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861

Freitag, 18. August 2017, 20:13

Hoffentlich muss das niemals in der Praxis "überprüft" werden.
Ich möchte wie mein Opa im Schlaf sterben und
nicht so jammernd wie sein Beifahrer.

満月-86

Natz

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862

Freitag, 18. August 2017, 20:46

Zumindest in der Liste auf der Schroth Seite ist da nichts von BRZ oder GT86 zu finden. So unbedenklich ist es nicht, gab ja auch genug hin und her zu der Bescheinigung, mir wurde auf Anfrage von Schroth damals gesagt es geht nicht und eine Bescheinigung kann nicht gegeben werden.

Aber im Grunde ist das auch egal, denn jeder kann machen was er möchte, nur sollte jeder einzelne vorher selbst darüber nachdenken.

https://www.schroth.com/files/schroth/pd…_2016-03-16.pdf
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満月-86

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863

Freitag, 18. August 2017, 21:49

..wenn dadurch ein großes Risiko für den Benutzer ensteht oder ???


..das Blech ist eine Hutablage und jetzt denkt mal drüber nach für was für Belastungen so 'n Blechteil ausgelegt ist..ganz zu schweigen davon, dass wohl jeder schon mal in 'n Kofferraum geguckt haben dürfte..das Ding hält im Fall des Falles überhaupt nix..ok, offensichtlich gerade soviel, dass 'se noch die Isofix-Klamotte verbauen konnten.

@reinketrx..von einem Baustoffprüfer hätte ich bissl mehr Skepsis erwartet :huh:

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864

Samstag, 19. August 2017, 08:17

Schroth hat die UE ja schliesslich auch zurückgezogen.

Es ist klar mehr Arbeit, die Gurte an den C-Säulen GURTPUNKT zu montieren, allerdings ist es das meiner Meinung nach die Sicherheit wert.

Die ganzen Argumente sind hier im Thread schon aufgelistet, schaut einfach mal weiter vorne.

Das Argument "Gurtverlauf von der Seite bei Nutzung der C-Säule sticht" dabei nicht, entspricht der (noch gültigen) Einbauanleitung von Schroth
und ist innerhalb der zulässigen Maße, egal wo man schaut( Schroth, FIA, DMSB).

Dass manche TÜV Prüfer trotzdem ISO Fix eingetragen haben kann ich als Argument nicht gelten lassen, da zb auch Fehler wie seitenverkehrt montierte ASM Gurte
durchgegangen sind.

Was ihr auf der Fahrerseite macht ist letztendlich euer Ding.
Aber geht bitte für den Beifahrer keine Risiken ein, von denen der nichts weiss.

MFG Carsten
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865

Samstag, 19. August 2017, 18:58

Schroth hätte die Unbedenklichkeitsbescheinigung bestimmt nicht erteilt wenn dadurch ein großes Risiko für den Benutzer ensteht oder ???


Anfangs haben die wirklich ne unbedenklichkeitsbescheinigung erteilt, aber wird denk ich auch seinen Grund haben wieso sie das auf einmal nicht mehr gemacht haben...
Hatte meinen an der fahrerseite auch anfangs an der hutablage befestigt... war mir dann aber zu unsicher und hab se am gurtschloss hinten befestigt, so hatte mein kollege sie damals vom tüv eingetragen bekommen
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der_baum

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866

Dienstag, 7. November 2017, 07:44

Ich diskutiere gerade bei Facebook mit jemandem, der meint, dass man die hosenträger Gurte sehr wohl an der Hutablage festmachen darf, wenn man die dort direkt verschraubt und man nur nicht das kleine Halteblech nehmen soll, dass da für den Isofix vorgesehen ist.

So wie ich das selbst immer gelesen und verstanden habe, ist aber die gesamte Hutablage nicht dafür ausgelegt, das Gewicht eines Erwachsenen zu halten, oder?
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Dienstag, 7. November 2017, 09:05

Das war auch mein Stand. Die Aufnahme muss ja quasi einen Sitz (max 15 kg) plus ein Kind (max 30 kg) halten. Und dann die Kräfte, die entstehen, wen runde 50 kg an der Ablage zupfen. Da ist ein Erwachsener mit rund 80 kg ja schon ein bisschen schwerer.

