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mofidium

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Mittwoch, 23. Dezember 2015, 15:52



:love: :love: :love: :love:



Eintragen muss ich die noch und neue Reifen kommen auch noch drauf :) :)
Wahrscheinlich werden es wieder die KU36 :)
AD08-R sind bestellt :)
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Mittwoch, 23. Dezember 2015, 17:36

Schicke Kombi. :thumbup:

Aber ... warst Du vorher gerade übern Acker gefahren ?
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43

Mittwoch, 23. Dezember 2015, 18:04


Schicke Kombi.

Aber ... warst Du vorher gerade übern Acker gefahren ?
Danke das hör ich gerne ^^ ^^ :love:


Öhm sagen wir es mal so, ich wohne etwas im Abseits :D
Die "Straße" zu meinem Haus besteht nur aus Sand und Schotter :thumbdown: :thumbdown:
Besonders im Winter ist es sehr nervig. Weißes Auto mit Matsche daran. Deswegen ist mein Auto eigentlich nie richtig sauber.... Und weil der so Tief liegt muss man auch echt vorsichtig fahren. Wenn es noch anfängt zu schneien werde ich wohl das Fahrwerk hochschrauben :D :P
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Mittwoch, 23. Dezember 2015, 22:20

Moin Moin

Das Vergleichsgutachten ist von den OZ Superturismo GT .

Ich brauchte auf nix achten, hat alles der Prüfer gemacht .

Ich meine, bin mir aber nicht ganz sicher das es von den Ultras ein Gutachten gibt für den GT.

MFG

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45

Donnerstag, 24. Dezember 2015, 10:23

Moin Moin

Das Vergleichsgutachten ist von den OZ Superturismo GT .

Ich brauchte auf nix achten, hat alles der Prüfer gemacht .

Ich meine, bin mir aber nicht ganz sicher das es von den Ultras ein Gutachten gibt für den GT.

MFG
Moin Moin !

Ich habe von psyke die Gutachten bekommen für die Ultraleggera´s in 18 Zoll. Einmal das Gutachten mit ET35 und einmal mit ET43 wo der GT86 im Gutachten drinne steht. Müsste (hoffentlich) damit klappen die Einzelabnahme :D




Wahrscheinlich werden es wieder die KU36
Ich habe gestern Abend die Yokohama AD08-R bestellt.

Heißt ich hätte Zuhause noch ein Satz Kumho KU36 in 215/45 17 Liegen die noch in einen sehr guten Zustand sind. Falls da jemand interesse daran hat, würde ich das Profil noch ausmessen und Bilder reinstellen.

Frohe Weinachten euch allen ! :)











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Donnerstag, 24. Dezember 2015, 11:08

Heißt ich hätte Zuhause noch ein Satz Kumho KU36 in 215/45 17 Liegen die noch in einen sehr guten Zustand sind.
Falls da jemand interesse daran hat, würde ich das Profil noch ausmessen und Bilder reinstellen.

Nur zu.
Dann aber bitte separat unter "Biete und Tausche".
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Samstag, 30. Januar 2016, 12:17

OZ Ultraleggera 8x17 ET35 mit AD08-R

Es gibt endlich mal wieder neuigkeiten von mir

Zu Weinachten hatte ich mir ein Satz Ultraleggera selber geschenkt und habe nun auch die passenden Reifen drauf...

Auf den OZ Felgen hatte ich mich für die Yokohama AD08-R entschieden.

Eingetragen sind sie auch ! Danke noch mal an die Personen die mir alle Gutachten die ich brauchte via Mail an mir schickten. Das hat mir viel geholfen, da ich selber kaum Erfahrung habe :D :D ausreden über ausreden jaja


