D

emjay

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Samstag, 11. Juli 2015, 18:20

Hier mal noch n schönes Beispiel, wie ich es mir gut vorstellen könnte: Link
sieht wirklich lecker aus, so würde ich sie direkt haben wollen bzw. wenn die in's Voting mit aufgenommen werden würde, meine bisherige Stimme "Seibon/Chargespeed - mehr Seibon" dort vergeben
if somebody fucks you - don't move, he may come

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »emjay« (11. Juli 2015, 18:44)


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Sonntag, 19. Juli 2015, 18:44

Die Negativform für die Serienheckklappe ohne Spoilerlöcher ist jetzt fertig. Nächstes Wochenende, wenn es mir zeitlich ausgeht, baue ich eine Heckklappe an und mache davon Fotos.

Ebenfalls nächstes Wochenende fange ich dann an einen Prototypen der Ducktail Heckklappe zu bauen.
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VeilSide

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Sonntag, 19. Juli 2015, 18:51

Super, dann warten wir mal die Fotos ab :thumbup:
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Sonntag, 19. Juli 2015, 21:19

Klingt gut :) bin gespannt, bleib dran :P auf die zweite warte ich sehnsüchtiger :D
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myblade

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Montag, 20. Juli 2015, 15:47

Wie schaut es um die Aerodynamik aus? Bringt die was für mehr Abtrieb?
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Teenax

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Montag, 20. Juli 2015, 17:24

Die original Form ohne Spoiler vermutlich eher im Gegenteil. Bei der ducktail könnte ich es mir gut vorstellen, dass es etwas bringt.
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Mittwoch, 22. Juli 2015, 18:48

Erste Erkenntnisse beim Gewicht der Heckklappen. Eine nackte OEM Heckklappe wiegt 7,1 kg, die aus GFK 4,4 kg. Eine eigentlich nicht zu verachtende Gewichtsersparnis auf ein kleines Teil. Wenn man jetzt noch den Heckspoiler mitrechnet der vermutlich auch so 1,5 bis 2 kg wiegen wird, kommt doch einiges zusammen.
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Dr.Frexx

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Mittwoch, 22. Juli 2015, 19:00

Das gibt doch wieder mehr Gewicht auf die Vorderachse ;)

VeilSide

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Mittwoch, 22. Juli 2015, 19:52

Dann halt die Haube auch aus GFK machen ;)

Wobei man da sicher nich viel einspart.
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Mittwoch, 22. Juli 2015, 20:57

Die Motorhaube aus GFK wiegt genauso viel wie die Alumotorhaube. Da ist leider keine Einsparmöglichkeit. Aber ich kann die GFK Heckklappe genauso schwer machen wie die OEM. :P
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