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Dr.Frexx

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Freitag, 27. Januar 2017, 11:38

Will nicht stören, aber für Musik haben wir sogar auch was parat :D Welche Musik...?

GT86Olli

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Freitag, 27. Januar 2017, 11:43

Stimmt, sorry ^^
"There are a number of ways of increasing performance. (...) These items can all be modified by customers (...).
Yet designing a low center of gravity body from scratch can only be achieved by the car's manufacturer. And that is what we have done."


Hiromi Tamou
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patx

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Freitag, 27. Januar 2017, 13:54

Störst nicht! Also, wo waren wir... ?! :D

:whistling: ;)
Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI / Seit 06.03.15 zusätzlich: Toyota GT86 in pearl-white

Natz

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Freitag, 27. Januar 2017, 16:53

Das Coverthema können wir ja dann verlagern, ich hab gleich mal eins hingelegt ;).
J.C.:"He who shall be last shall be sideways and smiling"
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Montag, 30. Januar 2017, 00:33

Das ist mal Leichtbauweise :whistling:



Ich möchte wie mein Opa im Schlaf sterben und
nicht so jammernd wie sein Beifahrer.

満月-86

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Montag, 30. Januar 2017, 17:48

Richtig geil finde ich ja mal die "Scheiben".

Passt sogar eine Vignette drauf ...
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
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Recaro Pole Position,
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Nedash

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Montag, 30. Januar 2017, 17:57

Hier ist übrigens das nicht wirklich standesgemäße Ende ebendieser Z06:

満月-86

Horror

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Montag, 30. Januar 2017, 18:01

Rad verloren ?

Das ist bitter.
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Dr.Frexx

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Montag, 30. Januar 2017, 18:38

Der Kadett-Fahrer wusste auch nicht was ihm geschah.

GT86Olli

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Montag, 30. Januar 2017, 19:06

Wieso geht denn einfach so mir-nichts-dir-nichts ein Rad verloren? Zu wenig Drehmoment beim Festschrauben? Felgenstern gebrochen?
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Hiromi Tamou
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Montag, 30. Januar 2017, 20:03

Sah eher aus als wenn er hinten links nen Platten bekommen hat und sich die Felge dann bisl eingehackt hat, aber alles nur Spekulatius von mir.

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Montag, 30. Januar 2017, 21:00

Ich möchte wie mein Opa im Schlaf sterben und
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満月-86

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Montag, 30. Januar 2017, 21:55

Für einen VW hatte der ja eine recht gute Laufleistung.

Spiff

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Montag, 30. Januar 2017, 22:04

Situation critical

Eine Dokumentation des Sydney - Hobart Rennens von 1998 (für die Nicht-Segler: das ist eine traditionelle Regatta von Sydney
nach Hobart, ca. 1.100km) welche jährlich an Weihnachten stattfindet. 1998 waren die Bedingungen so außergewöhnlich, dass es zu einer
'Hell on high water'-Situation kam, leider 6 Tote und div. Boote die aufgegeben werden mussten.

https://www.youtube.com/watch?v=P0CMo8SeEBY (47 Minuten)

Es gibt leider keine Version mit deutschen Untertiteln, diese hier ist komplett auf Englisch, aber m.E. auch mit Schulenglisch in den
wichtigen Passagen gut zu verstehen. Die Videos sind z.T. die Originalaufnahmen von damals.

Es mag morbid erscheinen, aber Sydney to Hobart ist seit langer Zeit einer meiner seglerischen 'Ziele'

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spiff« (30. Januar 2017, 22:11)


Dr.Frexx

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Montag, 30. Januar 2017, 22:06

Die sollten mal ne funktionierende Bremse einbauen, is ja echt lächerlich was da zu sehen ist.

DanielGSRX

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Montag, 30. Januar 2017, 22:26


Die Zieldurchfahrt hat was von "Zurück in die Zukunft" :thumbsup:

Horror

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Montag, 30. Januar 2017, 22:39


Die Zieldurchfahrt hat was von "Zurück in die Zukunft" :thumbsup:

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Dienstag, 31. Januar 2017, 09:37

Wir sollten mal hinterfragen ob er 0W20 ... *duck* :D
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Dienstag, 31. Januar 2017, 09:48

Ne das liegt an fehlendem Ölkuhler.
:D

patx

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Freitag, 3. Februar 2017, 18:17

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