Zurzeit haben wir hier oben in Norddeutschland (Oldenburg so) über 10grad und hatte dann endlich die möglichkeit den Reifen zu testen. Der Reifen ist im gegensatz zum KU36, den ich auf der Serienfelge fuhr, etwas lauter. Dafür ist der Grip besser und ich kann bei Autobahn Abfahrten und Auffahrten ca. 10-15 kmh schneller durch die Kurve als mit den Ku36. Vielleicht liegt es auch daran das ich nun 225 fahre und nicht mehr 215.
Allerdings ist mir aufgefallen das ich vielleicht mein Fahrwerk besser einstellen sollte oder Sturz und Spur. Der GT schleift etwas im Radhaus wenn man sehr schnell durch eine Kurve fährt.. Das wird sicherlich ein Problem auf der Nordschleife... Leider hab ich noch nichts dafür das irgendwie einzustellen und die höhe vom GT würde ich eigentlich gerne so lassen :whistling: :evil: Wegen Sturz einstellen und was ich dafür brauche und was es so kostet muss ich mir mal noch aus dem Forum erlesen ^^ Falls jemand ein Tipp hat, gerne HER DAMIT :D


















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Samstag, 30. Januar 2016, 18:00

Sieht super aus. Genau die felgen möchte ich auch mit AD08R. Allerdings möchte ich 245/40 drauf.

Wo schleifen deine 225?

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49

Samstag, 30. Januar 2016, 18:21

Sieht klasse aus, 17“ reicht dem GT eigentlich echt.

Vorne bestimmt am Radkasten aussen oder innen beim einlenken, also vollem Einschlag innen die Radhausschale?!

;)

Max

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Samstag, 30. Januar 2016, 18:59

45er schleifen 40er nicht. Sollte es bei 40er schleifen ist er zu tief.

mofidium

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Samstag, 30. Januar 2016, 20:55


Vorne bestimmt am Radkasten aussen oder innen beim einlenken, also vollem Einschlag innen die Radhausschale?!

;)
Schleift nur vorne im Radhaus wenn ich zügig durch eine Kurve fahre. Beispielsweise eine Autobahn abfahrt oder Auffahrt. :pinch:

Schleift nicht beim Vollem Einschlag
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Samstag, 30. Januar 2016, 21:15

Eine Top-Adresse i.S. Fahrwerk ist der chireb bzw. dessen Firma.
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Samstag, 30. Januar 2016, 21:55


Vorne bestimmt am Radkasten aussen oder innen beim einlenken, also vollem Einschlag innen die Radhausschale?!

;)
Schleift nur vorne im Radhaus wenn ich zügig durch eine Kurve fahre. Beispielsweise eine Autobahn abfahrt oder Auffahrt. :pinch:

Schleift nicht beim Vollem Einschlag


Wahrscheinlich direkt über dem Rad neben dem Federbein?

War bei mir auch so, nach dem Termin bei www.raeder-motorsport.de war es weg bei gleicher tiefe, keine Ahnung, es grenzt an zauberei. 8) :thumbsup:

@Horror: Das ist natürlich auch einer top Adresse :!:

Horror

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Samstag, 30. Januar 2016, 22:57

Mit Raeder-Motorsport kann man natürlich auch nichts verkehrt machen ...

Deine Erfahrungen waren ja auch absolut Top.
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
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Sonntag, 31. Januar 2016, 05:35

Schleift nur vorne im Radhaus wenn ich zügig durch eine Kurve fahre. Beispielsweise eine Autobahn abfahrt oder Auffahrt. :pinch:

Schleift nicht beim Vollem Einschlag

Könnte es sein dass die AD08R einfach zu viel grip hat für die relativ weiche V3 federn? Hast du gefühlt mehr Seitenneigung mit die AD08R?

In US fahren viele mit 8 bis 10 kg/mm Federraten, das V3 ist nur 4 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.


Wahrscheinlich direkt über dem Rad neben dem Federbein?

War bei mir auch so, nach dem Termin bei www.raeder-motorsport.de war es weg bei gleicher tiefe, keine Ahnung, es grenzt an zauberei.

Du hast ja die einstellbare ST anti swaybars. Wie hast du die eingestellt? Bzw. haben die bei Räder dort etwas geändert?

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Sonntag, 31. Januar 2016, 14:27


Vorne bestimmt am Radkasten aussen oder innen beim einlenken, also vollem Einschlag innen die Radhausschale?!

;)
Schleift nur vorne im Radhaus wenn ich zügig durch eine Kurve fahre. Beispielsweise eine Autobahn abfahrt oder Auffahrt. :pinch:

Schleift nicht beim Vollem Einschlag


Wahrscheinlich direkt über dem Rad neben dem Federbein?

