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andretti

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1

Mittwoch, 12. November 2014, 13:59

SAW Tuning Performance Pack II

Liebe GT Freunde,

habe bei SAW Tuning das Perfomance Pack II bestellt. Also Miltek Anlage ab Krümmer sowie die Kennfeldoptimierung. Gestern war Werkstatttermin bei DIT Toyota in München.
Bevor ich die Teile bei SAW bestellt habe, bin ich natürlich erstmal zu Miene Toyota Werkstatt und habe mich erkundigt ob das denn eine gute Idee sei, ob alles bei Toyota eingebaut werden kann und ob es irgendwelche Probleme bezüglich Eintragung, Genehmigungen, Garantie oder sonst etwas geben könnte. Der freundliche Werkstattleiter war ganz froh über die spannende Aufgabe die ihm bevor steht und hat sich dann auch angeblich mit SAW Tuning in Verbindung gesetzt. Ich habe Danielen Termin zum Einbau vereinbart und bekam vom Toyota Werkstattleiter die Info, dass sich der Leistungssteigerung nichts im Wege steht. Gestern, 4 Stunden nachdem ich meinen GT abgegeben habe rief mich dann jemand von der Werkstatt an und erklärte mir, dass die Auspuffanlage nicht eingebaut werden dürfte, weil sich Toyota damit strafbar mache. Und die Kennfeld Optimierung wäre auch nicht zulässig.
Der Mensch, der bei Toyota angeblich alles koordiniert hat, war natürlich in Urlaub.

SAW Tuning sagt, dass dieses Leistungssteigerungspaket schon über 20 mal in D. von Toyota Händlern ohne Probleme verbaut wurde.
Jetzt habe ich die Teile herumstehen und weiß nicht wohin damit.

HILFE, WER HAT ERFAHRUNG MIT SOLCHEN SACHEN, BZW. WER HAT EIN PERFORMANCE PACK II VERBAUT UND KANN BERICHTEN WIE MAN SICH DA AM BESTEN VERHÄLT?
Ich bin da wohl etwas naiv an die Sacher herangegangen...
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Helifax

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2

Mittwoch, 12. November 2014, 14:07

Meines wissen nach hat die Front und Overpipe von Milltek auch gar keinen TÜV und bei dem Software Tuning entfällt danach ja die Garantie.

Vielleicht haben die sich deshalb quer gestellt? Aber wenn du es genau so wolltest und auch bescheid wusstest weiß ich nicht warum die das nicht machen wollten.

Twinguin

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3

Mittwoch, 12. November 2014, 14:11

Jetzt habe ich die Teile herumstehen und weiß nicht wohin damit.

Einfach einen anderen Haendler suchen, der sich ein wenig mehr um den GT86 kuemmert als die normale Hybrid-Werkstatt ...
Oder einfach Peer fragen, mit welchen Werkstaetten, er gute Erfahrungen hatte.
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4

Mittwoch, 12. November 2014, 14:15

Schraube die Kennzeichen ab, dann machen die sich bestimmt nicht strafbar, da man ja von einem nicht zugelassenen Fzg. ausgehen kann. Und ja, das war naiv, immer wo hin gehen, der das schon einmal gemacht hat und sich das auch zeigen lassen (Referenzkunde). Ist in meiner Softwarebranche auch üblich :whistling:

Majo

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5

Mittwoch, 12. November 2014, 14:17

Sowas lässt man nicht bei Toyota machen die zicken wegen jedem Scheiss rum.
Sobald mal irgendwo kein E-Prüfzeichen drauf ist haben die gleich sngst in den Knast zu kommen und wollen einem verklickern, dass man ein Verbrecher ist wenn man so rumfährt.

Geh in ne freie Werkstatt! Am besten in eine die sich mit Motorsport beschäftigt.
:) GT86: KN-Luftfilter, SuperTek intake pipe,INJEN-Intake, Eibach Prokit, Whiteline Sturzschrauben,TOM's Rückleuchten, P3scangauge, HKS-Ölkühler, Tanabe Domstrebe, EINKEI Wakasa 18", Pirelli PZERO, Motiv (200cpiKat)-Frontpipe, AK-Motorsport Krümmer, KKS Catback, ECUTEK Tune...

andretti

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Mittwoch, 12. November 2014, 14:17

Danke für Deine schnelle Antwort...
Eben! Lustigerweise habe ich ja im Vorfeld gefragt ob das Einfluss auf die Garantie hat. Antwort: Nein!
Natürlich bin ich mir bewusst, das man hier immerhin gewisses Risiko eingeht Trotzdem ist es doch sehr seltsam wenn der Mann bei Toyota erst mal überhaupt keine Bedenken anmeldet, mich das Zeug anschaffen lässt und dann heißt es: "Wir machen uns alle strafbar und werden bei Wasser und Brot für immer in den Kerker des TÜV Bayern gesperrt"

Kennst Du jemanden der Tuning Erfahrung hat?
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andretti

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Mittwoch, 12. November 2014, 14:20

Wow, das ging ja schnell.
Vielen Dank für die Tips! Habe schon eine Empfehlung von Peer und werde das dann wohl auch dort machen lassen.
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Majo

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8

Mittwoch, 12. November 2014, 14:25

Aus deiner Ecke leider nicht...
Aber frag doch msl paar Kollegen von dir. Ob von denen nicht jemand ne gute freie Werkstatt kennt.
Der Einbau der Abgasanlage ist ein Kinderspiel und mit der Software kenn ich mich leider nicht aus. Sollte für ne gute Werkstatt aber auch kein Problem darstellen. Ist ja net irgend ne Einzelabstimmung die da vorgenommen wird.

