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Meister_Lampe

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201

Dienstag, 7. Mai 2013, 12:52

Neuzulassungen April 2013 - die 2000er-Marke ist überschritten

175 GT86 und 34 BRZ wurden im April in die freie Wildbahn in D entlassen. Für die BRZs ist es damit die höchste Anzahl an neuen Fahrzeugen in einem Monat! Beim GT86 sind es deutlich weniger Fahrzeuge als noch im März. Lag es am Wetter, sind die Mitteleuropäischen Sportwagenkäufer noch nicht reif für einen "echten" Sportwagen, oder wissen die meisten potentiellen Kunden noch gar nicht, dass es Alternativen zu Porsche, SLK und Co. auch in Japan zu finden sind? Mal schauen, wie das Jahr so weiter läuft. Die Details für alle Freunde der Zahlen finden sich wie immer auf der ersten Seite dieses Threads.
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Motobiker84

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202

Dienstag, 7. Mai 2013, 12:57

Super, Danke Dir abermals fürs einpflegen! Die BRZ's holen auf :rolleyes:
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"Wir stehen am Rande einer weltweiten Umbildung, alles was wir brauchen, ist die richtige allumfassende Krise und die Nationen werden in die neue Weltordnung einwilligen."
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Dienstag, 7. Mai 2013, 14:18

Ist doch genau das was ihr NICHT wolltet ;) Exklusivität ist bald pfutsch ;)
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Motobiker84

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Dienstag, 7. Mai 2013, 14:20

Ich kann die Grafik hier auf der Arbeit nicht sehn, aber wir müssten immer noch deutlich unter 100 privaten BRZ sein.........die Exklusivität ist nach wie vor gegeben denk ich :D
Selbst die GT'S sind ja noch richtig selten im Verhältnis, oder wie oft trefft ihr in freier Wildbahn auf andere GT's die keine Vorführer sind? ^^
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viva71

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Dienstag, 7. Mai 2013, 14:23

Es sind 39 private BRZ.
Ich war gerade auf Autoscout24.de über 500 im Angebot und der erste unter 23t EUR mit 5t km in Grau.

Motobiker84

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Dienstag, 7. Mai 2013, 14:56

39 neue private im April meinst du oder? Insgesamt müssten es mehr sein.... glaube im März waren wir ja bei knapp 30 Stück im Bestand..... also jetzt ca. 70 total?
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viva71

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Dienstag, 7. Mai 2013, 15:30

In der Zeile Total stehen 39 private, 104 gewerbliche und daher 143 gesamt, im April waren es 13 private und 21 gewerbliche Anmeldungen.

Edit sagt: Zulassungen US April 2013: FRS: 17686 BRZ: 6744

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »viva71« (7. Mai 2013, 17:05)


Meister_Lampe

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Dienstag, 7. Mai 2013, 19:57

Ich kann den Wunsch einiger hier im Forum, für einen reellen Preis ein exklusives Fahrzeug zu fahren, verstehen, und ich gönne Euch auch den Spaß.

Ich werde meinen GT86 bis zu seinem hoffentlich sehr späten Ende in vielen, vielen Jahren fahren, genau so wie ich dass schon mit meinem noch fahrenden Vectra zur Zeit mache (in Erstbesitz seit 15 Jahren). Wenn ich aber daran denke, dass ich in 8 Jahren bzw. bei 90.000 km in die Toyota-Werkstatt mit meinem "exklusiven" GT86 (oder einem "noch exklusiverem" BRZ in die Subaru-Werkstatt) gehen muss, und den Werkstattmitarbeitern z.B. beim Zündkerzenwechsel die Routine fehlt und die dann irgend etwas an meinem heißgeliebten Sportwagen vermurksten - da wünschte ich mir schon mehr von unseren Spielzeugen auf der Straße, sowohl im Interesse von Toyota/Subaru als auch im Interesse von uns Kunden. Hintergrund: Ich habe mir die Anweisung zum Zündkerzenwechsel, bei dem der Motor bekanntlicherweise von seiner Umwelt entkoppelt und angehoben werden muss, durchgelesen. Respekt, wer das ohne Routine auf Anhieb und fehlerfrei hinbekommt!