War bei mir auch so, nach dem Termin bei www.raeder-motorsport.de war es weg bei gleicher tiefe, keine Ahnung, es grenzt an zauberei. 8) :thumbsup:

@Horror: Das ist natürlich auch einer top Adresse :!:
Genau an der Stelle neben dem Federbein schleift es...
Werde Reader Motorsport auf jeden Fall nicht aus dem Auge verlieren. Problem ist nur das ich keine einstellbaren Domlager habe und auch keine einstellbaren Stabis habe.
Ich wüsste nicht ob vielleicht nur die Whiteline Sturzversteller ausreichen würden? Glaube Einstellbereich war +/- 1,5° :?:




Könnte es sein dass die AD08R einfach zu viel grip hat für die relativ weiche V3 federn? Hast du gefühlt mehr Seitenneigung mit die AD08R?

In US fahren viele mit 8 bis 10 kg/mm Federraten, das V3 ist nur 4 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.

Schon etwas mehr Seitenneigung. Würde sich die Seitenneigung nicht etwas verringern wenn ich es etwas härter einstelle?
Mit den KU36 - allerdings in 215/45, hatte ich keine Probleme mit schleifen
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Sonntag, 31. Januar 2016, 17:36

Ein V3 hat ein Langloch zur Sturzeinstellung, mit den Toyotaschrauben kommst auf fast -3 Grad

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Sonntag, 31. Januar 2016, 20:02

Zitat

Schon etwas mehr Seitenneigung. Würde sich die Seitenneigung nicht etwas verringern wenn ich es etwas härter einstelle?

Nein, der Dämpfer kann keine gewicht tragen. Mit kompressions Einstellung kannst du nur die Verzögerung steuern. Aber wenn du in die kurve bist, tragen nur die federn und Stabilisatoren.
Entweder höhere Federraten oder größere stabis.

Weil du so tief bist, löhnt sich vielleicht auch das roll center correction kit:
http://www.whiteline.com.au/product_deta…KCA435&sq=19734

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Sonntag, 31. Januar 2016, 20:34

Ein V3 hat ein Langloch zur Sturzeinstellung, mit den Toyotaschrauben kommst auf fast -3 Grad


Korrekt, also alles locker machbar!

Schleift nur vorne im Radhaus wenn ich zügig durch eine Kurve fahre. Beispielsweise eine Autobahn abfahrt oder Auffahrt. :pinch:

Schleift nicht beim Vollem Einschlag

Könnte es sein dass die AD08R einfach zu viel grip hat für die relativ weiche V3 federn? Hast du gefühlt mehr Seitenneigung mit die AD08R?

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Wahrscheinlich direkt über dem Rad neben dem Federbein?

War bei mir auch so, nach dem Termin bei www.raeder-motorsport.de war es weg bei gleicher tiefe, keine Ahnung, es grenzt an zauberei.

Du hast ja die einstellbare ST anti swaybars. Wie hast du die eingestellt? Bzw. haben die bei Räder dort etwas geändert?


Die sind weiterhin auf soft, das ist hart genug laut denen. ;)

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Sonntag, 20. März 2016, 19:49

TT Assen

Spontan bin ich am 19.03. nach Assen gefahren um eine Runde zu drehen..


Die Strecke hat richtig viel Spaß gemacht. Waren super coole Leute da und waren teilweise auch sehr amüsant :D

"Did you steal the car of your father?"
"How old are you, 16?"

Hachja :D

Naja dabei kam dieses Video raus






Und diese Fotos, die ich auch ohne den Copyright kram bestellt habe :D dauert aber noch etwas, deswegen erstmal nur die mit der Werbung.


Ich bin begeistert von den AD08-R :love: :love: :love: :love:










Am Donnerstag geht es zum Nürburgring. Ich werde bis Sonntag da bleiben.

Auto bekommt morgen neue Bremsflüssigkeit, Motoröl & Diff Öl

Leider werde ich es nicht schaffen meinen Ölkühler bis dahin einzubauen :cursing:
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