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  • »Donn!e DarKo« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 9. September 2014, 09:37

GT86 Facelift AWD 300ps 2015

Das is jetzt nicht ernsthaft gemeint oder? O_o

AWD und 300 Turbo PS aus einer 2,5l Maschine ... (WRX STi)

http://www.worldcarfans.com/114090880895…-with-all-wheel
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antischocke

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2

Dienstag, 9. September 2014, 09:40

Ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll...

Das kann doch kein Motor auf die Dauer aushalten oder?..

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Dienstag, 9. September 2014, 09:44

Wieso? Ist doch nur Turbo aufgeladen, das teil ... selber Motor wie im WRX STi
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Ate_Sicks

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Dienstag, 9. September 2014, 09:44

Den Motor gibts doch genauso im wrx, steht ja auch im Text. Daran wirds nicht scheitern aber Allrad, 300PS, 8 Gang im GT86? Ich kanns mir auch nicht so recht vorstellen wo die doch den Supra-Nachfolger planen.

antischocke

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5

Dienstag, 9. September 2014, 09:47

Den Motor gibts doch genauso im wrx, steht ja auch im Text. Daran wirds nicht scheitern aber Allrad, 300PS, 8 Gang im GT86? Ich kanns mir auch nicht so recht vorstellen wo die doch den Supra-Nachfolger planen.
Das hab ich total überlesen :D Aber wie sieht es aus mit der Gewichtsverteilung bei Allrad?

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Dienstag, 9. September 2014, 09:51


Zitat von »Ate_Sicks«
Den Motor gibts doch genauso im wrx, steht ja auch im Text. Daran wirds nicht scheitern aber Allrad, 300PS, 8 Gang im GT86? Ich kanns mir auch nicht so recht vorstellen wo die doch den Supra-Nachfolger planen.
Das hab ich total überlesen :D Aber wie sieht es aus mit der Gewichtsverteilung bei Allrad?


Na ja wird wohl eher dann richtung 50 / 50 gehen ... was ja besser für allrad ist. Schade, irgendwie zerstört man mit so nehm Plan das "eigentliche" Konzept des Fahrzeuges.
Die 300 PS finde ich ja schon klasse, aber AWD? Ähm ne danke ...
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Ate_Sicks

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Dienstag, 9. September 2014, 09:53

Ich denke mal durch den diff, Turbo etc. um einiges mehr frontlastig als es sowieso schon ist

viva71

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8

Dienstag, 9. September 2014, 09:53

Zitat von »Kommentar«


Why would they go to AWD and an automatic transmission and completely ruin the point of this car?


dem schließ ich mich an, 280 Sauger PS und gut wäre es....

Horror

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Dienstag, 9. September 2014, 09:58

Von Subaru kam doch mal die Aussage, dass AWD auf keinen Fall kommen wird, da dafür einfach kein Platz vorhanden ist ...
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
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Pedrobear

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Dienstag, 9. September 2014, 09:58

Würde er mit 300PS RWD kommen würde mir das jetzt auf die Eier gehen ;( .....aber mit AWD kann ich gut leben, will ich eh nicht. :P

und soviel besser wird er auch nicht gehen als meiner mit 280-290ps :D
Pearl White Aero mit Leder, MT
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proeckl

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Dienstag, 9. September 2014, 10:00

Bei den Fotos, die schon ziemlich alt sind, handelt es sich um kein Toyota Testfahrzeug, sondern um irgendein privates Team. Gab es bestimmt irgendwann auch schon mal einen Thread. Die wievielte "Turbo Facelift Ankündigungs Ente" ist das jetzt inzwischen?

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12

Dienstag, 9. September 2014, 10:01


Von Subaru kam doch mal die Aussage, dass AWD auf keinen Fall kommen wird, da dafür einfach kein Platz vorhanden ist ...


Von dennen kam auch die aussage, das se nicht den WRX STi Motor rein stecken bzw. es keine Turbo aufladung geben wird ...
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sxe

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Dienstag, 9. September 2014, 10:05

Wenn der mit Allrad und mehr Leistung kommt, kauf ich ihn. So wie er jetzt ist, ist er gut und macht Spaß. Meine alte Celica ST205 (stock) ledert den GT86 aber sowas von ab. Ist zwar ganz lustig, wenn das Heck mal kommt, aber darauf kann ich verzichten, wenn's dafür besser voran geht.

ABER: Ich glaube einfach nicht, dass es ne Allrad-Version geben wird. Mehr Leistung wäre schon super.

