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Twinguin

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Sonntag, 3. März 2013, 17:38

Gefahrensucher, aber jeder holt sich seinen Kick auf andere Art :)

Genau. Man hat gerade das Kommando mit Enter abgeschickt, sieht dann, dass das falsche Terminalfenster war. Diese unendliche Ruhe bis dann die Telefone brennen ist das Schlimmste. Aber ich weiche ab.
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Ich bin dann mal weg.

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Natz

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Sonntag, 3. März 2013, 17:52

Gefahrensucher, aber jeder holt sich seinen Kick auf andere Art :)

Genau. Man hat gerade das Kommando mit Enter abgeschickt, sieht dann, dass das falsche Terminalfenster war. Diese unendliche Ruhe bis dann die Telefone brennen ist das Schlimmste. Aber ich weiche ab.

Ich weiche noch kurz mit ab :). Dieses Gefühl kennt wohl fast jeder ITler, es ist unbeschreiblich, da merkt man das man noch lebt :D
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Meister_Lampe

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Montag, 4. März 2013, 21:17

Ich war am Wochenende bei dem Super-Sonnen-Wetter GT fahren - war einfach nur :thumbsup: . Große Überraschung, als ich jetzt hier wieder reingeschaut habe: AristokraT hat einen super Job gemacht - Klasse - schicke Dir gleich noch 'ne PN. Die neuesten Zahlen werden vstl. am Mittwoch oder Donnerstag vom KBA veröffentlicht.
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Motobiker84

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Dienstag, 5. März 2013, 07:17

Bin ich mal gespannt was sich getan hat!
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Dienstag, 5. März 2013, 08:03

Wohl nicht viel. Spannend könnten die Zulassungszahlen von März und vor allen Dingen April werden :thumbsup:
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Mittwoch, 6. März 2013, 08:10

Meiner muesste jetzt auch dabei sein...
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Mittwoch, 6. März 2013, 08:17

Meine wird erst in den März Zahlen dabei sein :D
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AristokraT

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Mittwoch, 6. März 2013, 18:17

Meister_Lampe hat die neuesten Zahlen eingetragen! :)
Zulassungsstatistik
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Natz

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Mittwoch, 6. März 2013, 18:23

:thx:

Meister L!
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Mittwoch, 6. März 2013, 18:25

Neuzulassungen Februar 2013

Die Zahl des Tages lautet 232 - genau so viele GTs und BRZ sind im Februar in die freie Wildbahn entlassen worden.

Bei den BRZs waren es nur 5, davon 2 gewerblich. Bei den GT86ern schnellte die Zahl auf 227 Neuwagen hoch - darunter aber ein hoher Anteil von 156 Stück = 68,7 %, die gewerblich waren. Man kann nun spekulieren: Haben sich weitere Händler mit weiteren Vorführwagen eingedeckt? Oder sind das Ersatzbeschaffungen für abverkaufte Vorführwagen? Oder Tageszulassungen? Oder aber haben viele Firmenchefs ihren Mitarbeitern einen GT86 überlassen :D . Wir werden es nie erfahren! Es darf weiter spekuliert werden ...

Die Übersicht ist auf der ersten Seite bzw. über den "Zulassungsstatistik"-Knop in der Kopfzeile zugänglich.

Und: Vielen ♥-lichen Dank an AristokraT und Fox, die die Einbindung der schönen tabellarischen Übersicht realisiert haben!

Edit: Habe zur (hoffentlich) leichteren Orientierung die Farben in der Tabelle und dem Diagramm angepasst - angelehnt an die Werbefarben der Hersteller, also GT-orange und BRZ-blau.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Meister_Lampe« (6. März 2013, 18:49)


Motobiker84

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Freitag, 8. März 2013, 07:25

Besten Dank für die Info!

Nur 5 BRZ vs 232 GT........DAS ist deutlich!

3 private BRZ mehr........das heißt es gibt jetzt 18 in Deutschland? Wird eng mit den Top20 für mich :whistling:
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Freitag, 8. März 2013, 09:22

Auch von Mir nochmal ein :thx: an alle die,Die da so fleißig sind und das mit der Zulassungsstatistik so pflegen.
Meiner wird auch erst ab März mit dabei sein :D
Toyota GT86 seit März 2013 :love:

Wer anderen eine Bratwurst brät,hat selbst ein Bratwurst brat Gerät :D

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Freitag, 8. März 2013, 12:25

Was ein Desaster für Subaru Deutschland :rolleyes:
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Freitag, 8. März 2013, 13:41

Echt traurig für Subaru........aber umso besser für mich :D :D
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Freitag, 8. März 2013, 13:46

