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Fox

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Sonntag, 30. März 2014, 13:18

Youngtimer Thread

Nachdem ich gestern Hachikos tollen MB 190 bewundern durfte und wir über die Qualität der damaligen Autos geschwärmt haben, hier mal ein Thread für die 20-30jährigen Youngtimer, gerne mit Bildern falls ihr sowas selbst noch in (Familen)-Besitz habt. Oder einfach aufzählen von was ihr schwärmt oder was ihr gerne mal noch fahren würdet.

Ich kann mich immer mehr für nen BMW E34 oder E32 begeistern :love:
In ganz weiter Ferne schwärme ich für einen Porsche 993...
In der Japaner Ecke ist für mich der 300ZX der größte Anwärter...





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Sonntag, 30. März 2014, 13:49

Ja, habe ich:

meiner ist der linke schwarze, Bj 1986 VFL, der rote ist von meinem Bruder Bj1990.

Es ist mein erstes Auto :D


horas29

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Sonntag, 30. März 2014, 14:07

Eine sehr schöne Idee, mit diesem Thread. Vielleicht könnten wir den weiter auch in Richtung Oldtimer ausdehnen, dann hätte ich nämlich ein Boxer-Urgestein zu zeigen. :D

Hch-GT

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Sonntag, 30. März 2014, 14:39

Hier mal n Bild von unserem Youngtimer, Scirocco 2 GTX Bj 1990

Ist allerdings aufgrund des GT86 abgemeldet und eingemottet bis er n Oldtimer ist.

Toyota GT 86 rot, Aero-Paket, tiefergelegt, OZ-Ultraleggera, Alcantara-Leder, Cusco-Domstrebe vorne, Tomei UEL, Invidia Resonated Frontpipe inkl. HJS Kat, Invidia N1

viva71

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Sonntag, 30. März 2014, 15:45

Mein Youngtimer, ein MR2 SW22 US Turbo, Bj. 11/89

Aktuell mechanisch komplett auf Neuwagenstand, kein Rost, ein wenig Lack braucht er aber noch.


rst

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Sonntag, 30. März 2014, 20:37

Vielleicht könnten wir den weiter auch in Richtung Oldtimer ausdehnen

Da wäre ich auch dafür - habe nämlich gerade festgestellt, dass die mich interessierenden "Youngtimer" eigentlich schon eher unter die Definition "Oldtimer" fallen... :whistling:

EifelBRZ

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Sonntag, 30. März 2014, 22:01

Mein Toyota MR2 MK-1/AW11 Bj. 1988, 2. Hand, von meinem Vater vor 13 Jahren übernommen.
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Sonntag, 30. März 2014, 22:16

Anbei ein Bildchen von unserem (noch) Youngtimer, Ford Capri 2.8 super injektion, Bj. 1984, seit 29 Jahren in unserem Besitz. Dieses Jahr wird er 30 und bekommt somit das H - Kennzeichen. :thumbsup:
Vor 5 Jahren haben wir ihn komplett Restauriert und vom ganzen "Plastikgedöns" befreit, zurück zum Original. :thumbup:




Hier ein Bild als er noch verspoilert war.



Anno 1990 haben wir einen Turbo einbauen lassen, welcher aber nach einigen Jahren wieder entfernt wurde, er war so einfach nimmer alltagstauglich. Der Wagen wurde bisher nur einen Winter gefahren und hat schon lange Saisonkennzeichen. Leider haben wir kaum Zeit ihn zu Bewegen, aber ab und an klappts doch noch. :D
Seit 28. März 13 :thumbsup:
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Twinguin

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Sonntag, 30. März 2014, 22:24

Ich lese dann mal einfach hier mit … und in vier Jahren -so der TÜV uns gnädig bleibt- sind wir dann auch dabei …
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tas

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Sonntag, 30. März 2014, 23:06

Mein CRX von 1991, selten in diesem Zustand. Schöne Abwechslung zum GT86...


Twinguin

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Montag, 31. März 2014, 00:37

Mein CRX von 1991, selten in diesem Zustand.

Stimmt. Man vergisst ja fast, dass der Orginalauspuff so klein war - eine Zeit lang sah man nur noch die Armdicken Auspuffanlagen.
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EifelBRZ

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Montag, 31. März 2014, 07:43

Man vergisst ja fast, dass der Orginalauspuff so klein war - eine Zeit lang sah man nur noch die Armdicken Auspuffanlagen.

