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CityCobra

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81

Montag, 19. Mai 2014, 07:50

Zitat

Wenn das im Winter wieder passiert, kommt ne größere GEL-Batterie rein.

Das halte ich für keine gute Idee, und würde eher eine AGM Batterie empfehlen z.B. von Banner.
Eine Gel-Batterie taugt eher als Versorgungs-Batterie, aber weniger als Starter-Batterie.

Ich habe ebenfalls einen CTEK Lader, für den Fall wenn das Auto längere Zeit in der Garage steht, und zusätzlich habe ich an meiner Batterie noch den Megapulser von Novitec angeschlossen.
Der Megapulser hat ungefähr die Größe einer Zigarettenschachtel, und hält die Batterie ständig fit.

pani

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82

Mittwoch, 21. Mai 2014, 10:39

beim Auris hybrid meines Vaters war auch die normale Batterie aus. Laut der Werkstätte gibt's ein Problem beim Warnblinkanlagenschalter. Wird der einmal angemacht verbraucht er ausgemacht auch mehr Strom. werden getauscht. haben wir da den gleichen?
GT 86 in Blau mit AERO, Remus AGA, Touch & Go+ und Ultraleggera seit März in Niederösterreich unterwegs

rtv

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83

Dienstag, 2. Dezember 2014, 14:05

Zitat

Wenn das im Winter wieder passiert, kommt ne größere GEL-Batterie rein.

Das halte ich für keine gute Idee, und würde eher eine AGM Batterie empfehlen z.B. von Banner.


Meine Batterie war bei diesen Temperaturen wieder schwach auf der Brust. Nach einer Car-Hifi bedingten Entladung im Sommer (45 Minuten am Stück eingemessen) und einer starken Schwächung durch einen 3 Tage steckenden OBD-Adapter hatte ich die Batterie zwar mit einem CTEK Ladegerät regeneriert, aber wenn das Auto ein paar Tage dort steht, wo viele Keyless-Go Interferenzen sind, dann reichte es gerade eben noch so für den Anlasser.

Jetzt habe ich deinen Rat befolgt und keine Optima sondern eine Banner Running Bull AGM 56001 (60Ah) für 120 EUR gekauft.

War erst skeptisch, weil alle AGM-Batterien größere Abmessungen als OEM (Höhe 225mm /Breite: 173mm / Länge 232mm) haben.
Die Banner mit Höhe: 190mm / Breite: 175mm / Länge 241mm passt aber wie angegossen - in der Länge wäre sogar noch ein Fingerbreit mehr Platz.

Der Anlasser dreht jetzt auch bei Frost wieder willig durch - bin gespannt, wie lange die AGM mit Motorwärme und Car-HiFi zurecht kommt ;-)

Zeto

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84

Dienstag, 2. Dezember 2014, 23:13

Die running bull ist genial, hatte ich jahrelang ohne murren in der celica,
noch dazu hab ich im motorrad auch schon ewigkeiten eine bike bull.
Da ich faul bin wird über den winter weder pflegegeladen noch die batterie ausgebaut, springt im frühjahr trotzdem immer 1a an.

Was preis/Leistung angeht ist Banner einfach :thumbsup:
Mein "Schneewittchen"
Jeremy Clarkson "It's a car designed for one thing only: fun. It is a lovely car to drive.."

GT-BARTO

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85

Montag, 16. Januar 2017, 09:49

Hallo Leute!

Möchte diesen alten Faden noch mal strapazieren und eine bereits gestellte, aber nicht beantwortete Frage zum Thema stellen.
Muß man beim GT86 beim Laden in der Garage die Batterie abklemmen, oder kann man alles angeschlossen lassen?
Habe auch so ein CTEK Ladegerät.
Im Handbuch steht ja, Batterie abklemmen, aber ist das wirklich notwendig?
Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe und Eure Antworten!

Dr.Frexx

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86

Montag, 16. Januar 2017, 10:03

Die Batterie bleibt angeschlossen, das ist ja gerade der Vorteil dieser Geräte. Es geht ja auch darum, dass die ECU nicht wieder neu angelernt werden muss.

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GT-BARTO (16.01.2017)

Horror

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87

Montag, 16. Januar 2017, 11:34

Genau.
Beim CTEK kann die Batterie angeklemmt bleiben.
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

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GT-BARTO (16.01.2017)

GT-BARTO

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88

Montag, 16. Januar 2017, 11:45

Alles Klar,

vielen Dank für Eure schnelle Hilfe, werd gleich mal den GT in der Garage aufsuchen und ans Ladegerät hängen.

AnPe

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89

Dienstag, 17. Januar 2017, 05:20

Da bei mir die Kombination Standheizung+Kurzstrecke schon zwei Batterien getötet hat, habe ich inzwichen den CTEK-Lader (MX50) im Beifahrer-Fußraum fest verbaut und einen Stromanschluß in der Nähe des rechten Nebelscheinwerfers versteckt.
Gab zwar am Anfang dumme Kommentare der Nachbarn ("Elektroscooter?"), aber inzwischen sind die's gewohnt, dass mein "Hachi" Abends an die Steckdose kommt.
mfg AnPe (Andreas)
Die Gerade ist die kürzeste Verbindung zwischen zwei Kurven.
Fotostrecke: Öltemperaturanzeige statt Uhr

psyke

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Dienstag, 17. Januar 2017, 07:56



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Mittwoch, 3. Mai 2017, 22:10

Bei mir ist jetzt auch die Batterie fällig, sobald der GT mal 10 Tage steht, muss er an die Steckdose - das war früher nicht so. Welche soll ich nur nehmen? Ist Banner immernoch uneingeschränkt zu empfehlen?