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patx

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1 721

Donnerstag, 24. März 2016, 12:00

Aber es gab schon Leute die bei 8 Zoll et35 tüv Prüfer hatten die die Augen verdreht haben da könnte dann das nach aussen mit 9 Zoll knapp werden bei dem ein oder anderem prüfer.

Hier is einer... 8x18 ET35 Serien-FW... war ne knappe Geschichte.
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RedWing

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1 722

Donnerstag, 24. März 2016, 12:21

Hat vlt jemand mal ein paar Bilder von 8x18 mit Serienfahrwerk? Vorzugsweise von einbem Aero?
Die 200PS reichen völlig um von einer Kurve zur nächsten zu kommen.... :)

psyke

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1 723

Donnerstag, 24. März 2016, 12:37

Hier 8*18 ET35, war absolut gar kein Problem die Eintragung. Auch die Eintragung der Tieferlegungsfedern kein Problem.



Für Serienfahrwerk - schau mal in meinen Umbauthread, da ist bestimmt ein Bild.

patx

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1 724

Donnerstag, 24. März 2016, 12:52

Wenn's weiter nichts ist...




Ist auch nen ungünstiger Fotowinkel... sieht wenn man davor steht nicht so mies hoch aus... zum Glück :D
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psyke

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Donnerstag, 24. März 2016, 13:20

Schon krass was die 20mm ausmachen!

patx

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Donnerstag, 24. März 2016, 13:28

Ja, danke... :D
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psyke

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Donnerstag, 24. März 2016, 13:31

Ist ja nicht negativ gemeint, dafür setze ich gerne mal auf ;-)

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patx (24.03.2016)

patx

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Donnerstag, 24. März 2016, 13:32

Von der Optik würde ich gerne tiefer... aber zum einen hat der Dekra-Mensch da ernsthafte Bedenken angemeldet und dann ist da meine Tiefgaragenauffahrt und natürlich die generellen Gefahren tiefergelegter Fahrzeuge :D

Hab dir gleich mal dein 100. Danke verpasst :thumbup:
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rAAus!

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1 729

Donnerstag, 24. März 2016, 13:55

Guten Tag zusammen,

ich kommme gerade vom Tüv und meine Motec Niro 18x8 et35 zusammen mit den Eibach Federn wurden nicht abgenommen ;( [Raddabdeckung vo. nicht ausreichend (s. TGA Aufl. K1c) u. hi. nacharbeiten gem. TGA Aufl. K6i].

Der Prüfer hat aber auch ohne wirklich was nach zu messen dierekt auf das Teilegutachten verwiesen, und meine Anmerkung das ich ja mehr Sturz dank den Federn habe hat ihn überhaubt nicht interessiert.

Klappt also leider nich immer problemlos mit 8x18 et35

Gruß,
Nikolas

ps. werde mich demnächst auch noch richtig vorstellen, bin aber jetz gerade zu frustriert:(

psyke

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1 730

Donnerstag, 24. März 2016, 14:10

Oh schade, das war bei mir wirklich gar kein Problem. Wo warst du denn?

rAAus!

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Donnerstag, 24. März 2016, 14:31

war beim TÜV in Memmingen (im Allgäu)


Yoshiii

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1 732

Donnerstag, 24. März 2016, 14:45

Ich hab vor 2 wochen die motec nitro 8x18et35 mit 225/40 toyo t1r bei den dekra abgenommen bekommen wegen den fehlenden 3-5mm vorne hatt er nur gemeint "zieh halt keine reifen auf die größeren felgenschutzring haben" das wars geh zur dekra die sind weitaus kulanter ;)

patx

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1 733

Donnerstag, 24. März 2016, 15:26

Kann man pauschal so nicht sagen... ich war bei der Dekra und das war knapp. Hab auch die Ansage bekommen, mit Tieferlegung würden sie das nicht abnehmen so...

Das mit der Abdeckung ist aber an sich idiotisch als Ablehnung. Das wird mit Federn ja eher besser. Bei meiner Serienhöhe kann man schon richtig auf die Lauffläche schauen, vorne. Engpass war bei mir eher im Radhaus selbst beim Verschränkungstest.

Eibach etc mit ca 20mm weniger fahren doch hier bestimmt einige mit 8x18 und ET35... schleift das, sprich gibts ernsthafte Bedenken?
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Runensturm

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Donnerstag, 24. März 2016, 15:29

Bei tieferlegen meinen die damit federn oder auch bei fahrwerken? Wie kann denn das sein, dass das tieferlegen auf einmal so problematisch ist?

patx

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Donnerstag, 24. März 2016, 15:30

Wie man nun tieferlegt, dürfte nicht relevant sein. Ausschlaggebend ist sicherlich der verringerte Abstand zu... allem :D
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RedWing

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Donnerstag, 24. März 2016, 15:35

Alles klar danke!
Die 200PS reichen völlig um von einer Kurve zur nächsten zu kommen.... :)

viva71

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Donnerstag, 24. März 2016, 15:35

Durch die Tieferlegung vergrößert sich der Sturz und schafft im Ruhezustand mehr Überdeckung, die Aussage verstehe ich überhaupt nicht.

Ich bin ~40mm tiefer und da kannst überall tanzen vor lauter Platz, die Kinematik ändert sich ja durch die Tieferlegung nicht.

faceman675

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1 738

Donnerstag, 24. März 2016, 15:35

Ich glaub auch, dass das Tieferlegen nicht das Problem dabei ist, sondern Kombination mit ET 35
Manners maketh man

Mein Mozzie

viva71

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Donnerstag, 24. März 2016, 15:36

8" mit ET35 streift nirgends, in keinem Einfederungszustand, beim Serienfahrwerk ist die komplette Radüberdeckung nicht gegeben, das prüft in DE aber noch nicht jeder so.
Mit mehr Sturz ist sie gegeben, und Sturz kommt alleine durch Tieferlegen.

patx

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Donnerstag, 24. März 2016, 15:48

So stellt sich mir das auch da. Daher hat es mich gewundert, dass die Dekra bei mir mit irgendwelchen Abständen im Radkästen haderte aber keine Worte zur Laufflächenabdeckung verloren hat, die m.E. vorne schon grenzwertig ist bzw. nach EU-Recht gar nicht klar geht :D
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