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Er1c

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Sonntag, 18. Januar 2015, 15:58

3. Inspektion 45.000 km

So hallo,

ähnlich wie der 1. Fitnesscheck ist ja der 2. bei 45.000 km.
Heute kam bei mir die Rechnung.

Mit der 2. Position bin ich doch etwas verwirrt. Was sagt ihr dazu? Ich werde da diese Woche mal aufschlagen. Sowas sollte entweder im Inspektionsgrundpreis enthalten sein, oder im Bereich der Garantie.

Fehlerspeicher Auslesen und gelöscht... 44 € !!! Also das krieg ich in 5min auch mit'm Handy hin.

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Astrein

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Sonntag, 18. Januar 2015, 16:03

und ich dachte 30 Euro ist schon Wucher für das auslesen des Fehlerspeichers.. Gut ein bisschen Zeit braucht man dafür aber ... gut muss man das auch noch extra erwähnen dass die das nicht provisorisch machen aber trotzdem dir in Rechnung stellen.

nunu_gt86

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3

Sonntag, 18. Januar 2015, 16:04

des ist ya richtig schwachsinn,, :)
wärst lieber bei uns im werkstatt ;)..
hättest du nichts zahlen müssen!!!

Er1c

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4

Sonntag, 18. Januar 2015, 17:06

Dann hätte ich nen Leihwagen gebraucht und na halbe Tankfüllung, damit wäre die Ersparnis wieder dahin ;-)

Der Fehler ist ja aufgrund der Zündspulen aufgetaucht, somit sollte das im Zuge der Garantieleistung mit abgedeckt werden, da es zum Problem gehört
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Sheldon

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Sonntag, 18. Januar 2015, 17:35

Wow ist ja fast BMW-Niveau... da habe ich 50 bezahlt.

Ist schon frech, dafür dass du es nicht verlangt hast (oder?). Aber andererseits halt auch fast wieder normal.


Mal was anderes: Türdichtung nach 45.000km (und 2 jahren?) kaputt ist ja auch nicht ganz normal oder?

860

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Sonntag, 18. Januar 2015, 17:54

Abgesehen davon, dass ich den AW-Ansatz für das Auslesen und Löschen eines Fehlerspeichers für zu hoch gegriffen halte, hat diese Position m.E. während der Garantiezeit nichts auf der Rechnung der programmierten Wartung zu suchen.
Der Fehlerspeicher speichert Fehler, ein Fehler während der Garantiezeit ist Sache des Herstellers, eine Fehlerauslese ohne konkreten Verdacht oder einen Hinweis des Fahrers ist also einzig im Sinne des Herstellers/ der Werkstatt.
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

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Montag, 19. Januar 2015, 08:25

Ich gehe da nur fürs Scheckheft hin und bringe alles mit was nötig ist.
Die Zündspule nur zu tauschen ist obendrein ein no go.
Wenn Toyota seinem Ruf gerecht werden möchte müssen die kompromisslos austauschen
und freundlich hinterherwinken.

Bnet

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Montag, 19. Januar 2015, 10:55

Ja, ich verstehe auch nicht, wieso die Spule von links nach recht getauscht wurde? Aus Testgründen könnte ich es vlt. verstehen (schauen ob das Problem dann die Zylinderbank wechselt), aber als dauerhafte Lösung? Wenn die Spule kaputt ist, dann ist sie doch auf der anderen Seite montiert auch kaputt? :huh:

viva71

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Montag, 19. Januar 2015, 11:01

Sehe ich genau so, wenn mir wer zwei Teile vertauscht einbaut um einen Fehler zu beseitigen und für die Suche etwas verlangt obwohl das Fahrzeug Garantie hat, dann hat er ein grobes Problem mit mir.

Weniger die 44 EUR, mehr das Teile auf Verdacht nur untereinander gewechselt werden, was ist der Sinn? Try and Error?

Er1c

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Montag, 19. Januar 2015, 11:33

Ursprüngliche Aussage war, dass der Fehler Toyota bekannt ist, ein Austausch wohl aber keine Lösung gebracht hätte.
Daher wurde mir geraten, man könne den Fehler löschen, die Spulen tauschen und erstmal beobachten, oder auf "Gut Glück" ersetzen.
Der Zusammenhang ist mir auch noch etwas unverständlich, bisher geht's aber.

Zu diesem Tausch gehört die Geschichte: Fehler P0351 - Ignition Coil "A" Primary/Secondary Circuit
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Astrein

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Montag, 19. Januar 2015, 11:42

Naja ich glaub die Werkstatt hats einfach mal versucht mit alles in Rechnung stellen... Rüstzeit für Zündspulentausch und Fehlerspeicher während Garantiezeit ist auf jedenfall diskussionswürdig. Könntest mal den Händler drauf ansprechen, dass du da nun doch überrascht warst beim zweiten Begutachten der Rechnung und welche Begründung er hat, warum dies nicht in der Garantie enthalten ist.

