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horas29

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101

Freitag, 10. Januar 2014, 16:54

Wie sieht's denn aus? Hast du den Gurt hinten mittlerweile direkt ohne Karabiner verschraubt und davon mal ein Bild?

icebär

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102

Freitag, 10. Januar 2014, 19:31

Noch nicht. Dazu muss leider der halbe Innenraum hinten demontiert werden und das habe ich zeitlich noch nicht geschafft, ich hole dies aber sobald ich ein paar Stunden Zeit habe nach!! Werde es auch bebildern wie bereits angekündigt!!!

Entschuldige das es noch nicht geklappt hat. :-/

Morgen kommt erstmal der neue Schaltknauf per Post und der schwarze VSC Schalter...aber auch das werde ich wohl kaum einbauen, naja den Schaltknauf vielleicht, kann man ja während der Fahrt theoretisch machen... ;-)

Alusil

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103

Freitag, 10. Januar 2014, 20:58

Was kommt den schönes? :)

icebär

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Freitag, 10. Januar 2014, 21:11

Meinst du den Schaltknauf? Der hier:

Alusil

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105

Freitag, 10. Januar 2014, 21:13

Der schaut irgenwie komisch aus aber scheint höher zu sein als der Originale des fände ich nicht schlecht... wo hast den den her?

icebär

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Freitag, 10. Januar 2014, 21:15

Gabs bei Ebay! Kommt aus Australien ;-)

Ich finde der sieht gut aus so. Mal gucken wie er in echt wirkt dann.

horas29

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107

Samstag, 11. Januar 2014, 13:03

Noch nicht. Dazu muss leider der halbe Innenraum hinten demontiert werden und das habe ich zeitlich noch nicht geschafft, ich hole dies aber sobald ich ein paar Stunden Zeit habe nach!! Werde es auch bebildern wie bereits angekündigt!!!
Ja, das habe ich leider vermutet, als ich mir die Isofix-Halterungen gestern mal genauer angesehen habe. Deswegen hatte ich nochmal nachgefragt. Also ist Plug & Play schon mal gelaufen. Schade!

icebär

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Montag, 10. Februar 2014, 16:55

So es gibt neues, meine OZ Superleggera sind angekommen! 7,2kg pro Felge sind echt nicht viel :thumbup: Die Tage geht es dann zum Lackierer ;)




An die Schroth Gurte mache ich mich kommendes WE :!: :whistling:

Harinjo

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109

Montag, 10. Februar 2014, 16:57

Top Rad! 7x17?

icebär

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Montag, 10. Februar 2014, 17:00

8x17, perfekt für 225/45er Reifen :!:

Harinjo

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Montag, 10. Februar 2014, 17:03

Joa - passt für 235/40 auch super
dann hast wahrscheinlich et35 - vorne optisch fast ne spur too much :D

icebär

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Montag, 10. Februar 2014, 17:28

Wird ja dann korrigiert der Sturz vorne auf -1,3 Grad ;)

Harinjo

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113

Montag, 10. Februar 2014, 17:40

Wird ja dann korrigiert der Sturz vorne auf -1,3 Grad ;)

Perfekt - das wird rocken!! :thumbup: :thumbsup:

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Montag, 10. Februar 2014, 18:20

Schöne Felgen, Fahrdynamisch dürfte das so ziemlich das Maximum sein.
Welche Reifen wirst du nehmen?

Weil ich es gerade lese: konnstest du die Schroth Gurte mittlerweile hinten befestigen? Kann dir da Tipps geben, hab auch die ASM Rally3 eingebaut.
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

icebär

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115

Montag, 10. Februar 2014, 18:49

Ich schwanke noch zwischen


- Pirelli PZero Nero
-Yokohama Ad08


Wird sich im März entscheiden! ;)


__________


Immer her mit den Tipps, schiess bitte los!

BRZ

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Montag, 10. Februar 2014, 18:57

Hab im Hosenpupergurte Thread ein paar Bilder reingestellt und auch bei mir im Showthread sind Bilder zu finden:

Hier der für dich interessanteste Thread:
Hosenpupergurte

Und aus meinem Userthread:

Christophs BRZ (UPDATE: Schroth Sportgurte)

Christophs BRZ (UPDATE: Schroth Sportgurte)

Also auf jeden Fall musst du nichts Zerlegen um die Gurte einzubauen. Es reicht die Schraube mit einem 13er Gabelschlüssel Stück für Stück zu lösen und vorsichtig abzunehmen. Dann kannst du den Winkel mit dem ISOFIX Halter rausnehmen und den Schrotgurt mit der Originalschraube wieder festmachen.
Der Halter vom Gurt hat fast die gleiche Stärke wie der Winkel vom Isofix Halter, du musst nicht mal die Schraube kürzen.

Anschließend habe ich noch die Kunststoffabdeckungen leicht abgefeilt, so dass der Gurt genau durch passt. Sieht jetzt aus, als wären die Gurte standard.
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Montag, 10. Februar 2014, 19:18

Habe es soeben probiert -> Fehlanzeige, nachdem ich einmal abgerutscht bin habe ich abgebrochen. Will mir die Schraube nicht total ruinieren. Damit läuft es auf die Demontage allem hinaus :S

Ich danke dir trotzdem sehr!!

Synex

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118

Montag, 10. Februar 2014, 19:21

Ich schwanke noch zwischen


- Pirelli PZero Nero
-Yokohama Ad08


Wird sich im März entscheiden! ;)


Ich habe ja auch Superleggera, jedoch 8x18, meine kriegen Yokohama AD08 :love:

BRZ

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Montag, 10. Februar 2014, 19:25

Hm schade. Könnte vieleicht am Werkzeug liegen. Ich habe es mit einem Ratschen-Ringschlüssel gemacht. Mit dem Gabelschlüssel rutscht man tatsächlich schnell ab. Vieleicht ist bei dir auch mehr Schraubensicherungslack im Gewinde. Hab bemerkt, dass da so eine Art Loctite auf den Schrauben war.
Dann wirds nicht so einfach.
Aber ich würde mich freuen, wenn du über den Ausbau berichtest, spätestens im Frühjahr wenn ich meine Scheiben töne muss ich die Abdeckungen hinten auch entfernen.
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icebär

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Samstag, 22. Februar 2014, 18:32

@BRZ: Ich habe mir einen Satz Combispeeder gekauft, nun ist der Gurt fest drin! ;)


Dann war ich heute spontan beim Dynoday des Dynoteam Nord. Ich würde sagen eine Punktlandung, gemessen nach EWG! 8)
Nun darf der UEL Catted Header kommen und eingebaut werden, dann geht es wieder hin! Vielleicht vorher noch zum Abstimmen.... :whistling: ;)









Gruß, Jan