Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: gt86drivers.de - Das Toyota GT86 und Subaru BRZ Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

VeilSide

Meister

Beiträge: 2 205

Fahrzeuge: トヨタ ハチロク

Wohnort: Ostalb

Beruf: Ingenieur

Danksagungen: 95

  • Nachricht senden

41

Sonntag, 28. Juni 2015, 22:27

+1 für etwas mehr Spoiler ;)
Hachiroku / grey / 6MT / PDC / Mittelarmlehne / TRD Door Stabilizer / HKS Intake Duct / Budde Ansaugschlauch / Budde Schwungscheibe / Sachs Performance Kupplung / JDL UEL Header / Budde Overpipe / JDL Ultraquiet Frontpipe / HJS Kat / Dezod Motorsports Dual Catback / Powerflex Getriebe- und Differentialbuchsen / Perrin Rear Shifter Bushing / SuperPro Rear Cross-Member Inserts und Querlenker / Cusco Domstrebe / TRD Member Braces / Drift Knob / Pedalerie Mod / Weathertech

Synex

Meister

Beiträge: 2 047

Fahrzeuge: GT 86 Aeronaut, Honda Civic EJ9

Wohnort: Weißwurstäquator

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

42

Montag, 29. Juni 2015, 02:15

+1 für etwas mehr Spoiler ;)


Erstmal auf den ersten Prototyp warten? ;)

Kotoko

Profi

Beiträge: 765

Fahrzeuge: Subaru Impreza WRX STI V5 Wagon

Wohnort: Wolnzach

Beruf: IT

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

43

Montag, 29. Juni 2015, 06:49

Zitat von »VeilSide« +1 für etwas mehr Spoiler



Erstmal auf den ersten Prototyp warten?



auch von mir + 1 für mehr Spoiler

@Synex - als Aero Fahrer beschwerst du dich jetzt schon über zu viel Spoiler? :D :P
Kotoko's kleines schwarzes

Frontantrieb ist keine Antriebsart, sondern eine Notlösung...

wom

Profi

Beiträge: 892

Fahrzeuge: GT86 , Kinderschokoladenorange , Leder , wärmer/kälter , lauter , schöööööön und so herrlich "unvernünftig" achja , sone "unvernünftige" LC4 hat das wom auch noch :-)

Wohnort: an der Gras-Grenze !

Beruf: Kübel-Kutscher (^-^)

Danksagungen: 11

  • Nachricht senden

44

Montag, 29. Juni 2015, 08:26

ahoi ,

na da hab ich ja was losgetreten .... :rolleyes:

aber der ist echt der knaller :

Synex - als Aero Fahrer beschwerst du dich jetzt schon über zu viel Spoiler? :D :P

gruß

wom
no Risk , korrigiere : no GT86 .... no Fun !

FELDbeere

Schüler

Beiträge: 141

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Augsburg

Beruf: Kaufmann

Danksagungen: 11

  • Nachricht senden

45

Montag, 29. Juni 2015, 10:02

Ich bin auch +1 für mehr Spoiler :-)

Ate_Sicks

Fortgeschrittener

  • »Ate_Sicks« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 488

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Dreieich

Danksagungen: 17

  • Nachricht senden

46

Montag, 29. Juni 2015, 10:34

wo ist denn der Sinn in dem Ganzen, wenn es nur 1kg bringt?

Ich meinte, dass die "Carbon"-Klappe (GFK mit Carbonschicht) von Seibon nur 1 kg bringt. Unsere GFK-Klappe wird wahrscheinlich etwa genauso schwer sein wie die oem. Somit macht dir das jetzt wahrscheinlich sogar noch weniger Sinn ;)
Aber wie andere schon geschrieben haben, die Seibon kostet um die 700-800€. Übrigens die OEM beim Autohaus fast 650€. Ich finde ne günstige Alternative hat definitiv seine Daseinsberechtigung.

Zum etwas mehr Spoiler: Ich frag nach, aber die Rocketbunny-Sprungschanze muss doch echt nicht sein... Mir ist sogar die Chargespeed viel zu übertrieben. Vielleicht die Seibon mit einem größeren Winkel, also etwas höher?