Zurück zum Thema. Also Leute: Über 2000 Toyobaru-Besitzer können nicht irren - kauft mehr GT86/BRZ! Exklusiver als die Autos aus S-Zuffenhausen, S-Untertürkheim, Ingolstadt und München bleibt unser Japaner allemal, selbst wenn jetzt ein großer Hachi-Roku-Boom über die Händler einbrechen sollte!
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Dienstag, 7. Mai 2013, 20:21

Ich denke auch, dass unser Schätzchen eh nicht Massenware wird bei uns. Ein paar mehr für die Übung in den Werkstätten sind da doch völlig ok. Mir ist bisher noch kein einziger in freier Wildbahn begegnet...

Einen weiteren privaten BRZ bring ich dann im Juni oder Juli in die Statistik :thumbsup:
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Mittwoch, 8. Mai 2013, 07:34

In der Zeile Total stehen 39 private, 104 gewerbliche und daher 143 gesamt, im April waren es 13 private und 21 gewerbliche Anmeldungen.

Edit sagt: Zulassungen US April 2013: FRS: 17686 BRZ: 6744


Wahnsinn! Dachte 39 zusätzliche private Zulassungen im April wären ja ok für einen Frühlingsstart.........aber im Endeffekt nur 13 ist sehr wenig........hmm.......na gut, umso besser irgendwie :D oder auch nicht, wenn sie sowas in Zukunft nicht mehr anbieten......

Da meiner die Nummer 35 war am 11.04. kamen deutschlandweit nur 4 dazu in den 19 Tagen danach.

Aber gewerblich stehen jetzt schon einige auf Halde...
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Mittwoch, 8. Mai 2013, 07:37

Ich kann den Wunsch einiger hier im Forum, für einen reellen Preis ein exklusives Fahrzeug zu fahren, verstehen, und ich gönne Euch auch den Spaß.

Ich werde meinen GT86 bis zu seinem hoffentlich sehr späten Ende in vielen, vielen Jahren fahren, genau so wie ich dass schon mit meinem noch fahrenden Vectra zur Zeit mache (in Erstbesitz seit 15 Jahren). Wenn ich aber daran denke, dass ich in 8 Jahren bzw. bei 90.000 km in die Toyota-Werkstatt mit meinem "exklusiven" GT86 (oder einem "noch exklusiverem" BRZ in die Subaru-Werkstatt) gehen muss, und den Werkstattmitarbeitern z.B. beim Zündkerzenwechsel die Routine fehlt und die dann irgend etwas an meinem heißgeliebten Sportwagen vermurksten - da wünschte ich mir schon mehr von unseren Spielzeugen auf der Straße, sowohl im Interesse von Toyota/Subaru als auch im Interesse von uns Kunden. Hintergrund: Ich habe mir die Anweisung zum Zündkerzenwechsel, bei dem der Motor bekanntlicherweise von seiner Umwelt entkoppelt und angehoben werden muss, durchgelesen. Respekt, wer das ohne Routine auf Anhieb und fehlerfrei hinbekommt!

Zurück zum Thema. Also Leute: Über 2000 Toyobaru-Besitzer können nicht irren - kauft mehr GT86/BRZ! Exklusiver als die Autos aus S-Zuffenhausen, S-Untertürkheim, Ingolstadt und München bleibt unser Japaner allemal, selbst wenn jetzt ein großer Hachi-Roku-Boom über die Händler einbrechen sollte!


Sehr löblich deine Einstellung! Hoffe ich kann das auch so handhaben und mein Schätzchen lange lange behalten......... bezüglich dem Zündkerzenwechsel würde ich mir aber keine wirklichen Sorgen machen......wenn es dich beruhigt kannst du den Wechsel ja bei Subaru machen lassen? Die haben zumindest mehr Erfahrung mit solchen Boxer-Motoren......

Mein Händler meinte übrigens, das man den Motor NICHT ablassen muss etc, man kommt wohl so eben hin. Trotzdem sehr zeitaufwendig, er meinte 2 - 2,5h Arbeit........ dies solle aber erst beim 7 Kundendienst fällig sein? Sprich nach 105.000 Km?
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Onkel C

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Mittwoch, 8. Mai 2013, 14:36

Seit heute ein GT86 mehr :)

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Mittwoch, 15. Mai 2013, 12:11

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Schwarzwaldelch

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214

Mittwoch, 15. Mai 2013, 12:36

Das E-Klasse Coupe kann man, da kein Sportwagen sondern eine 2-türige Limousine, von der Liste streichen.

