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Wretch

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221

Sonntag, 16. März 2014, 11:03

Wird dieses Material nicht einfach immer genommen für die Edelstahl Abgasanlagen. Also zumindest beim Roar (Don Silencioso) ist es das selbe.

Zitat von »http://www.roar-sportauspuff.de/fertigung.htm«

Der Aussenmantel: Hochglanzpolierter Edelstahl (Sportline und Genuine Line) AISI-304 AB und AISI-409 titanstabilisiert um eine Ermüdung der Materialien zu verhindern.


Früher bei meinem Tigra die Anlage war auch aus dem V2A 304. Die hab ich jeden Winter gefahren aber gerostet hatte da nix. Nur so bissl angelaufen ist die.

Habe zumindest jetzt so spontan auch bei keinem anderen Hersteller eine Vermerk gefunden das andere Materialien benutzt werden.

Speedy

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222

Sonntag, 16. März 2014, 11:26

Kurze Info an die Milltek-Käufer

Die Anlage ist nur bedingt Winterfest:

Zitat

Milltek Sport exhausts are produced in high quality type-304 aircraft grade stainless steel. This material is anti-magnetic (other manufacturers' stainless steel may not be) and is less susceptible to discolouration. This quality of stainless steel is used on all pipework and the total construction of the silencer.


Quelle: http://www.millteksport.com/about.cfm#.UyVxSoTzUSA

Zitat

WNr. 1.4301 (X5CrNi18-10), AISI 304 (V2A)

... Es ist ein austenitischer, säurebeständiger 18/10 Cr-Ni-Stahl,...

Der Stahl ist nicht beständig gegenüber Chloridionen.


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/V2A#V2A

Also: Milltek verwendet keinen Winterfesten-Stahl :(
Diese Aussage halte ich jetzt für übertrieben. Wir setzten V2A an vielen stellen ein, wo aggressive Medien vorkommen. V4A nur in Sonderfällen, zB Schwefeldioxid usw.
Die V2A Teile halten recht lange, zumindest die Lebensdauer einer origi. AGA wird die locker aushalten.
Zudem handle ich das so, dass ich 2 - 3x im Winter und sowieso im Frühjahr auch ne Unterbodenwäsche mache, um das Salz zu entfernen.
Möchte behaupten, meine Blitz ist auch aus V2A und sieht nach 10 Jahren nur etwas angelaufen aus, von Rost keine Spur.
Gruss Speedy

goody85

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223

Sonntag, 16. März 2014, 20:40

Habe heute auf dem Ruhrgebietstreffen eine unresonated gehört, das Teil geht für mich gar nicht. Bin kurz hinter ihm gefahren und hab seinen Sound mehr gehört als meinen eigenen. Hoffentlich höre ich auch mal eine legale...

horas29

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Montag, 17. März 2014, 18:54

Für mich ist die non-resonated die beste Musik in meinen Ohren und nach ein bisschen Einfahren geht da noch mehr. :) Meiner Meinung nach genau richtig für den alltäglichen Gebrauch. Die resonated habe ich bisher noch nicht gehört. PS: Die Klappen-Anlagen von Porsche sind da aber definitiv noch lauter. Es gibt ja immer und überall noch Steigerungspotential.

goody85

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225

Montag, 17. März 2014, 19:04

Ja, die klappenanlage vom Porsche Cayman habe ich auf einer Probefahrt schon mal erleben "dürfen". Selbst als ich die "leise" gestellt habe ging die mir auf den Nerv nach einer Stunde schon Kopfschmerzen...

Gabriel

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226

Montag, 17. März 2014, 19:59

Habe heute auf dem Ruhrgebietstreffen eine unresonated gehört, das Teil geht für mich gar nicht. Bin kurz hinter ihm gefahren und hab seinen Sound mehr gehört als meinen eigenen. Hoffentlich höre ich auch mal eine legale...
Na da meinste doch wohl nicht mich oder :D
Ich liebe die Anlage halt so muss es sein.

psyke

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227

Montag, 17. März 2014, 20:02

War gestern noch in Bochum, hättest du dir die resonated anhören können. Kannst natürlich hier im Sauerland jederzeit vorbei kommen!

Ich find die gut so, endlich mal nicht nur rumgebrülle. Um das "winterfest" mache ich mir keine Gedanken, wahrscheinlich ist die anlage winterfester als der REst des Autos. Wenn originale Auspuffanalgen 6-8 Jahre halten und die Milltek 10, dann reicht das doch?

Ich habs nicht in diesem Thread erzählt, weil dann gern mal eine Massenpanik auftritt im Forum: Mein Mittelschalldämpfer ist an einer Schweissnaht undicht, wurde reklamiert und Ersatz ist schon auf dem Weg zu mir. Peer war da super schnell, nett und zuverlässig.

goody85

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228

Montag, 17. März 2014, 20:06

Gestern war ich mit der Truppe "Ruhrgebietstreffen"im Sauerland... Können uns gerne mal treffen, wenn mein Wunsch akuter und ich wieder flüssiger bin...

