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AnPe

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Donnerstag, 17. Januar 2013, 18:24

Zitat


TRC im stand 3 sek. gedrückt halten--> traktionskontrolle und vsc sind off und bleiben es auch bis das auto ausgeschaltet wird oder die TRC taste erneut gedrückt wird...

Im Stand? Ich dachte das geht auch so....
Würde ich gerne nachprüfen, aber er steht in der Werkstatt (nein-nein nix passiert, nur Standheizung nachrüsten)

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22

Donnerstag, 17. Januar 2013, 18:55

Geht doch immer, Anpe.

Nochmal
vsc: die harmlose variante,
Linke taste kurz druecken: lsd aus bis 50 km/h ,dann wieder aktiv
Linke taste 3 sek druecken: geht auch in der fahrt. Lsd zu 75%glaub ich aus
:D :D :D

AnPe

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DerPaul

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Freitag, 18. Januar 2013, 11:11

Handbuch S. 240-244.
Im Stillstand TRC-Taste länger als 3 Sekunden gedrückt halten.
Kontrollleuchten TRC OFF und VSC Aus sollten leuchten.
Dass der Verzicht auf die Bevormundung durch Technik als "Retro" bezeichnet wird, finde ich nicht gut. Anscheinend ist manuelles Bedienen von Bord-Funktionen mittlerweile eher der "Experten-Modus" - kosh -

Basti

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Freitag, 18. Januar 2013, 18:11

Ich Depp, hab es probiert und es hat funktioniert :thumbup:
Jetzt ist nicht mehr genug Schnee zum ausgiebigen Testen da.... :pinch:

Detailer

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Montag, 21. Januar 2013, 23:03

Toyota GT86
(Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go, OZ Ultraleggera LM Graphit Matt 8x18, Tieferlegungsfedern Eibach, JBL Soundsystem)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Detailer« (22. Januar 2013, 14:01)


JaPi86

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27

Dienstag, 19. Februar 2013, 22:52

Also ich hab in meinem Gt86 Schalter auch nen Sport/Snow Modus O.o
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AristokraT

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28

Dienstag, 19. Februar 2013, 22:54

Also ich hab in meinem Gt86 Schalter auch nen Sport/Snow Modus O.o

Niemals ^^
Im Besitz seit Okt. 2012: GT86, Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara(anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go.
Seit März 2013: Eibach Federn, Distanzscheiben, Scheibentönung

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JaPi86

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29

Dienstag, 19. Februar 2013, 22:55

ich dachte mir eben auch nur, was labern die alle hier :D kann die tage ja gerne mal nen bild posten ;)
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Psy

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30

Dienstag, 19. Februar 2013, 23:23

Im Prospekt ist ja von 5 Fahrmodi die Rede:

Alles An
VSC Sport
VSC Sport, TRC off (TRC aktiviert sich selbst wieder wenn das ESP eingreift)
TRC off (TRC aktiviert sich auch hier wieder)
Alles aus

Auf das Bild bin ich aber mal gespannt, wäre schon amüsant.

In dem MRT Video hat sich so rein optisch aber nix verändert nachdem der die Sicherung fürs ABS entnommen hat?
__________________

JaPi86

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31

Dienstag, 19. Februar 2013, 23:37

wenn ich wieder daheim bin, ist das das erste was ich mache ;)
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Detailer

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Mittwoch, 20. Februar 2013, 10:56

Bevor du dir die Mühe umsonst machst ;)

Automatik:


Manuell:
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AristokraT

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Mittwoch, 20. Februar 2013, 11:08

Mal sehen, vielleicht kann er ja gut mit Photoshop umgehen ^^
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Mittwoch, 20. Februar 2013, 13:35

Hmm hier sagen immer wieder alle dass TRC wäre eine Traktionskontrolle und sollte bspw. beim Anfahren im Schnee ausgeschaltet werden. Ist TRC nicht eine stinknormale Anti-Schlupf-Regelung (ASR) ? Damit wird doch afair nur die Motorleistung reduziert um die Raddrehzahl der angetriebenen Räder soweit runterzubringen, dass sie nicht durchdrehen.
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Mittwoch, 20. Februar 2013, 13:45

Und was genau ist der Unterschied? Ist das nicht eine Kontrolle der Traktion?
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Artalos

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Sonntag, 7. Juli 2013, 17:24

Ich muss das Ganze noch mal anschmeissen:

Hatte gestern Nacht das erste Mal die Gelegenheit, bisschen mit VSC / TRC rumzuspielen:

TRC off heißt, es bleibt solange aus bis es einmal hätte eingreifen sollen und schaltet sich dann wieder ein. Soll heißen: Einmal Reifen durchdrehen (Kavalierstart) und TRC geht wieder an.

Ich also TRC off, leicht angerollt und dann gib ihm: nix! Kein Reifen gequietsche nur TRC wieder an.
Versuch zwei: TRC off, Leerlauf-Drehzahl auf ca. 5k und dann Kupplung: nix! Kein Reifen gequietsche, aber TRC wieder an.

Ich habe dann aufgehört, da es schon leicht nach Kupplung gestunken hat...

Bin vorher ca. 10 Min. Autobahn gefahren (mit 130/140), der Wagen war also warm.

Wie macht ihr das? Driften iss klar, in der Kurve gib ihm und je nach Wunsch (VSC) geht er ab wie Lutzi oder nicht...
Warum der GT so ein geiles Auto ist?
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Sonntag, 7. Juli 2013, 17:40

Für den "normalen" Alltag reicht meiner Meinung nach VSC Sport inkl. quietschende Reifen beim Anfahren und leichtes, beherrschbares Übersteuern in Kurven (Stadtverkehr). Soll's dann ordentlich quer gehen, muss dann schon alles aus sein, also TC OFF drücken und halten.

Jesta

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Sonntag, 23. März 2014, 14:04

Ich habe in den letzten zwei Tagen was merkwürdiges erlebt.
Gestern und heute bin ich eine Tour gefahren.
ESP war ausgeschaltet. (Im Stand 5 Sekunden den linken der beiden Taster in der Konsole gedrückt. TRC off und Traktionskontrolle off wurde angezeigt)
Zwischen durch hat sich das ESP dann einfach wieder eingeschaltet ( beide Symbole weg).
Manchmal einfach beim normalen fahren und ab und an wenn ich hart am bremsen war und ABS eingegeriffen hatte, auch.
Ich kann mich nicht erinnern, dass vorher schonmal sowas passiert ist.

Ich habe jetzt die Eibach-Pro-Kit Federn im Wagen drin...aber ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, dass es daran liegen sollte.

Normalerweise sollte sich das ESP doch nicht wieder einschalten, wenn es ausgeschaltet wurde, oder?
Habe ich was falsch gemacht?
Hattet ihr sowas auch schonmal?

Ist aufjedenfall ganz schön blöd, wenn du denkst, du könntest noch schneller durch die Kurve und aufeinmal wird vom ESP der Anker geworfen ohne das du das mitbekommen hast.

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Sonntag, 23. März 2014, 16:49

Hmmm, bei mir ist es nie ausgegangen, auch nicht bei nem missglückten Drift, wo sich das Auto dann 1,5x gedreht hat :D die Lampen waren danach auch noch an...

horscht(i)

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40

Sonntag, 23. März 2014, 17:26

Ist es ein bekanntes Phänomen, dass im "Alles Aus" Modus doch das nette orangene ESP-WarnLämpchen blinken kann, wenn man es quer gehen lässt?
Es scheint nichts zu regeln, aber es blinkt.

:?: