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Grim-Reaper

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1

Donnerstag, 3. April 2014, 20:33

Die Supra hat Gesellschaft bekommen (Update Toyota Auris HSD)

Heute war es soweit, ich habe meinen GT86 abgeholt :D
Neben unserer Supra also der 2. Toyota in der Familie ;)

Foto hab ich erstmal nur den Schnappschuss beim Händler, mehr bei Zeiten ;)

Zum Auto:
Asphalt grauer GT86 Automatik
EZ: 04/13
Kilometerstand: 6500 (Aktuell ~12.000)
Ausstattung/Zubehör: Navi, PDC, Abdeckung der Mittelkonsole

Geplante Sachen: Standheizung, TOM's Rückleuchten, TRD Tankdeckel, Motec Nitro Sparco Assetto Gara bronze 18" für den Sommer

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Grim-Reaper« (24. Februar 2015, 10:34)


Gabriel

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2

Donnerstag, 3. April 2014, 20:51

Glückwunsch zum Wagen und schöne Farbe :D

icebär

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3

Donnerstag, 3. April 2014, 20:58

Herzlich Willkommen! :)

Wir kenne uns ja bereits aus einem anderen forum, schön das du den Weg zum GT und hier her gefunden hast!

Viel Spaß mit dem kleinen hachi-Doku. ;)

Gruß, Jan

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4

Donnerstag, 3. April 2014, 21:56

Schön.... Glückwunsch zum guten Geschmack
ab Werk: Dynamic White Pearl, Aero-Paket, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Parkpiepser
zusätzlich: OZ Ultraleggera Race Gold 8x18, TRD Türstabilisatoren, Blinkerbirne getauscht, GT 86-Emblem und Toyota-Schriftzug entfernt, Toyota-Embleme vorne und hinten Carbon schwarz, K&N-Luftfilter, "Toyota"-Türeinstiegsbeleuchtung, Bremssättel schwarz lackiert, seitliche 'Dekostreifen' in gold, TRD Hecksonnenschutzblende

bewusst

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5

Freitag, 4. April 2014, 07:05

Gratulation!
Super tolle Farbe :thumbup:

Dr.Frexx

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Beruf: Ich bin wählerisch.

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Kojak76

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7

Freitag, 4. April 2014, 14:39

Glückwunsch zum Auto und wieder einer in Asphalt Grau weiter so.

Gruß Andre
Ich fühle mich, als könnte ich Bäume ausreißen.Also Kleine Bäume.Vielleicht Bambus.Oder Blumen.Na gut, Gras.Gras geht.
Kojak's GT86 in Asphalt Grau

Grim-Reaper

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8

Mittwoch, 16. April 2014, 10:34

Der GT ist zwar nicht sauber auf dem Foto, aber ich hatte gestern mal beide Toyotas vorm Haus stehen - spontanes Familienfoto ;)
Die Supra war gestern bei Classic Data für eine Kurztaxierung (zwecks Versicherung) - Note 2+ :thumbup:





Mittlerweile ist das rote TRD Sound Changer Röhrchen drin, der Pipercross Luftfilter liegt noch bei der Post.
Mal sehen wann das Laile D.B.S. ankommt und ob es Plug&Play passt am LHD.

psyke

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9

Mittwoch, 16. April 2014, 10:42

Darauf bin ich auch gespannt, aber ich denke im Notfall bohrt man halt neue passende Löcher in das Teil.

BRZ

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Mittwoch, 16. April 2014, 18:55

Genau das hatte ich auch vor. Sollte kein Problem sein, das DBS auf LHD umzubauen. Eine gute Bohrmaschine vorrausgesetzt ;)
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

Grim-Reaper

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11

Samstag, 19. April 2014, 13:43

So, das DBS ist angekommen. Es ist nicht symmetrisch, muss wohl also nachgearbeitet werden. Da es im Federbeindom keine Stehbolzen gibt, sondern Durchgangsschrauben und Muttern beigelegt sind hat man etwas mehr Freiheit. Leider ist der Stopper nicht mittig, evtl muss man den auch neu Bohren. Beim original ist eine Mutter von innen angeschweißt und lackiert. Da würde ich dann Gewinde schneiden und kontern :-) Muss mal schauen wie gut man ohne Bühne von innen die Schrauben durch stecken kann. Da beide unterschiedliche Durchmesser haben muss ich wohl das kleinere Loch im DBS aufbohren und die beiden Schrauben vertauschen. Für die andere wird eine Karosseriescheibe zum unterlegen reichen.

icebär

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12

Samstag, 19. April 2014, 14:57

Das hört sich doch machbar an! Bitte mache dann Fotos vom Umbau, sodass man sich daran entlang hangeln kann! ;)

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13

Samstag, 19. April 2014, 16:46

Kommando zurück, da ist mehr im Weg als ich dachte. Leider laufen dort etliche Leitungen lang. Deren zwei Halter sind mit zwei Schrauben M6 im Dom befestigt, keine Mutter sondern mit Gewinde. Werde heute auf der Arbeit mal zwei Löcher am Rand des DBS bohren und den Stopper ebenfalls neu bohren. Mit längeren Schrauben und etwas Glück passt das DBS dann zwischen Halter und den Dom.

