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Mittwoch, 5. August 2015, 00:27

Und hier das Versprochene Bild vom Sonnenkeil

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Mittwoch, 5. August 2015, 15:45

Ist der identisch mit dem, den Pako an seinem Clubsport drauf hatte ?
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Mittwoch, 5. August 2015, 16:05

Ist der identisch mit dem, den Pako an seinem Clubsport drauf hatte ?


Jap ist er ;-) Hat mir einfach zu gut gefallen, also hab ich mir auch einen bestellt.
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Mittwoch, 5. August 2015, 16:19

Ist der identisch mit dem, den Pako an seinem Clubsport drauf hatte ?


Jap ist er ;-) Hat mir einfach zu gut gefallen, also hab ich mir auch einen bestellt.

Gefallen tut er mir auch.
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Mittwoch, 5. August 2015, 16:23

Ist der identisch mit dem, den Pako an seinem Clubsport drauf hatte ?


Jap ist er ;-) Hat mir einfach zu gut gefallen, also hab ich mir auch einen bestellt.

Gefallen tut er mir auch.


Wie man sieht, aber leider nicht so optimal aufgeklebt. Sieht etwas "Schief" aus ... durch die Rundung an der Scheibe. Aber egal :-D
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Mittwoch, 5. August 2015, 16:47

Sieht etwas "Schief" aus ... durch die Rundung an der Scheibe.

Jetzt wo Du es sagst ...
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Freitag, 7. August 2015, 14:18

Und das nächste Update KW V3 :-D Und das passende Buch, finde sowas sollte mal nur im Bundle bestellen können :-P

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Jango

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Freitag, 7. August 2015, 14:23

Zweimal Gute wahl.
Ich hatte mir das BUch im Voraus gekauft und dann das Fahrwerk gleich bei Erich einbauen lassen :thumbup:
:!: "If the GT86 in standard isnt fast enough, then the roads youre driving on are too straight" Masaya Yumeda :!:

https://www.youtube.com/watch?v=tLOBOgu4Rkk

満月-86

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Donnerstag, 27. August 2015, 15:53

So nun ist es auch endlich das KW V3 verbaut :-) Anbei ein paar Bilder

Nach der Werkstatt erstmal ein wenig Waschen


Dann ab aufs MTZ Treffen :-D Ein Danke an Bengel für die Bilder ;-)


Und da man mir angekreidet hat das die hinteren Räder im Radkasten Verschwinden, hab ich kurzerhand das Fahrwerk ein stück höher geschraubt und die Räder weiter rausgeholt :-D
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Bengel

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Donnerstag, 27. August 2015, 16:23

Sehr geil :) :thumbsup: Aber du weißt ja schon, dass ich neidisch bin :D
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*micha*

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Donnerstag, 27. August 2015, 17:21

warum höher geschraubt? Hättest doch einfach den Sturz einstellen können oder? Tiefe sah auf den ersten beiden Bildern viel besser aus

VeilSide

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Donnerstag, 27. August 2015, 18:38

Die Räder sollten schon nich nur zur Hälfte sichtbar sein, ich finds so schon besser ;) Wobei ich meinen noch n Tick höher setzen werde ...
Hachiroku / grey / 6MT / PDC / Mittelarmlehne / TRD Door Stabilizer / HKS Intake Duct / Budde Ansaugschlauch / Budde Schwungscheibe / Sachs Performance Kupplung / JDL UEL Header / Budde Overpipe / JDL Ultraquiet Frontpipe / HJS Kat / Dezod Motorsports Dual Catback / Powerflex Getriebe- und Differentialbuchsen / Perrin Rear Shifter Bushing / SuperPro Rear Cross-Member Inserts und Querlenker / Cusco Domstrebe / TRD Member Braces / Drift Knob / Pedalerie Mod / Weathertech

szhgc12

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Donnerstag, 27. August 2015, 19:02

....fahre seit der 1. Stunde mit KW V3 im GT86 (ca. 2,5 Jahre). Es ist einfach ein spitzen Fahrwerk und passt perfekt zum Auto. Selbst auf Langstrecke wird das Fahrwerk nicht mühsam.

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Freitag, 28. August 2015, 10:56

Zitat

warum höher geschraubt? Hättest doch einfach den Sturz einstellen können oder? Tiefe sah auf den ersten beiden Bildern viel besser aus


Den Sturz an der HA hab ich bei -2° mehr wollte ich nicht, weil ich für Slalom den schon sehr gut finde. Wobei er evtl auch weniger sein könnte. Übrigens hab ich ihn hinten nur 10 Windungen hoch geschraubt, also glaube 1cm.