Naja...was heißt traurig? Wenn man sich so durchließt wie es bei deren Händlern abläuft ......... (nicht bei allen, aber anscheinend vermehrt)
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wrxesb

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Freitag, 8. März 2013, 15:56

Ob nun Traurig oder ein Desaster; klar ist, dass Subaru nicht viel von der Gemeinschaftsproduktion hat. Toyota bekommt über 90% der Produktion aus einem Subaruwerk und Subaru darf sicherlich preislich nicht mit dem 86 konkurrieren. (Der BRZ Active ist zwar günstiger, aber ein Witz)
Für Toyota ist der 86 als Imageträger bedeutsamer (wann hatte Toyota das letzte Mal einen Sportwagen) und dementsprechend wird eine bestimmte Politik gegen Subaru gefahren, die sich auch in den Zulassungsstatistiken bemerkbar macht.

Was hätte Subaru tun können, wenn das Gemeinschaftsprojekt für Toyota einen so hohen Stellenwert hat? Was soll Subaru mit einem Hecktriebler?
Subaru hätte das Gemeinschaftsprojekt so konstruieren können, dass Subarus SAWD reinpasst und vielleicht noch mit dem 2,0 Turbo des japanischen Markts (Nicht die 2,5L Gurke für Europa) ausgestatten. Da hätte einerseits Toyota nicht mitgemacht, da dann der Subaru dem RWD Toyota Haushoch überlegen wäre und andererseits hätte Subaru einen Hauseigenen Konkurrenten zum STi.
Dementsprechend hätte man nur überlegen können, ob man den Brz nur in bestimmten Märkten oder vielleicht gar nicht anbietet und sich dafür auf zuverlässige Allradler konzentriert.

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Freitag, 8. März 2013, 15:59

8| Du weißt aber schon, dass sich der BRZ z.B. in USA verkauft wie geschnitten Brot?! Scheinbar sind die Zahlen nur in Deutschland (ergo einem sehr kleinen Mark) so schlecht - daher schrieb ich ja Subaru Deutschland und nicht Subaru
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wrxesb

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Freitag, 8. März 2013, 16:07

Ja, genau. Deswegen habe ich geschrieben, nur in bestimmten Märkten anbieten. Zum Beispiel in Nordamerika wo Subaru 2012 mehr als 300000 Autos verkauft hat. Aber auch auf diesen Markt hat Subaru das Nachsehen gegenüber Scion was die Anzahl der Fahrzeuge betrifft.

Zum "Desaster" für Subaru Deutschland:
Ist es wirklich ein Desaster im Sinne, dass man trotz höheren Preises und längere Wartezeiten (und schlechtere Kommunikation zum Kunden; Toyota hatte schon richtige Concept Cars, da stellt Subaru ein "gläserndes" Modell auf, Toyota hatte mehr Infos und als erster und mit Wochen Vorsprung die Preise kommuniziert) auf mehr Erfolg oder sogar Gleichstand zwischen GT86 und BRZ gehofft hätte und diese Hoffnung nicht erfüllt worden ist. Das glaube ich nicht. In Deutschland verkauft sich einzig der Forester als Diesel "ziemlich" gut. (im Januar 335)
Unter genannten Umständen war es also zu erwarten, dass sich der BRZ schlecht verkaufen würde. (Passt dann der Begriff Desaster noch, wenn wissentlich, trotz schlechter Voraussetzungen, dennoch der BRZ hier angeboten wird.)
Dementsprechend lohnt sich wahrscheinlich der Aufwand für den BRZ in Deutschland gar nicht. Man denke an die Episode wo GT86´s zu BRZ´s wurden, damit auch Subaru Probefahrten anbieten konnte...aber immer nur für paar Tage, dann ging der "BRZ" zum nächsten Händler... 8|

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wrxesb« (8. März 2013, 17:08) aus folgendem Grund: Zum Deaster für Subaru Deutschland


Bertl

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Freitag, 8. März 2013, 19:27

Also das klingt ja doch bissl sehr nach Verschwörungstheorie.
Das Ding wird in einem Werk gebaut das Quasi Subaru gehört.
Es steht auf, naja nahezu, jedem Teil Subaru drauf.
Und Toyota soll mehr und schneller Infos gehabt haben als Subaru?
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wrxesb

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160

Freitag, 8. März 2013, 20:08

Google mal. Scheinbar durch Toyota UK bestätigt. Von 100 Fahrzeugen sind 90 GT86 und 10 BRZ.

Also nichts mit Verschwörungstheorie. 8| ?(

Mit Informationen meinte ich, dass es von Seiten Toyota immer mehr Informationen gab als von Subaru. Auch die Preise gab es auf toyota.de Wochen eher als bei Subaru.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wrxesb« (8. März 2013, 20:13)