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rtv

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1 041

Mittwoch, 20. Mai 2015, 10:04


Würdest du dann eher das 10-24mm von Sigma empfehlen? (kostet auch nicht wesentlich mehr)

Hatte das Sigma 8-16 (ging fürchterlich dezentriert zurück), Tamron 10-24 (weich, selbst abgeblendet am Rand deutlich unscharf) und das Nikkor 12-24 (leicht, aber nie knackig scharf).
Nachdem ich mir das Tokina 12-24 F4 geliehen hatte, habe ich mir noch das 11-16mm F2.8 gekauft: Die beiden Metall-Panzer spielen komplett in einer anderen Liga.
Offen schon gut, sind sie bei F5.6 bis in den Rand schärfer als die anderen im Zentrum...
Zudem haben sie eine andere Projektion um die Verzeichnung zu korrigieren; dadurch werden die Ecken nicht so sehr verzerrt und bleiben benutzbarer.
Die relative Flare-Anfälligkeit hat auch einen Vorteil: man bekommt riesige, saubere Blendensterne hin.
Bleiben noch die recht hohen CAs. Teilweise (z.B. bei Bäumen im Gegenlicht) korrigiere ich in Lightroom gleich 2-3 Pixel tief, bis sämtliche Farbsäume verschwunden sind.
Praktisch ist auch, dass ich das 11-16mm ab ca. 15mm sogar an Vollformat (D800) nutzen kann.

Probier's auf jeden Fall mal aus - ist wie der Toyobaru: ein Underdog mit hohem Spaßpotential :thumbup:

GT86Alexander

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1 042

Mittwoch, 20. Mai 2015, 10:11


Würdest du dann eher das 10-24mm von Sigma empfehlen? (kostet auch nicht wesentlich mehr)

Hatte das Sigma 8-16 (ging fürchterlich dezentriert zurück), Tamron 10-24 (weich, selbst abgeblendet am Rand deutlich unscharf) und das Nikkor 12-24 (leicht, aber nie knackig scharf).
Nachdem ich mir das Tokina 12-24 F4 geliehen hatte, habe ich mir noch das 11-16mm F2.8 gekauft: Die beiden Metall-Panzer spielen komplett in einer anderen Liga.
Offen schon gut, sind sie bei F5.6 bis in den Rand schärfer als die anderen im Zentrum...
Zudem haben sie eine andere Projektion um die Verzeichnung zu korrigieren; dadurch werden die Ecken nicht so sehr verzerrt und bleiben benutzbarer.
Die relative Flare-Anfälligkeit hat auch einen Vorteil: man bekommt riesige, saubere Blendensterne hin.
Bleiben noch die recht hohen CAs. Teilweise (z.B. bei Bäumen im Gegenlicht) korrigiere ich in Lightroom gleich 2-3 Pixel tief, bis sämtliche Farbsäume verschwunden sind.
Praktisch ist auch, dass ich das 11-16mm ab ca. 15mm sogar an Vollformat (D800) nutzen kann.

Probier's auf jeden Fall mal aus - ist wie der Toyobaru: ein Underdog mit hohem Spaßpotential :thumbup:




Danke, klingt interessant, vor allem das mit der 2,8er Blende, die liebe ich schon an meinem 72er Tamron 18-50mm.
Werde ich testen!!!
Ich glaube du hörst noch mal von mir, ein Mann mit Ahnung ist nie verkehrt :)

Horror

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1 043

Mittwoch, 20. Mai 2015, 12:56

Schicke Bilder ! :thumbup:
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

VeilSide

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1 044

Mittwoch, 20. Mai 2015, 16:53

Also das Tokina 11-16mm is natürlich ne klasse für sich, aber auch vom Preis .. :) Da das Sigma schon zu teuer ist, glaube ich kaum, dass dies in Frage kommt. Leider auch nicht für alle Systeme verfügbar, da ich mir jetzt nicht den Aufwand gemacht habe die EXIFs zu checken weiß ich nicht, welches System der Kollege nutzt.

Dezentrierte Optiken etc. kannst du durchweg bei allen Herstellern erwischen, man sollte daher natürlich immer optisch gute Stücke miteinander vergleichen. Das Sigma 8-16 mm ist auf jeden Fall schon sehr gut. Auch ein gutes Exemplar des Tamron kann sich sehen lassen (einfach mal 2 Stops abblenden).

