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Philip

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Freitag, 19. Dezember 2014, 13:27

CAE Shifter Group Buy *Update: S.6 ab sofort verfügbar*

Hey GT ler.

Ich wollt unverbindlich nachfragen, ob von Seite der Sportfahrer und Trackday Teilnehmer Interesse an einer geänderten Schaltung besteht?? Es ist kein gewöhnlicher Shortshifter, sondern eine komplett geänderter Schalteinheit. Die Gesamthöhe ist von Auto zu Auto natürlich anders, da die Ansteuerung doch ähnlich von BMW Modellen ist kann man sich gut daran orientieren. Die Gesamthöhe misst 400 mm und das Schaltschema befindet sich auf 65x65 mm.

Neben dem unverwechselbaren Feeling, sind verschalter nahezu unmöglich, das Schalten bei Kurvenfahrt deutlich präziser. Ich fahre den CAE Shifter im Evo X und möchte in nicht mehr missen.

Forumsmitglied Max, den ich auf diversen Tracks schon begleitet habe, ist ihn im Evo gefahren und war sprachlos. Es kam nur ein "will ich haben". Das letzte mal wo ich so eine H Schaltung gefahren bin war 2009 im WTCC BMW e90!

Da es noch keinen Shifter gibt für den GT86, würde ich mich um die Entwicklung kümmern.

Habt ihr Interesse?? Preislich liegt das ganze bei 750 Euro+-

Hier http://www.shop.cae-racing.de/index.php?a=35 gibt es Bilder und ein Video.

Viele Grüße Philip

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Philip« (2. April 2015, 13:10)


Max

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Samstag, 20. Dezember 2014, 21:15

Ja haben wollen! ;)

Alusil

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Sonntag, 21. Dezember 2014, 02:04

Servus,

ich will auch unbedingt einen haben! schau schon ewig das ich so ein teil bekomme! :thumbup:

Philip

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Montag, 22. Dezember 2014, 12:14

sind wir ja schon zwei...... :-)

gibs nicht noch ein oder zwei die das gefühl im Auto verbessern wollen, ohne sitzheizung oder weitwinkelspiegel. :-P

wie gesagt, no must have, but i want. :love: war gestern erst wieder mit Xer unterwegs....... ein traum diese Schaltung.

Natz

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Montag, 22. Dezember 2014, 13:07

Auf der Webseite steht ohne TÜV, das ist für viele ein Punkt der nicht passt, kann es das sein?
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満月-86

Philip

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Montag, 22. Dezember 2014, 17:37

wieso soll da dastehen mit tüv?? Ist ein Schalthebel eintragungspflichtig?? Ich glaube nicht, da lacht dich jeder Tüver aus, wenn du kommst und möchtest deinen shortshifter eintragen lassen.

Also diesbezüglich keine sorge....... :thumbsup:

Natz

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Montag, 22. Dezember 2014, 17:47

Tut mir leid, ich dachte der Absatz hier ist aus einem bestimmten Grund auf der Seite.

"ACHTUNG
Sämtliche CAE Ultra Shifter und Tuning Produkte sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen !"
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Basti

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Montag, 22. Dezember 2014, 17:53

vielleicht habe ich gehörig was übersehen oder überlesen, jedoch finde ich auf der Seite keinerlei Hinweis was die Dinger eigentlich bringen oder warum die so gut bzw. teuer sind.
Einen längeren Schalthebel kann ich auch selber basteln :D
Meine Frage also, wie funktionieren diese?

GT_86

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Montag, 22. Dezember 2014, 18:28

Hm, hatte mir das so vorgestellt, wie man das z.B. in der DTM sieht. Immer nur vor bzw. zurück, ähnlich wie bei der Automatik. Oder liege ich da falsch ?
3 : 3 ;)

psyke

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Montag, 22. Dezember 2014, 18:51

Immer nur vor oder zurück ist ein anderes Getriebe, da werden dann eher so 20.000 Euro fällig.

Philip

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 10:33

Servus.

Also der CAE Shifter behält die konventionelle H-Schaltung bei. Präzisiert die Schaltgassen und optimiert die Position, sodass der Schaltknauf höher sitzt und der Weg vom Lenkrad nicht mehr soweit ist. Der Widerstand beim Schalten ist dank Vorspannfeder höher und ein verrutschen in die Falsche Gasse (4 zurück in 3 statt in 5) beim schalten in Kurvenfahrt ist nahezu unmöglich.

Es wird der Standard Shifter demontiert und der CAE Shifter eingebaut und eingestellt( kinderleicht).

Es wird keine sequentielle Schaltung, dazu gäbe es einen Ikeya Shifter, der allerdings teurer ist und die Synchronisation in Mitleidenschaft zieht. 20000 Euro brauch man nicht für ein richtiges Dogbox Sequentielles Getriebe, Drenth und Sadev bieten da günstigere alternativen, wobei trotzdem mind. 8000-10000 zu buche stehen. Das ist aber ein anderes Thema.