Edit: Langsam kann man auch mal aufhören, das "Konzept" des Wagens als Gegenargument anzuführen. Ein 911 verkauft sich mit Allrad auch sehr gut und wird dadurch zu einem Ganzjahreswagen, den man auch im Winter noch gut fahren kann. Ich finde es super das Toyota nach 10 Jahren ohne Sportwagen endlich wieder was im Angebot hat. Jede Ausweitung des Angebots begrüße ich. Wird ja keiner gezwungen, auf die neue Version zu wechseln.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sxe« (9. September 2014, 10:13)


kosh

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Dienstag, 9. September 2014, 10:06

Von Subaru kam doch mal die Aussage, dass AWD auf keinen Fall kommen wird, da dafür einfach kein Platz vorhanden ist ...



Genau, deswegen ist der Bericht auch leider Käse...

RioSix

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Dienstag, 9. September 2014, 10:32

Das glaub ich erst, wenn ich 'ne passende Preisliste in der Hand habe! :D

Oder anderes gesagt: Der kommt zeitgleich mit dem Prius 4 TS auf den Markt, der mit seinem neuen BiHybrid-System und nem 2.5er BiTurbo nur noch 3,6 Sek von 0 auf 100 brauch. Durchschnittsverbrauch bei Euro 6 nur noch 3,2l/100 km. :thumbsup:
"Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you’re racing, it’s life, anything that happens before or after is just waiting."
Steve McQueen, 1971

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Dienstag, 9. September 2014, 10:32


Edit: Langsam kann man auch mal aufhören, das "Konzept" des Wagens als Gegenargument anzuführen. Ein 911 verkauft sich mit Allrad auch sehr gut und wird dadurch zu einem Ganzjahreswagen, den man auch im Winter noch gut fahren kann. Ich finde es super das Toyota nach 10 Jahren ohne Sportwagen endlich wieder was im Angebot hat. Jede Ausweitung des Angebots begrüße ich. Wird ja keiner gezwungen, auf die neue Version zu wechseln.


Also ich fahr seit zig Jahren im WINTER meine RWD Schleudern, angefangen beim ollen E30 bis heute zum GT86 ... und ich hatte NIE Probleme auf Schnee. Man muss einfach Fahren können, was leider 90% der Automobil Besitzer eben nicht können ...
Hier bei uns in der Stadt haben wir teilweise ~10% Steigung, da sind se alle mit ihren Frontkutschen verzweifelt, ich mit dem E30 ohne Probleme da hoch geschrubbt ...
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sxe

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Dienstag, 9. September 2014, 10:40

War auch klar, dass so eine Antwort kommt. Alle anderen können nicht Auto fahren. 95% aller Autofahrer glauben ja, dass sie besser Auto fahren als der Durchschnitt. Is klar...

Allrad ist Front- und Heckantrieb in Sachen Traktion überlegen. Es wird auch Steigungen geben, in denen ein noch so guter Fahrer mit nem Hecktriebler nicht hoch kommt.

Und selbst wenn du besser Auto fährst als alle anderen, spricht es nicht dagegen nen Allradler zu bringen. Dann haben es die anderen 90% leichter.

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Dienstag, 9. September 2014, 10:50

War auch klar, dass so eine Antwort kommt. Alle anderen können nicht Auto fahren. 95% aller Autofahrer glauben ja, dass sie besser Auto fahren als der Durchschnitt. Is klar...

Allrad ist Front- und Heckantrieb in Sachen Traktion überlegen. Es wird auch Steigungen geben, in denen ein noch so guter Fahrer mit nem Hecktriebler nicht hoch kommt.

Und selbst wenn du besser Auto fährst als alle anderen, spricht es nicht dagegen nen Allradler zu bringen. Dann haben es die anderen 90% leichter.


Doch das Konzept spricht gegen Allrad, der Toyota wurde als einstiegsauto zum Driften angepriesen. Auf AWD gewechselt, würde man eben dieses Konzept aus dem Fenster schmeissen ...
Und das ganze mit Porsche zu vergleichen, lustig ... 2 unterschiedliche Konzepte mit einander vergleichen und behaupten das es dort ja auch geht. Vorallem die Preisklassen zu vergleichen,
wo der Porsche ja mehr als Prestige Objekt zählt ...
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Dienstag, 9. September 2014, 10:53

Mit einem anständigen Allradantrieb und ausreichend Power kann man hervorragend Driften.
3liters TURBO

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20

Dienstag, 9. September 2014, 10:58

Nochmal zurück zum Ausgangsartikel. Den kann man am besten mit einem Zitat von Ralph Wiggum beschreiben:
"Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente"

Solange die Zulassungszahlen nicht stimmen wird es keinen Turbo, kein Cabrio oder sonstwie geartete Sonderversion geben, die schwerwiegende Änderungen am Ausgangskonzept benötigten.
Warum sollte ich laufen? Ich habe doch vier gesunde Reifen.