@Mr2Nobody: Ich leite das mal weiter.

takipo

Fortgeschrittener

Beiträge: 391

Fahrzeuge: GT86 / SMC 690

Wohnort: Nähe Trier

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

47

Montag, 29. Juni 2015, 10:40

bin auf jeden Fall auch interessiert! Ich habe die Seibon Klappe schon lange im Auge aber ich bekomm mich einfach nicht dazu das nötige Geld zu investieren :P
Gibt es schon ein Datum für nen Prototypen?

"Here was a car that was designed to do something I had forgotten about – taking the long way home."

Kotoko

Profi

Beiträge: 765

Fahrzeuge: Subaru Impreza WRX STI V5 Wagon

Wohnort: Wolnzach

Beruf: IT

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

48

Montag, 29. Juni 2015, 10:47

So wäre es aus meiner Sicht schon ziemlich perfekt:



Bin aber auch schon auf den ersten Prototypen gespannt =)
Kotoko's kleines schwarzes

Frontantrieb ist keine Antriebsart, sondern eine Notlösung...

Teenax

Meister

Beiträge: 2 203

Danksagungen: 120

  • Nachricht senden

49

Montag, 29. Juni 2015, 10:50

Oh ja, die sieht geil aus.. Welcher Hersteller ist das? Oder ist es eine Eigenfertigung/Sonderanfertigung von jemandem?
Honda S2000 AP1 - stock, Subaru Impreza GDA WRX - 400+ PS, Seat Ibiza 6L 1.4 16V 63KW/86PS, Subaru BRZ Sport HKS Kompressor

Kotoko

Profi

Beiträge: 765

Fahrzeuge: Subaru Impreza WRX STI V5 Wagon

Wohnort: Wolnzach

Beruf: IT

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

50

Montag, 29. Juni 2015, 11:17

Oh ja, die sieht geil aus.. Welcher Hersteller ist das? Oder ist es eine Eigenfertigung/Sonderanfertigung von jemandem?


Das ist die Heckklappe von Chargespeed.
Kotoko's kleines schwarzes

Frontantrieb ist keine Antriebsart, sondern eine Notlösung...

Ate_Sicks

Fortgeschrittener

  • »Ate_Sicks« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 488

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Dreieich

Danksagungen: 17

  • Nachricht senden

51

Montag, 29. Juni 2015, 11:18

Das müsste eben die Chargespeed sein... :/

Teenax

Meister

Beiträge: 2 203

Danksagungen: 120

  • Nachricht senden

52

Montag, 29. Juni 2015, 11:20

Mir gefällt die eigentlich echt gut von den Dimensionen her :)
Honda S2000 AP1 - stock, Subaru Impreza GDA WRX - 400+ PS, Seat Ibiza 6L 1.4 16V 63KW/86PS, Subaru BRZ Sport HKS Kompressor

Ate_Sicks

Fortgeschrittener

  • »Ate_Sicks« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 488

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Dreieich

Danksagungen: 17

  • Nachricht senden

53

Montag, 29. Juni 2015, 11:23

Was sagt ihr zu einem Mittelding aus Seibon und Chargespeed:



Teenax

Meister

Beiträge: 2 203

Danksagungen: 120

  • Nachricht senden

54

Montag, 29. Juni 2015, 11:41

Wie vorhin schon von mir vorgeschlagen ;)
Aber ja, denke das wäre nicht schlecht. Ein Kompromiss für die meisten..
Müsste man dann schauen wie der Prototyp aussieht.
Honda S2000 AP1 - stock, Subaru Impreza GDA WRX - 400+ PS, Seat Ibiza 6L 1.4 16V 63KW/86PS, Subaru BRZ Sport HKS Kompressor

Kotoko

Profi

Beiträge: 765

Fahrzeuge: Subaru Impreza WRX STI V5 Wagon

Wohnort: Wolnzach

Beruf: IT

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

55

Montag, 29. Juni 2015, 12:07

Wie vorhin schon von mir vorgeschlagen ;)
Aber ja, denke das wäre nicht schlecht. Ein Kompromiss für die meisten..
Müsste man dann schauen wie der Prototyp aussieht.