Grim-Reaper

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14

Sonntag, 20. April 2014, 17:40

Hi Sorry für den Doppelpost, aber hier das Update zum Laile D.B.S., könnte den ein oder anderen interessieren.

Bildervergleich vorher und nachher:



Habe es noch nicht am Auto ausprobiert, werde ich gleich nach dem Fußballspiel testen.
Die kleinen Bohrungen habe ich mit M6 Gewinde versehen für mehr Stabilität. Da im RHD Fall das DBS etwas besser über Kreuz befestigt ist und bei meinem LHD Versuch nur an der oberen Kante halte ich das für stabiler als mit Muttern und Durchgangsschrauben. Leider hatte ich am Auto keine M6 Mutter zum testen, aber der Schraubenkopf war 10er - deshalb hoffe ich auf keine böse Überraschung.

Frontal habe ich ein M8 Gewinde hinzugefügt um den Stopper etwas weiter rüber zu bekommen - bisher alles Augenmaß. Gleich wird sich zeigen wie das ganze geklappt hat...


Edit:
Aktion abgebrochen, dass laile Teil ist zu groß und sperrig für die Seite.
Als dann der Kunststoff vom Stopper in den Motorraum gefallen ist hat mich die Motivation verlassen. Die Teile von Grimmspeed oder Perrin sind nicht umsonst so schmal gebaut.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Grim-Reaper« (20. April 2014, 20:08)


BRZ

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Montag, 21. April 2014, 18:38

Schade. Habe den Stopper jetzt auch aus der Bestellung rausgenommen. Aber danke dass du die Pionierarbeit gemacht hast. Hab heute mal bei mir geschaut, da wirds ja wirklich enorm eng mit den Metallleitungen.
Dann werde ich mich demnächst mal im Baumarkt nach einem vernünftigen Winkel umsehen. Prinzipiell müsste es damit gehen. Solange der Winkel relativ schmal bleibt sollte es klappen.
Die Frage ist nur, ob man dann noch genügend Anpressdruck an den Zylinder bringt.
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16

Montag, 21. April 2014, 19:38

Ja, die Leitungen nehmen zu viel Platz ein. Das wäre nur Pfusch geworden am Ende wenn es irgendwie geklappt hätte.
Hab mich jetzt dazu entschieden eine Cusco Domstrebe mit cylinder brace zu nehmen.

paranoia

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Montag, 21. April 2014, 19:40

Ist ja in Ingolstadt oder? Hast dir die am Donnerstag geholt?

Grim-Reaper

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18

Dienstag, 22. April 2014, 14:29

Ingolstadt? Was soll ich in Ingolstadt? :D

Hab vorhin mal mein neues Orange Babies Delirium DC-01 Trockentuch ausprobiert, damit glänzt der Wagen schön fleckenfrei nach dem Waschen :)

AristokraT

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19

Dienstag, 22. April 2014, 15:07

WAT??? Ein SEPARATIST! Du bist BO, vergiss das nicht! :P
Im Besitz seit Okt. 2012: GT86, Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara(anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go.
Seit März 2013: Eibach Federn, Distanzscheiben, Scheibentönung

Daily und Winter: Corolla E12 TS, 1,8 Sauger, 192PS Mazda 6 (2013) Kombi

http://www.hachirokufriendsfranken.de/
Der Thread meines Sharkys: AristokraTs Sharky

Grim-Reaper

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20

Samstag, 3. Januar 2015, 10:11

Nach Ewigkeiten mal ein Update meinerseits ;-)

Die "traurigen" Neuigkeiten zuerst:
Beim Pfingstunwetter hat mein GT86 leider einen Ast abbekommen und 11 Dellen davongetragen... 3 Monate Wartezeit auf den Werkstatttermin... Zum Glück inzwischen alles erledigt :thumbup:

Aber ich denke das Wort "glimpflich" beschreibt die Situation ganz gut :D



Ansonsten gibt es folgende Neuerungen:
TOMs Rückleuchten eingebaut :thumbsup:
Webasto Standheizung eingebaut :thumbsup:

1 weiterer unplanmäßiger Werkstattaufenthalt wegen Vibrationsgeräuschen im Warmlauf und bei untertouriger Fahrweise.
Ursache: Der Flexschlauch-Auspuff der Standheizung hat sich nach einer Wasserdurchfahrt auf der Autobahn verschoben und vibrierte gegen den Auspuff des Wagens.

Mit den Winterreifen bin ich bisher auch sehr zufrieden. Continental Wintercontact TS830P in 215er Seriendimension.

Für den Sommer wird es doch keine MOTEC Nitro Felgen geben, da MOTEC keine bronzenen mehr herstellt.
Stattdessen gibts dann Sparco Assetto Gara in Bronze, 18" :-)

Und für die Situationen außerhalb des Autos ein Schlüsselbund-Upgrade ;-)