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BRZ

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Dienstag, 24. Juni 2014, 22:09

Frontschürze abmontieren. Wie wirds gemacht?

Wie der Threadtitel schon sagt: würde beim BRZ gerne die Frontschürze abmontieren für den HKS Duct. Haben ja einige hier schon gemacht.

Die Schauben oben unter der Motorhaube hatte ich schon mal ab und den Gummi mit dem darunter montiertem Blech auch. Am Unterboden gibts ja diese Kunststoffschrauben.
Wo sind noch zusätzlich Schrauben angebracht? Muss man mit der Scheinwerferwaschanlage aufpassen? Da müssen die Deckel ja vorher weg oder?
Hat noch jemand Tipps wie man die Front möglichst materialschonend weg bekommt? Wagen vorher vorne aufbocken?

Bin für jede Hilfestellung dankbar :)
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Balduros

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Dienstag, 24. Juni 2014, 22:21

Sollte helfen:


zum HKS gibt es sogar noch ein eigenes Video

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Sonntag, 29. Juni 2014, 20:41

Vielen Dank!
Bin leider noch nicht dazu gekommen das Ding einzubauen, aber jetzt sollte es ohne Probleme machbar sein.
Ich freue mich schon. Vor allem, weil ich schon auf den Sound gespannt bin :)
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EifelBRZ

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Sonntag, 29. Juni 2014, 21:49

Vor allem, weil ich schon auf den Sound gespannt bin :)


Du wirst nicht enttäuscht sein. :thumbup: Nach Stillegung der Resos war das die beste Änderung, die ich bisher vorgenommen habe.

Nach einer Woche mit dem Duct flog dann auch endgültig der Soundgenerator raus - für mich das unnötigste Bauteil an einem Sportwagen.
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Montag, 30. Juni 2014, 07:30

Das hab ich bereits erledigt ;)

Dank Mishimoto Ansaugschlauch ist der Soundgenerator bereits Geschichte. Den Resonator vor der Drosselklappe kann man damit auch entfernen. Den großen im Luftfilterkasten habe ich mit einem Aluteil zugemacht. Jetzt fehlt nur noch der HKS Duct dann sind alle Resos weg :)
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Montag, 30. Juni 2014, 07:34

Der Mishimoto Ansaugschlauch ist das einzig Wahre, alles andere sieht so nach Bastellösung aus.
Hab den gleich mal bestellt...
Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los eine Bastelbude gekauft zu haben ;-)
GT86 Schalter, Pearl White, TRD komplett incl. ESD, Alcantara Rot, JBL Sound, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung, Blinkerbirnen chrom, Haubenlift, 225/18, TRD Domstrebe und Öldeckel, Toyota DoorLights, Cargoliner, BuddyClub RL, 3M Lock hinteres Kennzeichen, Heckscheiben foliert, AP Bremsanalge uvm.
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Montag, 30. Juni 2014, 07:48

Habe meine schon zweimal abmontiert, habe langsam Übung :rolleyes:

- Schrauben und Clips oben an der Gummileiste entfernen und Gummileiste abnehmen
- Schrauben und Clips unter der Schurze entfernen, auch die seitlichen
- Blinker mit nachdruck von Innen rausdrücken, ggf. mit Schraubenzier Metallclip etwas eindrücken
- Blinker durch drehen von Gehäuse entfernen, Gehäuse zurück in das Auto drücken
- Plastikclip im Blinkergehäuse entfernen
- Plastikschrauben im Radkasten vorne abmachen
- Abdeckung Waschanlage rausziehen und mit kleinem Schraubendreher Nasen eindrücken, dann "flippt" der Rest zurück
- Frontschürze seitlich aus Klammern ziehen (Achtung, Auto nicht zerkratzen, abdecken oder Helfer)
- Frontschürze nach vorne abziehen...

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Dienstag, 1. Juli 2014, 12:40

auch ich mach mir Gedanken den Reso zu etfernen, statt Mishimoto habe ich mich für Samco entschlossen, der Preis in Schweiz ca. 210 .-



http://www.gt86ownersclub.co.uk/forum/up…80/TB4192-B.jpg

:thumbup:

wenn ich das Ding habe wird der Reso Geschichte sein :D

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Dienstag, 1. Juli 2014, 14:27

Zitat

Der Mishimoto Ansaugschlauch ist das einzig Wahre, alles andere sieht so nach Bastellösung aus.


Du irrst

Super Tek High Flow Intake
GT 86 dynamic white pearl, Automatik, TRD-Paket, OZ-Racing Ultraleggera Toyota GT86 8x18 - Quer bin ich? Und wo komm ich quer?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GT86-Salzburg« (1. Juli 2014, 14:38)


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Dienstag, 1. Juli 2014, 14:33

ja den supertek hab ich auch drinnen. der ist echt super ;)

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Dienstag, 1. Juli 2014, 14:52

Zitat

Der Mishimoto Ansaugschlauch ist das einzig Wahre, alles andere sieht so nach Bastellösung aus.


Du irrst

Super Tek High Flow Intake

Ja,nein, ich irre nicht, das es natürlich andere Hersteller dafür gibt ist auch klar :wacko:
Ich meinte das aber auch im Bezug auf die "Kappenlösung" vom Original Teil :P
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Dienstag, 1. Juli 2014, 16:40

Da selbst beim Cup GT mit einem Stöpsel gearbeitet wird, sehe ich diese Lösung für mich als durchaus zufriedenstellend an. :)
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kosh

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Montag, 29. September 2014, 12:30

Wenn ich z.b. nur den HKS-Intake-Duct installieren will, würde es doch reichen, die unteren Schrauben dran zu lassen, oder?

c[_]-CaKe

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Montag, 29. September 2014, 12:36

Ich würde auf Nummer sicher gehen und komplett abmachen, nicht das was abknickt oder bricht 8|

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Montag, 29. September 2014, 12:38

Hab jetzt den HKS Duct drin und den TRD Kasten ...entweder ich habe was falsch gemacht oder ihr seid alle so leicht begeisterungsfähig.

GT86-Salzburg

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Dienstag, 30. September 2014, 07:58

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kosh

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Mittwoch, 8. Oktober 2014, 19:25

Wenn ich z.b. nur den HKS-Intake-Duct installieren will, würde es doch reichen, die unteren Schrauben dran zu lassen, oder?


Hat geklappt.
Schrauben und bolzen nur oben und an den Seiten abgemacht, schürze an den Seiten abgezogen und oben weggezogen.
Der Original duckt lies sich relativ problemlos entfernen und der verkürzte einfach einbauen.

tonycinquesanti

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Donnerstag, 9. Oktober 2014, 18:13

oh je, Frontschürze abbauen, hoffe bekommst du jetzt nicht diese Sch.. Probleme mit dm Spaltmass unter den Scheinwerfern.
Nach der Abnahme der Front bei mir sitzt das wie Käse, richtig besch.....
Das gab es hier auch letztens als Thema

kosh

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Freitag, 10. Oktober 2014, 08:32

Ja Gott sei Dank.
Deswegen hab ich da extra drauf geachtet.
Sitzt genauso wie vorher.

Oder ist deine Später runtergerutscht?

tonycinquesanti

unregistriert

20

Freitag, 10. Oktober 2014, 10:01

ich hatte eine neue Frontschürze bekommen, und obwohl diese NEU ist sitzt die Total Scheisse !

Die Clipse unter den Scheinwerfern halten überhaupt nicht richtig, da ist das material einfach zu dünn.

Das sieht, gerade bei weiss, echt total mist aus, wie hinterhoftuning, man sieht diese lücken :(

...ich mach mal ein pic nachher