EDIT: Das Sigma 12-24 mm ist nach den Tests eher nicht so zu empfehlen, habe aber keine persönlichen Erfahrungen damit gemacht. Auch sind die Objektive nicht an allen Kameras gleichwertig, systembedingte Unterschiede sind durchaus real (z.B. gerade beim Tamron 17-50 mm).
Hachiroku / grey / 6MT / PDC / Mittelarmlehne / TRD Door Stabilizer / HKS Intake Duct / Budde Ansaugschlauch / Budde Schwungscheibe / Sachs Performance Kupplung / JDL UEL Header / Budde Overpipe / JDL Ultraquiet Frontpipe / HJS Kat / Dezod Motorsports Dual Catback / Powerflex Getriebe- und Differentialbuchsen / Perrin Rear Shifter Bushing / SuperPro Rear Cross-Member Inserts und Querlenker / Cusco Domstrebe / TRD Member Braces / Drift Knob / Pedalerie Mod / Weathertech

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GT86Alexander (20.05.2015)

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Freitag, 22. Mai 2015, 20:51


Horror

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1 046

Freitag, 22. Mai 2015, 21:00


Da ist er ja wieder.

Die Landungen waren meist ziemlich deftig.
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AristokraT

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1 047

Samstag, 23. Mai 2015, 08:46

Hat ja auch nicht viel Federweg
Im Besitz seit Okt. 2012: GT86, Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara(anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go.
Seit März 2013: Eibach Federn, Distanzscheiben, Scheibentönung

Daily und Winter: Corolla E12 TS, 1,8 Sauger, 192PS Mazda 6 (2013) Kombi

http://www.hachirokufriendsfranken.de/
Der Thread meines Sharkys: AristokraTs Sharky

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Samstag, 23. Mai 2015, 11:34

GT86 ZN6, E8H, Aero, Leder Rot, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung und Domstrebe, Supertek Luftfilter, Öl-/Wasser- Wärmetauscher, Prosport Öltemperatur Instrument, Unterboden-/Hohlraumv., Bremssattel blau lackiert, Heckscheibenfolierung, Valenti Smoked, Ultraleggera Gold 8x18, Powerflex Sturzschrauben, 5Zigen Pro Racer ZZ Catback, Joying Android HU, Rückfahrkamera, Weathertech
Produktion Mai 2014, Liefertermin 01. August 2014
>>><<<
Instagram @tedchalk

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1 049

Samstag, 23. Mai 2015, 12:04


Oha !

Da ist ja der Hammer ! :thumbup:
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nicosgh

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Sonntag, 31. Mai 2015, 11:23

Das Bild passt zwar nicht wirklich hier rein aber ich fand es so lustig das ich es mit euch teilen will :D
[/url]
"Allradantrieb bedeutet, daß man erst dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt." ^^

GT86Alexander

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1 051

Montag, 1. Juni 2015, 16:59


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Artalos

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1 052

Dienstag, 2. Juni 2015, 21:35



Meiner inner Garage (also nicht meine Garage muhahaha). Ich finde eines der wenigen Bildern in denen das orange richtig schön sichtbar wird.
Warum der GT so ein geiles Auto ist?
------------------------------------------------------
Abgefahren: Der GT86 in Bewegung
Lesestoff: Bücher.
Lustig: Is drifting a crime?

mclion

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1 053

Mittwoch, 3. Juni 2015, 17:09

Ich hoffe mal das wird automatisch runter skaliert ;-) found on Jalopnik & photo credit by Toyota




reinketrx

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Horror

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1 055

Mittwoch, 3. Juni 2015, 19:49

Die haben aber alle was ! :thumbup:
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Jango

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Mittwoch, 3. Juni 2015, 20:46

Hier gibt es noch mehr davon!!!!
Sehr sexy 8)

CarThrottle.com
:!: "If the GT86 in standard isnt fast enough, then the roads youre driving on are too straight" Masaya Yumeda :!:

https://www.youtube.com/watch?v=tLOBOgu4Rkk

満月-86

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Mittwoch, 3. Juni 2015, 21:12

Danke für den Link. :thumbup:
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Dr.Frexx

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Donnerstag, 4. Juni 2015, 14:48

Der hinten mit den Goldenen Tiefbett Felgen und in weiß mit gelb-roten Streifen Nr99 ist hammer... geiler Retro Look.
Der Toyobaru Club Hachi-Roku-Friends-Franken: Facebook Webseite YouTube

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Donnerstag, 4. Juni 2015, 15:03

Der hinten mit den Goldenen Tiefbett Felgen und in weiß mit gelb-roten Streifen Nr99 ist hammer... geiler Retro Look.

Den finde ich auch am besten. :thumbup:
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