@Gabriel: ist ja nicht böse gemeint, aber für mich wäre die absolut nichts. Und wen sollte ich bitte sonst meinen?

psyke

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229

Montag, 17. März 2014, 20:09

Einfach eben anschrieben, da findet sich immer was. Ich komme aus Meschede, das ist auch einfacher zu erreichen als die Ecke vom Sauerland wo ihr wart. Ich bin bestimmt irgendwann auch mal wieder im Pott, dann versuche ich dran zu denken bescheid zu geben.

Gabriel

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230

Montag, 17. März 2014, 20:40


@Gabriel: ist ja nicht böse gemeint, aber für mich wäre die absolut nichts. Und wen sollte ich bitte sonst meinen?
Ich weiß. Und ich denke das ich der lauteste war ;) .

Motobiker84

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Montag, 17. März 2014, 21:04

Bringt die Frontpipe und die Overpipe eigentlich auch noch was an Lautstärke oder liegt das nur am gedämpften bzw. ungedämpften Mittelrohr?
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horas29

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232

Montag, 17. März 2014, 22:29

Das sollte nur Leistung bringen und nichts oder nur sehr wenig am Klangbild ändern. Den Großteil übernimmt der Mittelschalldämpfer, oder eben auch nicht. ;)

GSX-R600

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233

Montag, 17. März 2014, 22:31

Und wie ist das mit nem catted Frontpipe ohne Resonator ?
Deutlicher Unterschied zu OEM ?
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Flasher

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Donnerstag, 20. März 2014, 22:02

Und wie ist das mit nem catted Frontpipe ohne Resonator ?
Deutlicher Unterschied zu OEM ?


Meinst du nur die Frontpipe an der ansonsten unveränderten OEM Anlage? Wüsste nicht wieso man sowas machen sollte. Ich fahr die Milltek Resonated mit einer Motiv Concepts catted Frontpipe und der Milltek Overpipe. Ist überraschend alltagstauglich - zumindest Innen ist es absolut kein Problem. Von Aussen klingt die Karre meinem Empfinden nach und ohne übertreiben zu wollen ähnlich wie ein GTR. Der Klang ist eine Spur heller und gurgelt nicht ganz so stark, aber es kommt dem schon sehr nahe.
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235

Donnerstag, 20. März 2014, 22:53

Zitat

Und wie ist das mit nem catted Frontpipe ohne Resonator ?
Deutlicher Unterschied zu OEM ?


Meinst du nur die Frontpipe an der ansonsten unveränderten OEM Anlage?


Tut mir leid, nicht ganz klar ausgedrückt ;)
Also das originale Frontpipe hat ja diesen Resonator dran. Nun ist mir nicht ganz klar wie sehr dieser den Klang beeinflusst. Hat man nun eine legale Catback Marke X montiert und tauscht das oem Frontpipe gegen eines mit 200 Zeller Metallkat und ohne Resonator, wird die Karre dann übertrieben laut ? ( nicht das mich das stören würde, aber die Jungs in Uniform sind so empfindlich :D )

Grüße
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Motobiker84

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Montag, 24. März 2014, 12:17

Das würde mich auch noch interessieren :)

Ist euch auch schon aufgefallen, das die Anlage im warmen Zustand deutlich weiter hinten rausschaut als im kalten Zustand? Bei mir bestimmt 2cm Unterschied, man kann dann die Beschriftung obendrauf lesen ;)
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Ragazzo

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237

Montag, 24. März 2014, 19:53

Das würde mich auch noch interessieren :)

Ist euch auch schon aufgefallen, das die Anlage im warmen Zustand deutlich weiter hinten rausschaut als im kalten Zustand? Bei mir bestimmt 2cm Unterschied, man kann dann die Beschriftung obendrauf lesen ;)

Wenn du die ABE / Einbauanleitung gelesen hättest, wäre dir aufgefallen, dass genau dass da drin steht.
Man soll die Anlage so montieren, dass sie sich 2-2,5 cm ausdehnen kann bei Erwärmung, und dafür rundherum den Platz einkalkulieren.
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Motobiker84

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238

Montag, 24. März 2014, 22:04

Erwischt ;)
Ist ja nicht tragisch, fiel mir bei vorherigen Anlagen nie in dem Maße auf.
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Flasher

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Dienstag, 20. Mai 2014, 16:39

Ist hier jemand von euch von der Rückrufaktion betroffen?
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psyke

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240

Dienstag, 20. Mai 2014, 17:47

Ja.