Der GT86/BRZ schlägt sich, sobald die Cabrio-Version erhältlich ist, dann sehr sicher um die Plätze mit Boxster/Cayman.

Somit verteilen sich die Plätze auf:

1. Porsche 911 mit 1021 Neuzulassungen

2. Mercedes SLK-> 717

3. Audi TT-> 595

4. Boxster/Cayman-> 438

5. Mercedes SL-> 242

6. Toyota GT86/Subaru BRZ-> 209

7. BMW Z4-> 200

8. Peugeot RCZ-> 153

9. Chevrolet Camaro-> 104

10. Audi R8-> 83
Toyota GT86: Dynamic White Pearl, Alcantara/Leder anthazit, GT86-Türdekor, Eibach Spurplatten 20/25 mm, Eibach-Pro Kit 25/20 mm, Cosworth Filtermatte, Federal RS-R595

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Mittwoch, 15. Mai 2013, 12:41


Die beste Aussage des Artikels ist für mich persönlich

21,1 % Segmentanteil schafft indes das Mercedes E-Klasse Coupé. Der dank der Einstufung des KBA als Sportwagen geführte Mercedes beherrscht das Segment, ...

Jetzt geben also selbst die Markentreuen auto-motor-sport-Journalisten unumwunden zu, dass das E-Klasse Coupé eigentlich gar kein Sportwagen ist! :D Diese Diskussion um das E-Klasse Coupé hatten wir hier ja schon vor ein paar Wochen - und wir hatten recht! :thumbsup:
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216

Mittwoch, 15. Mai 2013, 21:47

8| Krass! Der Peugeot RCZ vekauft sich ja noch schlechter als unser Auto ^^
Toyota GT86
(Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go, OZ Ultraleggera LM Graphit Matt 8x18, Tieferlegungsfedern Eibach, JBL Soundsystem)
Umbauten (328PS/329NM): Garrett GT28R, MPS Cold Air Intake, Ölkühler, MPS Downpipe (HJS Kat), Perrin Overpipe, Invidia catless non resonated Frontpipe, Invida N1 Catback, GrimmSpeed Strut Tower Brace, GrimmSpeed Hood Struts, schwarze Innenraumteile, TOM's Tail Lights

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217

Mittwoch, 15. Mai 2013, 22:04

Der RCZ ist ja auch nicht so sexy in der Optik :thumbsup:

McKay

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Wohnort: Bodenkirchen

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218

Donnerstag, 16. Mai 2013, 10:55

... und noch einer mehr in der zulassungsstatistik für mai...
:P
Ich achte seit ca. drei monaten bewusst drauf, aber ich habe bisher auch noch keinen in freier wildbahn entdeckt! und das mit einer fahrleistung von immerhin >50.000 km/p.a. 8)

grüße,
mckay

Warum fahre ich diesen kleinen, roten Toyota?
„Man muß immer etwas Verrücktes machen, bis an das Ende. Man kann es auch sein lassen, aber dann kommt das Ende früher"!
[Hans aus Eindhoven / Niederlande auf dem Bremer Citroen 2CV-Treffen Anfang September 2006. Er war mit fast 74 Jahren der älteste Teilnehmer.]

:thumbup:

Robbierob

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219

Donnerstag, 16. Mai 2013, 11:02

Meiner wurde am 3. Mai zugelassen. Hab leider auch noch keinen einzigen in freier Wildbahn gesehen, nur beim Toyo Händler seh ich ab und zu mal einen.
Für 9,99 Euro im Monat könnte hier deine Werbung stehen... :D

Kojak76

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220

Samstag, 18. Mai 2013, 16:37

Wir wollen uns doch von der Masse abheben es fahren so viele Audi, BMW, Porsche und Mercedes herrum aber einen von der Masse abhebenden Sportwagen wie es der Toyota Gt86 ist sieht man kaum und daher ist die Aufmerksamkeit groß.Jedenfalls in unserer Region.

Gruß Andre
Ich fühle mich, als könnte ich Bäume ausreißen.Also Kleine Bäume.Vielleicht Bambus.Oder Blumen.Na gut, Gras.Gras geht.
Kojak's GT86 in Asphalt Grau