Schreib Peer mal an!
Vlt. kennt der nen guten Laden bei dir in der Ecke.
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Majo

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Mittwoch, 12. November 2014, 14:26

Das ging echt schnell hier :-D
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Mittwoch, 12. November 2014, 14:29

@Majo
Wie ich sehe hast Du ja auch ab Krümmer eine andere Anlage. Gibt es da dann TÜV Probleme?
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Max

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11

Mittwoch, 12. November 2014, 15:13

...

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myblade

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Mittwoch, 12. November 2014, 15:34

Ab Krümmer hat die Anlage doch auch keinen TÜV, sprich mit Front- und Overpipe.

Wie auch immer... das soll aber doch nicht deren Problem sein?! Die bauen nur um und ob du das im öffentlichen Verkehr bewegst, ist ja erstmal deine Sache. Und ist die e-Nummer nicht eh nur an einem Teil?
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Mittwoch, 12. November 2014, 15:36

Ist die "e-Nummer" das, was verrät das es nicht auf die Strasse gehört?
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Twinguin

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Mittwoch, 12. November 2014, 15:37

Ist die "e-Nummer" das, was verrät das es nicht auf die Strasse gehört?

Ne, die e-Nummer verraet, dass das Teil auf die Strasse darf. Oder so... Glaube ich ...
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Mittwoch, 12. November 2014, 15:44

Also so weit ich das durchsteigen habe, ist auf der front-, und/oder overpipe eingelasert: "For Racing only! Not for Road use"
Frage ist wer sieht das? Und für alles was nach dem KAT kommt gibt es ja eine Erlaubnis. Muss man so etwa mit dabei haben,
für den Fall das mal ein Wachtmeister merkt das der Auspuff nicht original ist?
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Mittwoch, 12. November 2014, 16:02

Ich habe auch die Milltek mit Front und overpipe inkl.
Kennfeldoptimierung. Die bei toyota haben bis jetzt nichts gesagt
Wegen der Auspuffanlage habe die alledings auch nicht bei denen einbauen lassen
, die meinten nur das die sich richtig genial
Anhört. Die kennfeldoptimierung und das Mapping was ich dabei bekommen habe
Haben die nicht bemerkt da die Software von ecutek nicht mit einen
Auslesegerät wie es in Werkstätten Verwendet wird nicht erkannt werden kann.
Habe mich mit sawtuning (Peer) auch vorher sorgfältig damit ausseinander
Gesetzt. Für die Milltek habe ich einen Ordner angelegt mit allem papieren die
Dabei waren. Da sie ja ab Krümmer eine E-Nummer.
Wurde bis jetzt einmal angehalten und die waren mit meinen Papieren sehr zufrieden.
Habe ja noch Fahrwerk und felgen eingetragen daher viel Papier, das mögen die freundlichen
Anscheinend gerne.
Ein gewisses Risiko bleibt natürlich aber das muss halt jeder für sich entschieden.

andretti

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Mittwoch, 12. November 2014, 16:06

Ja, so sehe ich das auch und so hat es mir Peer auch geschildert. Und so werde ich auch verfahren.
Hast Du die Miltek Papiere gleich mit der Anlage kommen oder musstest Du Dir die Zettel selber
besorgen. "Ganzer Ordner" klingt ja sehr beeindruckend...
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Mittwoch, 12. November 2014, 16:09

ach ja, ...und wie verhältst Du Dich wenn Du dann mal zum TÜV musst?
Soll ja vorkommen...
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FJ1982

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Mittwoch, 12. November 2014, 16:13

naja Freunde, es kann jeder machen was er will aber erlöschen der Betriebserlaubnis führt im Regelfall auch zum erlöschen der Versicherungsschutzes - spätestens beim Unfall wirds dann unter Umständen extrem teuer. Und der Unfallgutachter prüft bei getunten Fahrzeugen im Regelfall sehr genau....

andretti

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Mittwoch, 12. November 2014, 16:23

Stimmt schon, Grauzone eben... Der Gutachter, wenn überhaupt einer gebraucht wird, muss aber erst mal erkennen dass das Auto in irgendeiner Form getuned wurde.
Die Kennfeldoptimierung wird ja noch nicht mal vom Toyota Händler erkannt. Nur die Front/Overpipe ist etwas verräterisch...
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