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21

Sonntag, 29. Dezember 2013, 18:29

Sowas ist nichtmal in dland ohne kotflügelerweiterung eintragbar
:D :D :D

InvaderZim

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Sonntag, 29. Dezember 2013, 18:37

Alles machbar mein gutster

InvaderZim

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23

Donnerstag, 27. Februar 2014, 14:47

Also ich habe jetzt meine Rota Grids in 9.5x18" ET38 rundum drunter.
Vorne stehen sie total geil drinne und hinten kommen noch 10mm Platten pro Seite drauf :-)

Soll ja nach was ausschauen :-P

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Donnerstag, 27. Februar 2014, 14:48

:wwp:
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25

Donnerstag, 27. Februar 2014, 16:28

Bild kommt sofort :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »InvaderZim« (27. Februar 2014, 18:35)


InvaderZim

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Donnerstag, 27. Februar 2014, 18:39

Rota Grid deep red in 9,5x18" ET38 vorne und hinten mit Falken ZE912 225/40 18 :love:


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Donnerstag, 27. Februar 2014, 19:33

Krass! Optisch schon ein "Hingugger". Mir persönlich wären das entweder zu breite Felgen oder zu schmale Reifen ^^
Aber schick sind die Felgen :thumbup:

Gibt's davon auch Bilder in 8,5 Zoll breite oder so?
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Donnerstag, 27. Februar 2014, 22:03

Damn... Volltreffer. Bitte mehr Fotos aus anderen Perspektiven
GT86 ZN6, E8H, Aero, Leder Rot, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung und Domstrebe, Supertek Luftfilter, Öl-/Wasser- Wärmetauscher, Prosport Öltemperatur Instrument, Unterboden-/Hohlraumv., Bremssattel blau lackiert, Heckscheibenfolierung, Valenti Smoked, Ultraleggera Gold 8x18, Powerflex Sturzschrauben, 5Zigen Pro Racer ZZ Catback, Joying Android HU, Rückfahrkamera, Weathertech
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Donnerstag, 27. Februar 2014, 22:17

Puh die Felgen machen optisch schon enorm was her. Wie hat sich das Fahrverhalten geändert?
Ich mache mir schon Sorgen wegen 225er auf 8,5 Zoll Breite :D
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

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Freitag, 28. Februar 2014, 07:33

wie 225 auf 8,5 werden kann ich dir im frühjahr sagen habe auch die rota grid schon rumliegen nur mein gt is noch im winterschlaf :)

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Freitag, 28. Februar 2014, 07:36

Du hast die Rota Grid in 8,5x18 ET? rundum Zuhause? Da bin ich mal auf Bilder gespannt :thumbup:

Hat jemand einen deutschen Shop oder Händler parat?
http://www.rotashop.co.uk/rota-grid-18-8…m_p23246771.htm

Gibts die 8.15x18 auch noch in anderer ET?
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Freitag, 28. Februar 2014, 09:39

8,5x18 et44 für die VA und 9,5x18 et38 HA da muss ich halt erst mal schaun was da alles zu machn is das die hint passn
bilder gibs dann auf alle fälle 8)


ich hetta da in ö einen shop der die vertreibt und wo auch der preis passt versendet die dinger auch

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Freitag, 28. Februar 2014, 12:44

eines hab ich noch vergessen auf die 9,5 kommt kein 225 rauf das is mir zu gespannt und ausadem so wie wir in ö typisieren müssen passt das auch nicht wenn da alles unterm radkasten ist

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Freitag, 28. Februar 2014, 12:55

Vorne und hinten unterschiedlich breite Reifen möchte ich auf keinen Fall ... da ist mir das Fahrverhalten dann doch wichtiger.

Was kosten 4 x 8.5x18 Rota Grid ET44 (Bronze) dort?
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Freitag, 28. Februar 2014, 13:16

is ja auch nur mal ein versuch wie sich das dann fährt wills einfach mal wissn

solltes so in etwa 1000€ kalkulieren

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Freitag, 28. Februar 2014, 13:28

:thumbsup: ... guter Preis!
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Samstag, 1. März 2014, 13:17



Hat jemand einen deutschen Shop oder Händler parat?
http://www.rotashop.co.uk/rota-grid-18-8…m_p23246771.htm


4Tuner hat einiges an Rädern ausländischer Hersteller, fast alle ohne Gutachten.

http://www.4-tuner.de/Felgen/US-Felgen/R…29_161_243.html
Zu viel Leistung verdirbt nur den Fahrstil 8)


chireb

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Samstag, 1. März 2014, 14:54

Der 225er Reifen geört auf eine Felge von 7 bis 8 Zoll.
Warum man einen schmalen Reifen auf eine breite Felge quält, ist mir schleierhaft ?(
Abgesehen davon, dass sich das Fahrverhalten enorm verschlechtert, sind auch die Felgen ruckzuck vermackt.
Auf die Felgen gehören mindestens 245er Reifen, um ein ordentliches Fahrverhalten zu bekommen.
"Wer die Freiheit der Meinungsäußerung, insbesondere die Pressefreiheit, die Lehrfreiheit, die Versammlungsfreiheit, die Vereinigungsfreiheit, das Brief-, Post- und Fernmeldegeheimnis, das Eigentum oder das Asylrecht zum Kampfe gegen die freiheitliche demokratische Grundordnung mißbraucht, verwirkt diese Grundrechte...." Art 18 GG

w00lf

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Samstag, 1. März 2014, 15:14

Warum man einen schmalen Reifen auf eine breite Felge quält, ist mir schleierhaft ?(
Das ist eben der Trend. Früher hat man sich die Felgen aufs Auto gepackt, die gepasst haben.
Heute nimmt man irgendwas, das passt dann nicht und schon fängt man an zu tricksen, schmalere Reifen damit die Flanken schräg stehen und nichts schleift und die Lauffläche drunter is, extreme Sturzwerte aus dem selben Grund.
Und irgendwann in stiller-Post-Manier artet das ganze dann so aus, dass es nur noch lächerlich aussieht. Die ganzen coolen Jungs und Mädels fahren extreme Sturzwerte und viel zu schmale Reifen nicht mehr aus Notwendigkeit, sondern weil es angeblich gut aussieht. Ich finde das gefährlich, dumm und hässlich. Aber hey, den Reifenhersteller freuts.

Witzig finde ich dann, dass daraus eine Art Lebensstil entwickelt wird. Weil man mit den Karren eh nicht fahren kann, kommen dann so Mottos wie "I love to drive slow" oder "low and slow" heraus. Ganz im Sinne von "das ist kein bug, das ist ein feature". :D
mfg, Wolfgang

MaryDorifto88

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Freitag, 30. Januar 2015, 07:43

Will das Thema mal reaktivieren,

haben hier noch ein paar Leute mittlerweile solche Dimensionen verbau?

Werde jetzt wohl auf Japan Racing JR11 gehen in 18x9,5 et30 mit 235/40

Bin mit derzeit noch unsicher wie das so hinkommt...

Haben schon alle 1000 mal durchgerechnet und und und, aber am Rande zählen ja doch die Erfahrungen...