Außerdem musste ich etwas hoch schrauben, damit ich die Tiefgarage rein komme. ;-) Aber für Slalom in Melsungen kommen die Platten wieder runter und werd ihn vorne und hinten wieder runter schrauben.

Suche Momentan noch das Optimale Setup. Aber mit dem KW V3 hab ich definitiv nichts falsch gemacht. Es fährt sich komfortabeler als das Originale aber auch performanter :-D
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RedWing

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Freitag, 28. August 2015, 11:24

Sehr geil! Habs ja am Sonntag live sehen können! :thumbsup:
Die 200PS reichen völlig um von einer Kurve zur nächsten zu kommen.... :)

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Dienstag, 1. September 2015, 10:52

So am Sonntag wollte ich es mal wissen was möglich ist. Also kurzerhand am Slalom beim ASC Melsungen teilgenommen :-)

Gruppe F10 und immerhin nicht letzter und das auf Straßenbereifung :-D



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Dienstag, 1. September 2015, 10:57

Sehr schöner GT! Hat bestimmt Spaß gemacht?!
Gruß
Skin


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Dienstag, 1. September 2015, 11:16

Sehr schöner GT! Hat bestimmt Spaß gemacht?!


Hat aufjedenfall Spaß gemacht! Der GT fährt sich im Slalom wirklich super, bin echt begeistert - Präzise, Schnell und wirklich leichtfüßig :-)
Die Leute waren aufjedenfall begeistert und haben nicht erwartet das ich im Letzten Lauf an bis 5 Sekunden an den Führenden(Clio RS Cup mit Slicks) dran komme.
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Donnerstag, 3. September 2015, 09:11

Sieht hübsch aus, aber mit durch die Spoiler/Schweller kommt der ja noch tiefer als meiner :wacko:

Auf welche Werte hast du dein KW V3 für den Slalom eingestellt und was für Reifen hast du derzeit drauf? Weshalb wurdest du in die F einsportiert?


Chireb hat mir ja auch gesagt, dass ich mir mit meinem Wagen mal den Slalom anschauen soll. Bei mir ist es aber beim anschauen und informieren geblieben, da in Hockemheim in der Seriennahen Klasse schon die ganzen Mazda MX5 auf dem Anhänger ankamen und dann erstmal die 'richtigen' Reifen angeschraubt wurden.

Meiner muss ja alltagstauglich bleiben und ich will nicht jedes mal das Fahrwerk komplett neu einstellen...


Ich sehe schon, ich muß mal wieder an's MTZ kommen.

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Donnerstag, 3. September 2015, 09:56


Sieht hübsch aus, aber mit durch die Spoiler/Schweller kommt der ja noch tiefer als meiner

Auf welche Werte hast du dein KW V3 für den Slalom eingestellt und was für Reifen hast du derzeit drauf? Weshalb wurdest du in die F einsportiert?


Chireb hat mir ja auch gesagt, dass ich mir mit meinem Wagen mal den Slalom anschauen soll. Bei mir ist es aber beim anschauen und informieren geblieben, da in Hockemheim in der Seriennahen Klasse schon die ganzen Mazda MX5 auf dem Anhänger ankamen und dann erstmal die 'richtigen' Reifen angeschraubt wurden.

Meiner muss ja alltagstauglich bleiben und ich will nicht jedes mal das Fahrwerk komplett neu einstellen...


Ich sehe schon, ich muß mal wieder an's MTZ kommen.


Moin,

Ja er ist schon tief, aber für slalom dann doch noch etwas zu hoch. Fahrwerk hatte ich im ersten Lauf noch auf Auslieferungszustand, hab dann für den Zweiten Lauf aber an der VA und HA jeweils 2 Klicks an der Druckstufe zugemacht.
Damit lief er schon deutlich besser. Für mich war Melsungen auch nur ein Slalom zum Ausprobieren, war dort mit Michelin Pilot Sport 3 unterwegs. In der F10 eigentlich keine Chance, weil die ja alle mit Slicks fahren ^^

In der F10 bin ich gefahren, wegen geänderter Bremse und Ansaugtracks. Für nächstes Jahr gibts dann noch Slicks und Motec Nitro :thumbsup:
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