Schlimmstenfalls kannst du uns über das Kleingedruckte informieren, dass die Werkstatt als Ausschlussgrund nennt. (Garantie ist ja häufig/fast immer nicht auf alles, sondern nur auf spezielle Teile, keine Verschleissteile, etc. aber sollte bei "bekannten" Problemen doch eher auf Mangel hindeuten als auf Schaden durch "Nutzung")

Bnet

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Montag, 19. Januar 2015, 12:30

Möglicherweise hat man auch vergessen einen Garantieantrag bei Toyota zu stellen. Rückwirkend ist das wohl recht problematisch, da stark bürokratisch die Garantie bei Toyota. Der Händler versucht möglicherweise die Kosten dann auf den Kunden abzuwälzen. Ich würde aber auch einfach mal nachhaken :)

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Montag, 19. Januar 2015, 15:16

Vor allem nie Inspektionen mit Garantieansprüchen vermengen. Alles schön seperat halten.
Mir wurden auch schon Garantiekosten in Rechnung gestellt.
Leute, ich könnte Sachen erzählen aber ich halte mich schon seit einiger Zeit zurück.
Im Forum alles auszubreiten ist leider kontraproduktiv.
Insgesamt ist die ganze Toyota & GT86 Geschichte die zweitschlimmste nach meinem Golf IV Debakel.

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Montag, 19. Januar 2015, 16:26

Warum haben die bei dir keinen originalen Frischluftfilter verbaut?
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Montag, 19. Januar 2015, 18:41

Luftfilter war nicht vorrätig, find ich aber nicht schlimm, hab selber beim letzten mal schon einen von Mahle eingetauscht.
Die anderen sind Aktivkohle? und kosten das 4-fache, oder?

War vorhin beim Händler und nach kurzer Erläuterung hab ich jetzt ne Gutschrift über den Betrag. Passt also. Die Rechnung hat halt eine gemacht die nicht ganz aufgepasst hat. Kann passieren.

Daher Endpreis für die Inspektion: 228,50 €
Find ich in Ordnung.
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Montag, 19. Januar 2015, 19:56

Der übliche Preis für Fehlercode auslesen bei den Toyota Vertragshändlern liegt ca bei 25€ inkl. MwSt.
Wenn ihr höhere Beträge bei eurem Händler habt am besten immer gleich nachfragen.
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Dienstag, 20. Januar 2015, 14:16

Luftfilter war nicht vorrätig, find ich aber nicht schlimm, hab selber beim letzten mal schon einen von Mahle eingetauscht.
Die anderen sind Aktivkohle? und kosten das 4-fache, oder?


Aktivkohlefilter für Klima gibt es ab 13-30 Euro im Netz.

z.B. MANN CUK 1827 (CU 1827 ist ohne Aktivkohle)

Wird auch passend für Daihatsu Cuore gelistet, bei vielen Seiten tauchen nur ein paar Automodelle auf, seltenst der GT aber der Artikel ist der gleiche.


Würde nicht mehr ohne Aktivkohle einbauen, da es preislich eben kaum einen Unterschied macht, wenn man weiß wo man es kauft. Einbauen kann man auch selbst. Gibt auch PDFs mit Bildern dafür wenn nötig https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_…au/HBP3UOYZ.PDF

Ich hatte letzt ein Schnäppchen gemacht, als es die CUK 1827 im Amazon Marketplace für 10 Euro das Stück gab

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Astrein« (20. Januar 2015, 14:25)


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Mittwoch, 21. Januar 2015, 15:28

~130€
5W50 Öl habe ich selbst angeliefert
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NicoStyle

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Sonntag, 24. Mai 2015, 12:31

~250€

Nichts selbst angeliefert
Grüße

GT86 Asphalt Grau/Bastuck ab Kat/ST XTA Fahrwerk/Motec Nitro 9x18 Hochglanzschwarz/Federal 595RSR 225/40/18/HKS Luftfiltermatte/Soundgenerator entfernt/Axton Reserverad Sub/ Valenti V2 Smoked Rückleuchten/JDM Aufkleber/Schwungscheibe/Schriftzüge entfernt/Embleme Hochglanzschwarz/

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Freitag, 12. Juni 2015, 10:27

~250€

Nichts selbst angeliefert

habe gestern meinen Termin für die 45.000er vereinbart. Werde nichts selbst mitbringen (bis auf einen Schluck Öl vom letzten Mal, der übrig blieb). Bin gespannt auf den Preis...
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Zitat von Ironside: "Wenn ihr die Wahl zwischen dem Toyobaru und der Frau hättet, welche Passstraße würdet ihr als erstes fahren?"

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