gt86drivers.de - Das Toyota GT86 und Subaru BRZ Forum

So liebe Gemeinde,

nach 2 Tagen an denen ich von 14-18:30 Uhr Zeit in der Garage verbracht habe ist nun das Ergebnis da.

Vorab noch einmal der Vergleich neues Pad vs. altes von gestern:


Zwischenstand des Lackes:


Polieren fertig, rauf mit dem Wachs.


Fertig. Es war/ist sehr viel Arbeit, die sich aber lohnt!! Die ganzen Treffer an der Schürze vorne, sowie auf der Motorhaube wollte ich eigentlich nie so sehen, aber sie sind nunmal da. Da dort kein Material mehr ist, kann ich diese auch nicht entfernen.
Seis drum, nun ist er einmal frisch, versiegelt/geschützt durch Wachs und bereit für 2016




Ich mag den 'Arsch' sehr:

Zitat von »Donn!e DarKo«

Welchen extender hast du den?

Siehe post 700:
GT86 Clubsport / Finishing

Lupus Poliermaschine.

Danke Bom

Kein Thema!

EDIT: Es war am Regnen heute, das Wachs macht seinen Job. Auch die Versiegelung der Felgen arbeitet gut.




Auftanken und morgen gehts gen Berlin....in den Norden....Drifteeeeeen

So, Samstag war es so weit, morgens um 4:15 kligelte der Wecker, runter ins Auto und los. 350km Anreise in das tiefste Brandenburg standen an.

Mit dabei ab HH ein GT86 sowie ein Evo 9, auf der Autobahn kündigte sich rechtzeitig das grandiose Wetter an.



Dann ging es auch nach einer ganz kurzen Einweisung direkt los. Wir waren insgesamt 7 Teilnehmer, 3 GT86, 3 GT4 und ein Evo 9.
Die Gruppe an Teilnehmern war von der Größe und den Charakteren her perfekt, die Instruktoren waren sehr gut!

Nach der Mittagspause durften wir kurz auf die Rennstrecke, die vom Ingenieurbüro Herman Tilke, der der die F1 Rennstrecken baut/umbaut. Das war sehr spaßig und eine willkommene Abwechslung!!
Meine 18" Sommerreifen haben sehr früh gequietscht und geschmiert es war dennoch ein großer Spaß!

Boxengasse:


In dem 23 Min langem Video durchlebt ihr in etwa den Tagesablauf den wir hatten.
Die erste Übung (min 0 - 5) bestand aus einem Nassslalom in dem wir den Wagen ausbrechen lassen sollten und wieder einfangen, einem Trockenslalom und einem 180° Drift.
Danach (min 5 - 8:45) ging es weiter und die Aufgabe war eine komplette Runde zu Driften, dabei war es besonders schwierig, da der Kreis unterschiedliche Haftungskoeeffizienten aufwies.
Vor dem Mittag konnen wir auf das persönliche Highlight von mir kommen, dem Karttrack, komplett bewässert (min. 8:45 - 10:42). Das war ein mega Spaß!!
Nach dem Mittag ging es auf die Rennstrecke, vor mir ApeX auf Federal RSR und ich auf 2.5mm starken Conti SportContact (min 10:42 - 20:50)
Habs da etwas mit dem Schneiden des Videos verkackt....sry
Den Rest auf dem Video und des Nachmittags konnten wir zwischen dem Karttrack und der schnellen Links im Drift beliebig hin und her switchen.

Alles in allem ein super Event kann man nur weiterempfehlen.

Ich hoffe euch gefällt das Video, vielleicht schneide ich noch ein 2tes, wenn gewünscht, Material habe ich genug und es kommt sicher noch von einer 2. Quelle etwas dazu!

Fotos:




Die Cayman GT4 Bande (Vater & Sohn), ein Traum der Wagen


Video:

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