Edit: Die kg-Angaben beim Kind hab ich mal so geschätzt aus Erfahrungswerten. Ein Kind mit 30 kg im Isofix-befestigten Sitz ist mir noch nicht begegnet - müsste also als Maximum reichen :P
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LibDen

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868

Dienstag, 7. November 2017, 09:11

Die gesamten Kräfte wirken ja nicht nur auf die Hutablage sondern auch auf die ISOFIX Befestigungen (unten). Viele ISOFIX Sitze haben gar keine obere Befestigung (Hutablage).

LibDen

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869

Dienstag, 7. November 2017, 09:12

Daher wird die obere Befestigung (Hutablage) für Hosenträgergurte ungeeignet sein.

B3rnd

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870

Freitag, 15. Dezember 2017, 21:04

Elektro Gurte möglich wie ?

Hallo Zusammen,

wer hat den schon die "elektro Gurte" wie z.B. die Schroth asm autocontroll II verbaut an der C-Säule.
Für den Alltag sollten doch die "elektro Gurte, also mit Rolle" erste Wahl sein.
Bekommen wir die auch eingetragen bzw. eingebaut, dass die Rückbank nicht ausgetragen werden muss ?

Hat da jeamand Erfahrungen ?
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JDM_12

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871

Sonntag, 17. Dezember 2017, 09:35

Also ich werde meine wie bei allen meiner bisherigen Fahrzeuge, im Gurtschloss hinten befestigen.

der_baum

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872

Sonntag, 17. Dezember 2017, 09:38

Wenn du damit den Punkt unten in der Rückbank meinst, solltest du das nochmal überdenken. Irgendwo stand, dass der winkel für die OEM Sitze nicht zulässig ist, die könnten dann im Fall der Fälle brechen.
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JDM_12

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873

Sonntag, 17. Dezember 2017, 09:46

Okay Danke for die Info, also doch C Säule beim GT?

JDM_12

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874

Sonntag, 17. Dezember 2017, 09:46

Achsooo ich habe keine OEM Sitze.
Gilt es da trotzdem ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JDM_12« (17. Dezember 2017, 09:53)


Dr.Frexx

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875

Sonntag, 17. Dezember 2017, 10:11

Da musst du in der Dokumentation deiner Sitze schauen.

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876

Sonntag, 17. Dezember 2017, 18:17

Bei eintragungsfähigen Schalensitzen wie zb Pole Position !ABE! sollte das klappen, die müssen das aushalten.
Steht in der Dokumentation, wie der DR. schon schrieb, RTFM!

Solltest du an die C Säulen Punkte gehen, wie ich es auch gemacht habe, musst du entweder den O Gurt wegfallen lassen oder die Verkleidung ausarbeiten.
Durch den originalen Schlitz passt nur ein Gurt , der OEM Gurt rollt nicht mehr auf.

Wenn der Sitz fest genug ist, kann der untere Punkt Sinn machen, weil du beim Überschlag besser im Sitz gehalten wirst.
Allerdings nur, wenn die Lehne nicht biegt oder bricht, deshalb NUR mit Schalensitz!!

MFG Carsten
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877

Sonntag, 17. Dezember 2017, 20:03


B3rnd

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878

Donnerstag, 21. Dezember 2017, 09:46

Elektrogurte im Toyobaru mit nutzbarer Rückbank ?

Ich bring nochmal auf meine Frage zurück ...

hat jemdand Erfahrungen mit elektro Hosenträgergurten und nutzbarer Rückbank ?
Oder ist das Thema "legal" für den Toyobaru zu streichen ?
Sollte ich mich mit den "starren" Abfinden ? 8|
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der_baum

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879

Donnerstag, 21. Dezember 2017, 10:15

Ich seh nicht ganz wo es da ein Problem geben sollte? Wenn man die "normalen" eingetragen bekommt, wieso nicht auch die automatischen?
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880

Donnerstag, 21. Dezember 2017, 15:23

Elektro Gurte

Danke der_Baum,
das Problem ist, wie schon im "How to" beschrieben, dass der Schlitz an der C-Säule vergrößert werden muss, um beide Gurte durch zu bekommen bzw. "beweglich" bleiben. Wo oder Wie soll dann noch die Gurtrolle vom elektr/automatik hin ?(
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