Kann man so unterschreiben =) Ein Mittelweg wäre sicher in sofern praktisch - weil unauffälliger und sicher nicht so kompliziert wie die große Chargespeed Theke wenn es ums eintragen geht.
Kotoko's kleines schwarzes

Frontantrieb ist keine Antriebsart, sondern eine Notlösung...

Black Panther

Anfänger

Beiträge: 20

  • Nachricht senden

56

Montag, 29. Juni 2015, 12:30

Hallo Zsamm
Wenn Ihr an der verfeinerung der Klappe spielt,
Wie steht Ihr dazu die hinteren Stege zu cleanen/bzw harmonischer zu gestallten?
"Ate_Sicks" ist es möglich das Dein Kumpel auf die Wünsche hier reagieren kann/mag?
Betone hier nochmal Mein ernsthaftes Interesse!
"der Bummerang muß weg!" :)

N Gude
BP

Ate_Sicks

Fortgeschrittener

  • »Ate_Sicks« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 488

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Dreieich

Danksagungen: 17

  • Nachricht senden

57

Montag, 29. Juni 2015, 15:10

Es musste noch was geklärt werden aber das ist nun geschehen, er wird dann sicher bald selbst schreiben und auf eure Fragen eingehen.
Meinst du mit Stegen die Blende für die Kennzeichenbeleuchtung? Das wird er sich auf jeden Fall genauer anschauen wenn er die Heckklappe in den Händen hat.

DanielGSRX

Fortgeschrittener

Beiträge: 508

Fahrzeuge: Toyota GT86, Mazda MX-3 V6, Mazda MX-5 NA, Mitsubishi 3000GT

Wohnort: 94089 Neureichenau

Beruf: Bauzeichner

Danksagungen: 85

  • Nachricht senden

58

Montag, 29. Juni 2015, 17:23

Hallo zusammen!

Also ich habe mir jetzt die Beiträge mal alle durchgelesen, aber ich denke, dass alle Fragen bereits von Ate_Sicks beantwortet wurden? Danke dafür!

Mit der Höhe kann ich natürlich nach belieben variieren. Ihr müsstet euch nur einig werden wie hoch oder steil der Ducktail werden sollte. Mir persönlich würde auch ein Mittelding zwischen Seibon und Chargespeed gefallen. Aber da ich selber keinen GT86/BRZ habe muss nicht mir die Heckklappe gefallen, sondern euch. ;)

Wie Ate_Sicks ebenfalls bereits schrieb, muss ich mir das mit der Blende mal genauer anschauen. In habe heute eine neue Heckklappe bestellt, die hoffentlich in den nächsten Tagen ankommen wird. Dann kann ich genauere Aussagen dazu machen. Ich kenne jetzt nur ein paar Fotos aus eurem Forum von der Blende. Aber was ich bisher so gesehen habe, kann ich aber den Wunsch der integrierten Blende nicht nachkommen. :(

mfg Daniel


Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Ate_Sicks (29.06.2015), Mys7ery (30.06.2015)

Teenax

Meister

Beiträge: 2 203

Danksagungen: 120

  • Nachricht senden

59

Montag, 29. Juni 2015, 18:04

Für die Größe könnte man ja einfach die Möglichkeit der Abstimmung einbringen?
Honda S2000 AP1 - stock, Subaru Impreza GDA WRX - 400+ PS, Seat Ibiza 6L 1.4 16V 63KW/86PS, Subaru BRZ Sport HKS Kompressor

DanielGSRX

Fortgeschrittener

Beiträge: 508

Fahrzeuge: Toyota GT86, Mazda MX-3 V6, Mazda MX-5 NA, Mitsubishi 3000GT

Wohnort: 94089 Neureichenau

Beruf: Bauzeichner

Danksagungen: 85

  • Nachricht senden

60

Montag, 29. Juni 2015, 18:16

Natürlich und wär vermutlich auch das sinnvollste. Habe aber ehrlich gesagt gerade absolut keine Ahnung wie man eine Umfrage einfügt. :whistling: :D

Ähnliche Themen