Der Shifter ist für den Sport entwickelt, daher der vermerk wie bei allen Produkten die für den Motorsport entwickelt wurden. Aber wie gesagt, dir schreibt niemand einen Mängelschein bzgl eines geänderten Schalthebels. Die Sorge kannst du getrost verwerfen. Es ist kein sicherheitsrelevantes Teil(Bremse, Räder, Fahrwerk, Airbag) oder eines welches das Umfeld belästigt (Auspuff) oder gefährdet (Spoiler).

So funktioniert der Shifter.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=eCu3wHv5mic[/video]

Impuls

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 14:26

Total geniale Geschichte. Bei mir leider diesen Winter nicht mehr drin sonst würde ich sofort zuschlagen.

Klasse Sache ! :thumbsup:

Philip

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 14:31

Total geniale Geschichte. Bei mir leider diesen Winter nicht mehr drin sonst würde ich sofort zuschlagen.

Klasse Sache ! :thumbsup:


Dann behalte es im Gedächtnis. Denke vor Februar/März wird er eh nicht fertig sein. Nachdem Maße genommen wurden, ca. 4 Wochen Fertigungsdauer. Das ist hier eine Vorabinfo wieviel feste Kaufinteressenten es gibt.

-Max

-Alusil

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Philip« (23. Dezember 2014, 15:59)


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Dienstag, 23. Dezember 2014, 15:47

Bei mir sind die Umbauten für 2015 schon verplant und im vollen Gange,.. wäre evtl. für Saison 2016 interessant für mich.

Sorry, mit mir bitte erst mal nicht planen. :wacko:

Ba$ti

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Mittwoch, 24. Dezember 2014, 04:49

Eine Eintragung des Shifters ist kein Problem, das bietet CAE auf Nachfrage auch an.

Ich selbst habe das mit meinem TÜV vorher abgesprochen und er hat keine Einwände, solange keine scharfen Kanten etc. entstehen.

Mit der Angabe der Lieferzeit ist es leider so eine Sache bei CAE, ich warte auch schon länger (für ein anderes Fahrzeug). Hoffe aber auch das es bald endlich mal soweit ist. Kann natürlich sein, was ich auch nachvollziehen kann, dass Fahrzeuge mit größerer VerkaufsChance des Shifters, bei CAE bevorzugt durchgezogen werden.

Ich kann Euch nur bestätigen, wer einmal einen CAE gefahren ist, wird unbedingt einen haben wollen. Es ist einfach ein Ultrapräzises schalten mit dem langen Hebel mit geringen Abstand zum Lenkrad und das ganze auf einem Schaltschema von nur 65x65mm.

Mit dem Preis seit ihr hier sehr gut dran, je nach Fahrzeug ist der Aufwand auch höher bzw. anders ggf. kommen Abänderung der Schaltbox außen am Getriebe und neue Schaltseile hinzu. So liege ich dann z.b. mit meiner Wunschoption in schwarz eloxiert bei ~1200€.

Also freut euch und schlagt zu !

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Ba$ti« (24. Dezember 2014, 05:00)


Sheldon

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Mittwoch, 24. Dezember 2014, 08:36

Also ich will die Euphorie nicht bremsen... aber ohne tüv ist ohne tüv. Und mag sein, dass es den meisten Polizisten egal ist, aber irgendjemand wird kommen und sagen, dass es nicht in Ordnung ist - sei es Polizei oder tüv. Das Getriebe ist nunmal ein technisches Bauteil und da mögen die kein rumgefrickel... und du kannst ja schlecht beweisen, dass es sich um qualitätsarbeit handelt.

Max

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Donnerstag, 25. Dezember 2014, 01:02

@Sheldon
Ich hoffe, du hast deinen USB Stick eingetragen. Sonst darfst du keine Musik im Auto vom Stick hören!

Ich muss mal schauen, wann ich mein Auto zu CAE bringe. Dann können wir sicherlich mehr sagen, wann was lieferbar ist. Aber das Teil ist schon sehr geil... Ich will es unbedingt haben.

Sheldon

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Donnerstag, 25. Dezember 2014, 10:47

Nee, wenn jemand meinen USB-Stick beschlagnahmt bin ich sowieso geliefert ;-)

Aber ernsthaft, ich mag es nicht, wenn hier zu Bestellungen animiert wird, wenn die rechtlichen Fragen einiger Interessierter nicht geklärt werden.

gummitod

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Donnerstag, 25. Dezember 2014, 12:34

Nee, wenn jemand meinen USB-Stick beschlagnahmt bin ich sowieso geliefert ;-)

Aber ernsthaft, ich mag es nicht, wenn hier zu Bestellungen animiert wird, wenn die rechtlichen Fragen einiger Interessierter nicht geklärt werden.

Soweit ich weiß sind auch sämtliche Schaltwegverkürzungen eintragungsfrei. Das ist weder sicherhheits- noch abgasrelevant. Ganz im Gegensatz zur Änderung der Getriebeübersetzung wo hier im Forum noch keiner darauf hingewiesen hat, dass das Fahrzeug dann MINDESTENS ein neues Abgasgutachten braucht :whistling:
Racecar spelled backwards is Racecar, because Racecar.

Philip

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Donnerstag, 25. Dezember 2014, 13:41

Vielen Dank für den sehr wertvollen Beitrag.
Ein Shortshifter wie der CAE einer ist, ist nicht eintragungsrelevant.