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Basti

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Freitag, 2. November 2012, 09:12

die Magnaflows haben auch so eine eingeschweißte Verjüngung drin, die als Schalldämpfer dient. Ist aber nichts was man nach der TÜV-Eintragung nicht auch bequem rausdremeln kann. Hab ich jedenfalls gehört :thumbsup:

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42

Freitag, 2. November 2012, 13:22

Vor allem ist es immer peinlich wenn die Teile dann 120mm Aussendurchmesser haben und sich innen dann auf weniger als die hälfte verjüngen ;(


Ist doch beim Serien Gt86 / BRZ nicht anders :whistling:
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nomuken

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Freitag, 2. November 2012, 13:23

*Klugscheiss*

Die haben genau 86mm

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Freitag, 2. November 2012, 13:25

Außen ja, und dann? Die komplette Anlage hat keine 86mm - ergo auch eine Verjüngung ;)
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nomuken

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Freitag, 2. November 2012, 13:34

Klar sind das nur Blenden. 86mm an einem 2l Sauger wären schon heftig. Die fahr ich ja nicht ma auf meinem 400PS Turbo.

Ich hatte lediglich von den Endrohren gesprochen => Ich finde es nicht schön wenn hinter einem Wagen her fährt, in ein 120mm Auspuffendrohr schaut, und dieses nur zur hälfte geöffnet ist.

Da hätte ich lieber sowas unter meinem 86 hängen :-D

Mike

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Freitag, 2. November 2012, 16:50

Was haltet ihr denn von der TRD Anlage? Hat die schon jmd? Finde es irgendwie schicker mit 2x 2 kleineren Rohren als mit so nem Ofenrohr als Auspuff.
Noch besser würde mir die Anlage gefallen die zusammen mit dem WALD Kit verbaut is. Sehr lecker, wobei das Kit schon wieder fast zu übertrieben is.


wom

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47

Freitag, 2. November 2012, 17:16

nebenher bemerkt :

die Endrohre vom GT sind 86 mm INNEN .... und 110 mm AUSSEN 8)
somit ist es gar nicht soooo viel wenn 125er verbaut werden

ausserdem soll ja auch die Schürze "ausgefüllt" aussehen

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Freitag, 2. November 2012, 18:03

Mea culpa. Da hab ich was dazu gelernt. Danke wom

Synex

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Samstag, 3. November 2012, 00:38

... speedmasters sagte ja die HKS anlagen mit Silencer gingen bei ihnen würd mich mal interessieren wie die so noch Klingen am GT86 mit schalldämpfern.... naja aber auch damit hab ich wohl noch bis märz zeit ;)

Würde mich auch jucken, da mir die HKS Hi-Power bisher von den Klangvideos auf diversen Videoplattformen doch sehr zusagte, wäre interessant zu wissen wenn speedmasters da mehr infos hätte :D

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Samstag, 3. November 2012, 14:47

... aber die Endrohre passen überhaupt nichts ins Gesamtbild :thumbdown:
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Synex

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Samstag, 3. November 2012, 17:02

... aber die Endrohre passen überhaupt nichts ins Gesamtbild :thumbdown:
das stimmt allerdings, man kann aber nicht alles haben xD

nomuken

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Montag, 5. November 2012, 08:10

... aber die Endrohre passen überhaupt nichts ins Gesamtbild :thumbdown:
Jupp, die HKS Endrohre sind echt eine komische Wahl

Vollsports

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Montag, 5. November 2012, 11:23

in England gibt es eine Anlage von Milltek! bei Youtube kann man sich die in allen Variationen anhören! Die bieten die mit Kat ohne Kat und so an...finde hört sich ganz ok an!

eure Meinungen? :D
Bei Interesse für einen GT86 oder Zubehör einfach anfragen

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nomuken

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Montag, 5. November 2012, 11:39

Wo sitzt eigentlich Vorkat und Hauptkat.

Es gibt ja einen im Krümmer und einen in der Overpipe. Aber welcher sitzt wo?
Und wo sitzen die Lambdasonden im Gt86

Peer

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Montag, 5. November 2012, 11:40

in England gibt es eine Anlage von Milltek! bei Youtube kann man sich die in allen Variationen anhören! Die bieten die mit Kat ohne Kat und so an...finde hört sich ganz ok an!

eure Meinungen? :D

Liegt schon seit 4 Wochen bei mir im Lager und staubt ein. Sobald ich das ECU Update bekommen habe, greifen wir an :D

Das sollte eigentlich ja alles schon im goldenen Herbst fertig sein, aber naja! Die Milltek ist meiner Meinung nach von der Konstruktion am besten ausgelegt, der Durchmesser der gesamten Anlage ist mit 63,5mm ideal.
Die Anlage ist auch noch für eine softe Kompressoraufladung zu gebrauchen ohne dass man gleich auf eine 3 Zoll upgraden muss. Ich werde ausführlich berichten wenn ich dann gnädigerweise mein ECU-Update erhalten habe.

Vollsports

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Montag, 5. November 2012, 12:38

hauptkat un Lambdasonden sind im krümmer..also im rohr nach dem krümmer kommen nur noch die kleinen kats
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nomuken

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Montag, 5. November 2012, 12:55

Danke,

dann fällt meine Idee mit dem Borla "uneven legth" Krümmer wohl flach. Wäre ja zu schön gewesen

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Montag, 5. November 2012, 13:16

@Peer: Ist auch eine Vorher- Nachermessung mit der Milltek Anlage geplant?
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Peer

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Montag, 5. November 2012, 13:26

@Peer: Ist auch eine Vorher- Nachermessung mit der Milltek Anlage geplant?

Ich mache keine halben Sachen :D Wir messen das volle Programm =>Stock, Milltek, Milltek + Mapping und Stock+Mapping.

Ich hab auch illegalerweise die Primary-Catback + Overpipe als non resonated Version damit es bei der Launch-Control und Flat-Floorshifting bei Zündungsunterbrechung schön knallt.
Das sollte sich dann bei Schaltvorgängen unter Volllast wie Anti-Lag anhören :thumbsup:

Bevor jetzt wieder jemand fragt :D Bei der Milltek ab Kat bleibt der OEM Kat unangetastet und erhalten. Trotzdem ist diese Anlage aufgrund Ihrer Performance nicht typisierbar.
Mit anderen Wort kann mich sich den TÜV dafür in die Haare schmieren :D

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Montag, 5. November 2012, 13:43

Sehr gut :thumbsup: Ich bin echt mal gespannt. Die Endrohre der Milltek Anlage sehen von der Form her klasse aus - passen sich perfekt der Linie an. Wenn jetzt noch die Endrohre diesen blauen Titan-Look hätten :love: Aber man kann auch ohne gut Leben ^^

Vom Klang her gefällt mir die zugelassene Version in den Videos sogar besser 8o Die Non-Resonated Version ist schon arg schrill für 200PS ^^ 33% Leichter spricht auf dafür.

Warten wir es mal ab
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