Stimmt. Mit Maschendrahtverschluß, damit kein Obdachloser darin übernachtet. :D
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Montag, 31. März 2014, 09:58

Dein 5er, Fox? Nach genau sowas suche ich schon seit Längerem. Ob E32 oder E34 ist dabei fast egal ;-) Hauptsache guter Zustand und volle Hütte :-D

Der GT86 mag ja ganz schön und praktisch und sportlich und schick anzusehen und geil zu fahren und und und sein... aber mit dem Charme eines gut gepflegten 20+ Jahre alten Oberklassefahrzeugs Münchner oder Stuttgarter Produktion kommt er leider einfach nicht mit. Bin gestern noch in Hilgen auf dem Oldtimertreffen gewesen und habe mal wieder die Schlichtheit und pure Eleganz des W126 bewundert. 30 Jahre und sieht immer noch nicht alt aus. DAS waren noch Autos...

Wäre da -um die ob der Schelte des GTs so hochkochenden Gemüter mal wieder abzukühlen- allerdings auch bei einem CRX Del Sol im Originalzustand mit nichtmal 60.000 auf der Uhr fast schwach geworden. Den oder den MX-5 erster Serie noch mal im unverbastelten Zustand zu finden ist echt schwierig.
Warum sollte ich laufen? Ich habe doch vier gesunde Reifen.

Fox

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Montag, 31. März 2014, 14:45

Klasse, da sind ja schon mal einige dabei die sicher richtig Spaß machen. Der CRX ist ja klasse!

@RubyTuesday:

Nee, noch mehr Platz für Autos habe ich leider nicht, der MR2 ist ja bekannt und ein oller E36, der halt noch für den Alltag herhält und noch nicht als Youngtimer durchgeht :)

@viva: Mach dir doch mal nen MR2 Showroom und dann bitte Pics und Story! :)
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Montag, 31. März 2014, 17:46

Unsere Supra gesellt sich 2x jährlich zu den Artgenossen auf dem Youngtimer Vestival (Ja, mit V) in Herten.

3000 Autos plus unzählige Besucher, vom Golf 1 bis zum DeLorean.





48.000km hat der Wagen erst weg, ist bis auf einen Satz neuer Fußmatten und einen Kaltlaufregler 100% original. Der geht nur zum Toyota-Meister meines Vertrauens, welcher - oh Wunder - ebenfalls das gleiche Modell fährt ;)

Natz

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16

Montag, 31. März 2014, 19:16

Es gibt zu viele schöne Autos und zu wenig Geld.........ein Opel Commodore B GS/E Coupé wäre etwas, das ich schon immer klasse fand oder ein Opel Kadett C Coupé GT/E.....
J.C.:"He who shall be last shall be sideways and smiling"
Jango:"Alles für den GT, Alles für das Forum, mein Leben für das Auto"
満月-86

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17

Montag, 31. März 2014, 19:21

Den Commodore B GS/E hatte mein Großvater, gab ihn meinem Vater und der mir, aber erst als er nicht mehr zu retten war..... leider

rst

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18

Montag, 31. März 2014, 21:22

Beim Commodore habe ich immer gleich die gelben von Steinmetz vor Augen. Remember the Jumbo!

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19

Dienstag, 1. April 2014, 07:15

Ich bekomme an Ostern einen 350SL mit H-Kennzeichen zur Aufbereitung ... bin echt mal gespannt. So Autos machen richtig Spaß!
Wenn gewünscht kann ich einen kleinen Bericht online stellen?!
Toyota GT86
(Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go, OZ Ultraleggera LM Graphit Matt 8x18, Tieferlegungsfedern Eibach, JBL Soundsystem)
Umbauten (328PS/329NM): Garrett GT28R, MPS Cold Air Intake, Ölkühler, MPS Downpipe (HJS Kat), Perrin Overpipe, Invidia catless non resonated Frontpipe, Invida N1 Catback, GrimmSpeed Strut Tower Brace, GrimmSpeed Hood Struts, schwarze Innenraumteile, TOM's Tail Lights

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Dienstag, 1. April 2014, 07:21

Ich bekomme an Ostern einen 350SL mit H-Kennzeichen zur Aufbereitung ... bin echt mal gespannt. So Autos machen richtig Spaß!
Wenn gewünscht kann ich einen kleinen Bericht online stellen?!


mach mal.......
ab Werk: Dynamic White Pearl, Aero-Paket, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Parkpiepser
zusätzlich: OZ Ultraleggera Race Gold 8x18, TRD Türstabilisatoren, Blinkerbirne getauscht, GT 86-Emblem und Toyota-Schriftzug entfernt, Toyota-Embleme vorne und hinten Carbon schwarz, K&N-Luftfilter, "Toyota"-Türeinstiegsbeleuchtung, Bremssättel schwarz lackiert, seitliche 'Dekostreifen' in gold, TRD Hecksonnenschutzblende

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