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Mitendrius

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21

Samstag, 30. August 2014, 18:30

Was ist denn der Unterscheid bezüglich des Japanischen Short Shifter zum Amerikanischen Quickschifter?

wom

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Fahrzeuge: GT86 , Kinderschokoladenorange , Leder , wärmer/kälter , lauter , schöööööön und so herrlich "unvernünftig" achja , sone "unvernünftige" LC4 hat das wom auch noch :-)

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22

Samstag, 30. August 2014, 19:24

ahoi ,

hat vllt. jemand Lust und Zeit eine SB für

Toyota (PTR54-18130)

zu machen ??

da wäre ich gern dabei :thumbsup:

gruß
wom
no Risk , korrigiere : no GT86 .... no Fun !

Horror

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23

Samstag, 30. August 2014, 20:35

Auch mich würde der Unterschied zwischen japanischem und amerikanischem Short Shifter interessieren.

Interesse an einer SB hätte ich grundsätzlich auch ...
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

icebär

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24

Samstag, 30. August 2014, 22:01

Der amerikanische besteht aus einem kompletten neuen Schaltstock der kürzere Schaltwege ermöglich aber auch tiefer baut.

Das weiter oben angepriesene Kit verändert nur den unteren Hebel, macht ihn länger damit die Schaltwege kürzer werden ABER der Schaltknauf nicht tiefer baut. Somit die Bedienhöhe gleich bleibt.

Falls ich amerikanisch und japanisch verwechselt habe tut es mir leid, aber die unterschiede sind wie beschrieben ;-)

Timey

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25

Freitag, 9. Januar 2015, 07:10

also soll man den amerikanischen anstatt des japanischen trd kaufen?!
Wollt nämlich auch einen bestellen aber natürlich mit dem gesamten gestänge :thumbup:
Toyota GT86 E8H Blau Metallik, Optik gecleant, Greddy T518Z Turboumbau powered by Vollsports & HK-Power

nexormusic

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26

Freitag, 9. Januar 2015, 10:18

Hey !
Ich habe mir den Kartboy Short Stifter geholt und damit auch direkt die MTEC shift Springs. ! Sehr kurz und Knackig jetzt, aber vllt auch nicht jedermanns ding für den Alltag.
Wenn jemand aber das sehr kurze und harte mag -> Kartboy ! Super Qualität kommt mit Anleitung und allem !
Plus ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Kundenservice gemacht :)

BRZ

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27

Freitag, 9. Januar 2015, 10:27

Hört sich gut an. Wie kompliziert ist der Einbau, bzw was muss dazu alles aus/umgebaut werden?
Inwiefern ist der im Alltag nicht so gut?
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

nexormusic

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28

Freitag, 9. Januar 2015, 10:35

Hört sich gut an. Wie kompliziert ist der Einbau, bzw was muss dazu alles aus/umgebaut werden?
Inwiefern ist der im Alltag nicht so gut?


Einbau ist reicht leicht, Mittelkonsole muss kurz raus um genügend Platz zu geben, und dann halt die Schaummatte weg damit man unten an den Shifter kommt. kein großes ding eigentlich, dann einstellen für den Rückwärtsgang was egt am längsten dauert von allem um ehrlich zu sein :D Und ich meine nicht das er schlecht ist im Alltag, ich meine nur das es vielleicht nicht jedermanns Sache ist :/ da er wirklich sehr knackig und kurz dann wird.

Ishiro

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29

Freitag, 9. Januar 2015, 12:01


aeon

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30

Samstag, 10. Januar 2015, 16:16

und ich kann nochmals vor dem kartboy short shifter nur "warnen" das ding klappert genauso wie der serien shifter bei hohen drehzahlen bzw meines empfinden nachs schlimmer als serie - unerträglich nervtötend einfach mal nach kartboy rattle suchen einen dauerhaften fix hat bisher noch niemand finden können.

für einen shifter dieser preisklasse in meinen augen inakzeptabel - auch der grund weshalb ich den TRD Shortshifter aus USA empfohlen habe da man immer noch stock ist und auf garantie was gegen das geklapper tun lassen kann.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aeon« (10. Januar 2015, 16:22)


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