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EifelBRZ

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121

Dienstag, 29. Juli 2014, 20:36

Wenn es Dir um Sound geht, ergibt das HKS Duct definitiv Sinn. Inkl. stillgelegter Resonatoren ergibt das ein schönes Ansauggeräusch.
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Basti

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122

Dienstag, 29. Juli 2014, 20:42

Kann ich nur bestätigen.

Mit duct und Resonatorstopfen klingt es in etwa so:
schönes Blubbern im Standarddrehzahlbereich und angenehm laut.
Einziger Nachteil, über 4500u/min ist vom Sound nicht mehr viel zu hören. Showeffekt kommt aber in dem Straßentauglichen Drehzahlband 2000-4000u/min allemal auf.

Bin jetzt auf TRD intake umgestiegen, der Sound ist weniger blubbernd, dafür hört man das markante Saugen beim Tippen auf das Gaspedal. er klingt auch kerniger, ebenso über 4500u/min.



Im Zuge dieses Umbaus hätte ich mein Stopfenset anzubieten, in der arbeitsfreien Variante: Austausch der Intakekomponenten in die ich die Stopfen eingebaut habe + Trinkgeld ;)
Bei Interesse am besten per PN melden.

w00lf

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123

Dienstag, 29. Juli 2014, 21:03

Dann werfe ich meine Stopfen auch wieder in den Raum. Ich will sie nicht wegwerfen, deshalb: wer sie braucht einfach melden, Preis: Versandkosten.
mfg, Wolfgang

xoa

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124

Dienstag, 29. Juli 2014, 22:50

Ich würde den Resonator ja gleich stopfen und euch so einen Pfropfen abnehmen, nur traue ich mir das irgendwie nicht zu. :S

BRZ

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 06:54

Wieso? Luftfilterkasten auf, Lufi raus, Stopfen rein, Lufi rein, Kasten zu.
Wo ist das Problem?
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

chris_83

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126

Mittwoch, 30. Juli 2014, 09:03

Dann werfe ich meine Stopfen auch wieder in den Raum. Ich will sie nicht wegwerfen, deshalb: wer sie braucht einfach melden, Preis: Versandkosten.


Also wenn ich wirklich nur Lufi auf, Stopfen rein, Lufi zu machen muss nehm ich den. :)

w00lf

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127

Mittwoch, 30. Juli 2014, 16:09

Meine sind mittlerweile bereits vergeben.
mfg, Wolfgang

xoa

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 17:53

Och schade. Falls jemand wer einen übrig hätte, würde ich gerne einen abnehmen. :)

Basti

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 17:54

meine sind auch weg

xoa

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xoa

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Freitag, 1. August 2014, 14:23

Gestern noch über die beiden Resonatorstöpsel geredet, heute sind sie schon fertig und werden mir zugeschickt. :thumbsup:

Sollten passen:

chris_83

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Freitag, 1. August 2014, 16:54

ich will auch so ein ding haben....

xoa

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Donnerstag, 7. August 2014, 14:33

Ich werde mich jetzt mal an den großen Resonator versuchen. Die Stöpsel sind heute eingetroffen. Der HKS Intake Duct ist leider beim Zoll wegen "fehlender Rechnung" hängen geblieben. :cursing:

hachirookie

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Donnerstag, 7. August 2014, 14:59

@xoa: Schaut sauber aus und alles beisammen wenn ich mich nicht täusche. Kannst du kurz erläutern, wo du jene Stopfen bestellt hast? (Direkt im Forum?)

Danke im Voraus, Marco

kosh

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Donnerstag, 7. August 2014, 15:13

Hab neulich mit einem Fahrzeug-Ingeneur gesprochen und ihn mal ganz Allgemein zu der Funktion der Resonatoren gefragt.

Auch ich habe die Antwort bekommen, dass hier der Luftstrom optimiert wird und sie dazu dienen Reflektionen zu vermeiden.
Was dann am ende mehr Leistung im hohen Drehzahlbereich bringt...

xoa

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Donnerstag, 7. August 2014, 15:57

@xoa: Schaut sauber aus und alles beisammen wenn ich mich nicht täusche. Kannst du kurz erläutern, wo du jene Stopfen bestellt hast? (Direkt im Forum?)

Danke im Voraus, Marco



Die hat mir ein Freund gedreht der bei Iveco arbeitet. Er sagte beide Stöpsel hatte er in 5 minuten fertig. :thumbup:

BRZ

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137

Donnerstag, 7. August 2014, 17:27

Hab neulich mit einem Fahrzeug-Ingeneur gesprochen und ihn mal ganz Allgemein zu der Funktion der Resonatoren gefragt.

Auch ich habe die Antwort bekommen, dass hier der Luftstrom optimiert wird und sie dazu dienen Reflektionen zu vermeiden.
Was dann am ende mehr Leistung im hohen Drehzahlbereich bringt...



Ausschnitt aus dem Original Subaru BRZ Werkstatthandbuch:

"Luftansaugsystem
Entwicklungsziele:
Errfüllung der Vorschriften über Außengeräuschpegel bei Beschleunigung: An Ansaugluftführung, Luftfilter und Luftansaugbag wurden Schalldämpfer angebracht
"


Ich glaube die Resonatoren dienen einzig und alleine der Schalldämpfung. Der Resonator nach dem Luftfilterkasten mag noch einen anderen Zweck haben aber die vor dem Luftfilterkasten werden wohl eher Leistung kosten.
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hachirookie

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Donnerstag, 7. August 2014, 17:33

@xoa: Achso sorry! Dachte du hättest die Genome Tuning Stopfen aus US. Deine tuns natürlich genauso... Werd mich mal umhören ob irgendjemand mit ner Drehbank arbeitet.

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Freitag, 8. August 2014, 07:44

na, oder du gehst in den Baumarkt und holst dir was passt....
Ich habe einfach einen Abflussstopfen benutzt. Passt und ist preiswert :whistling:
[/url]
GT86 Schalter, Pearl White, TRD komplett incl. ESD, Alcantara Rot, JBL Sound, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung, Blinkerbirnen chrom, Haubenlift, 225/18, TRD Domstrebe und Öldeckel, Toyota DoorLights, Cargoliner, BuddyClub RL, 3M Lock hinteres Kennzeichen, Heckscheiben foliert, AP Bremsanalge uvm.
-> fast beendet -> Turboumbau mit rund 430PSund 500Nm derzeit....also bis Winter...
Hier direkt zu meinem:

kosh

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Freitag, 8. August 2014, 08:02

na, oder du gehst in den Baumarkt und holst dir was passt....
Ich habe einfach einen Abflussstopfen benutzt. Passt und ist preiswert :whistling:


Geil :D
Und tut sich da was soundmäßig?

@ BRZ: ok, überzeugt! Danke fürs Abtippen!