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Speedhead

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Mittwoch, 11. März 2015, 22:49

Verkaufe: Sereinmotor Subaru BRZ, belegte 15.000 km Laufleistung, Grund: FA20DIT Swap :D

Hi Leute,

Zum Verkauf gelangt ein Serien FA20D Motor aus einem Subaru BRZ.
Die Laufleistung beträgt belegbare 15.000 km (Motor stammt aus einem Wagen eines Forumsbesitzers)

Der Motor ist deshalb: Grundzu verkaufen.

Zustand ist also 100% perfekt und 1A.
Preis ist 2900 € ohne Aggregate und ohne Kabelstrang.
Aggregate sind auf Anfrage zusätzich zu erwerben (sind noch drauf)

Lief wie ein Glökchen, und kann in Wien abgeholt werden, oder per Spedition versendet (geschätze Kosten nach DE rund 100 €)

Anfragen per PN ;)

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Donnerstag, 12. März 2015, 06:35

Welches Baujahr ist der?
Habe mir fast schon gedacht das ein paar FA20 abfallen werden. :D
Das Problem ist nur das hier in D den keiner richtig saugertunen kann und dabei ALLE Schwächen abstellt.
Das können derzeit nur die Amis.
Element Tuning gibt aber null Infos zu deren Lösungen heraus.
Leider.....
Mein Finger juckt dennoch ungemein. :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hectorpascal« (12. März 2015, 08:05)


viva71

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Donnerstag, 12. März 2015, 08:56


myblade

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Donnerstag, 12. März 2015, 11:18

Ich würden den FA20DIT für den Kurs abnehmen! :thumbsup: :D
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Speedhead

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Donnerstag, 12. März 2015, 12:08

Jepp!

Ist aus Harinjos ex BRZ :thumbup: .
Auto hat einen Weidezaun aus dem Weg geräumt.

Motor und peripherie bliben dabei aber gänzlich unangetastet.
Ist danach auch absolut problemlos gelaufen und gefahren.

neuer DIT um den Preis wird eng werden :D ;)

Speedhead

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Donnerstag, 12. März 2015, 12:12

Welches Baujahr ist der?
Habe mir fast schon gedacht das ein paar FA20 abfallen werden. :D
Das Problem ist nur das hier in D den keiner richtig saugertunen kann und dabei ALLE Schwächen abstellt.
Das können derzeit nur die Amis.
Element Tuning gibt aber null Infos zu deren Lösungen heraus.
Leider.....
Mein Finger juckt dennoch ungemein. :)

Sieh mal hier vorbei:
https://www.facebook.com/RaceDevelopments
Tim, der Besitzer hat einen GT86 und sehr viel daran Richtung Sauger gemacht.
Kann gerne den Kontakt direkt herstellen. Ist ein super Kerl und absoluter Motorhead.
Macht viele British Superbike Motoren, mit DLC Beschichtung, in-house Superfinishing etc.
Hält mit einem von ihm aufgebauten Motor in einem Skoda Octavia 2.0 TFSI den Land Speed Weltrekord in Bonneville!
Wird aber wohl auch auf DIT umsteigen in Kürze ;)

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Donnerstag, 12. März 2015, 21:08

Sieht gut aus aber ist die Poliererei nicht etwas übertrieben? :D
Bin auch nicht sooooo der ultra Petrolhead.
Ich will einfach nur einen Motor den ich jeden Tag treten kann ohne Angst zu haben
das der mangelnde Öldruck meine Lager zerlegt.
Der DIT-Umbau ist dazu hoffentlich geeigneter und auch standfester.

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Freitag, 13. März 2015, 09:41

Was heisst übrigens keine Aggregate? Keine Lichtmaschine und.....

Speedhead

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Freitag, 13. März 2015, 12:02

:D

Guter Einwand haha...

Bleibt ja nurmehr Lichtmaschien und Klimakompressor....

Man sieht dass ich eher Turbos gewöhnt bin ... ;) :D