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  • »JanClubsport« ist der Autor dieses Themas

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541

Mittwoch, 22. Juli 2015, 14:43

Hat das KW bei der Tiefe noch genug Vorspannung? Ist diese Tiefe eingetragen bei dir?
Es ist zu tief. Werde es 4-5 Umdrehungen hoch drehen müssen. Er setzt ja deutlich zu hörend auf. Die Radhausschalen vorne sind beide durch!!
Für mich das rundeste auto hier im forum,
Hast du dein genaues setup nochmal? Welche abschlepösen verwendest du auf dem track?

Was hast du jetzt als ersatz für die pivot anzeige?

Fährst du auch manchmal auf trackdays von pistenclub e.V.?

Mach genau weiter so!
KW Clubsport. VA -2 Grad Sturz, 0.04 Winkelminuten Nachspur
HA -1.5 Grad Sturz, 0.06 Winkelminuten Vorspur.

Als Apschleppöse fahre ich die Originale.

Für die Pivot habe ich einen OBD Adapter, da die Temperatur aber nie über 118 Grad ging ist alles ok und ich vernachlässige die Öltemperatur.

Pistenclub habe ich mich noch nie mit beschäftigt, primär fahre ich über den DSK.

Danke für die Blumen :)

toffa

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542

Samstag, 25. Juli 2015, 11:55

Also im Video wirkt es echt genial wie dein Auto liegt. :thumbsup:
Auch wenn die Aufsetzgeräusche irgendwie weh tun. ;)

Auf der Nordschleife ist aber echt einiges los... Ich glaube mir wäre das zu voll.
Habe ich das richtig gehört, dass du das ESP da an hattest?
Ich glaube ohne hätte ich auch zu viel Respekt...
Ein kleiner Fehler auf der NOS und das Auto ist Schrott...

  • »JanClubsport« ist der Autor dieses Themas

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543

Samstag, 25. Juli 2015, 12:34

Danke dir!! :-) Ja sie tun weh. Die neuen Schalen sind bestellt und Montag kommt der Wagen hoch gedreht und die neuen Schalen rein.
Dann kann ich auch meinen 12kg Alu-Wagenheber benutzen und muss nicht das 38kg Eisenschwein mitschleppen.

Auf der NoS muss man vor allem Erfahrung haben, ich habe sie nun etwas gesammelt und würde beim nächsten Mal auch zunächst mit ESP Sport beginnen. Irgendwann einmal muss der Wagen aber so liegen und ich ihn so gut zusammen mit der Rennstrecke kennen, das ich es aus schalte. Nicht der Pedal Dance wie du ihn gemacht hast, sondern nur den Schalter gedrückt halten.

VeilSide

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544

Samstag, 25. Juli 2015, 14:16

Wirklich vor Fehlern retten kann dich das ESP auf der NOS sicher sowieso nicht.
Hachiroku / grey / 6MT / PDC / Mittelarmlehne / TRD Door Stabilizer / HKS Intake Duct / Budde Ansaugschlauch / Budde Schwungscheibe / Sachs Performance Kupplung / JDL UEL Header / Budde Overpipe / JDL Ultraquiet Frontpipe / HJS Kat / Dezod Motorsports Dual Catback / Powerflex Getriebe- und Differentialbuchsen / Perrin Rear Shifter Bushing / SuperPro Rear Cross-Member Inserts und Querlenker / Cusco Domstrebe / TRD Member Braces / Drift Knob / Pedalerie Mod / Weathertech

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545

Samstag, 25. Juli 2015, 17:21

Ne es greift auch meiner Meinung nach sehr früh ein wenn der Wagen dezent über die VA oder alle 4 Räder schiebt/rutscht. Das tut er mit meinem Setup nun einmal, wenn man es weiß kann man damit aber super geil spielen und eine Menge Spaß haben!!

toffa

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546

Samstag, 25. Juli 2015, 18:09

Ja, vor allem ein leicht mitlenkendes Heck killt das ESP sofort, auch im Sportmodus..

  • »JanClubsport« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 25. Juli 2015, 18:47

Richtig toffa!!

Ich werde mich da ran Tasten. Erst einmal werden am Montag die Spuren der letzten Zeit beseitigt, fliegen ohne Ende müssen ab, das Fahrwerk hoch und die Radhausschalen neu...55€ das Stück. :huh:

Twinguin

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Samstag, 25. Juli 2015, 23:01

Radhausschalen? Sind doch nur Ballast.
"Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages!"
Ich bin dann mal weg.

Twins Traum--Bilder

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Sonntag, 26. Juli 2015, 13:01

Recht hast du Michael, aber dann sollte ich erst einmal bei anderen Teilen anfangen, Sitze, Rückbank, Batterie etc. ;)

Hier ein paar Bilder vom Bilster Berg...danke Toffa für den Link!












Die Quersteher sind auch auf folgendem Video festgehalten. :D


Der E30 318is hat ca. 150PS wiegt gut 1000kg und fährt ein KW Competition auf Toto R888 (RCN Auto)
Der schwarz Clio hat ein KW V3 und Federal RSR, der rote ist ein originaler Cup mit RE070, alle 3 Freunde von mir. :thumbup:



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*micha*

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Sonntag, 26. Juli 2015, 13:14

Hast du vorne eigentlich Sturzschrauben drin um auf die -2 Grad zu kommen oder reichen die Langlöcher im KW? Geile Bilder : D

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Sonntag, 26. Juli 2015, 13:17

Habe noch die Schrauben drin, werde sie auch erst einmal drin lassen. Möchte auf lange Sicht 2 Setup's haben. -1.5 Alltag, -2.5 Rennstrecke.

Danke! 8)

insider

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Sonntag, 26. Juli 2015, 14:41

Die Quersteher sind auch auf folgendem Video festgehalten. :D

6:33 ... Quersteher
Ürbrigens sehr konstante Fahrweise, sehr schön anzusehen ! :thumbsup:

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JanClubsport (26.07.2015)

VeilSide

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Sonntag, 26. Juli 2015, 16:05

Man kann deine Fortschritte schon bildlich sehen :D

Wo die Quersteher herkommen, weißt du sicherlich selbst schon :D :P :D
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Ralfi

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Sonntag, 26. Juli 2015, 17:08

Sehr schön und sauber gefahren.

Versuch mal die Kurven einen Tick weiter außen anzufahren und beim rausbeschleunigen die Lenkung etwas früher aufmachen. :thumbsup:

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JanClubsport (26.07.2015)

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555

Dienstag, 28. Juli 2015, 17:33

Danke Ralf! 8)

Ich habe heute die neuen Radhausschalen eingebaut und das Fahrwerk hoch gedreht.
Hat soweit gut geklappt und es schleift überhaupt nichts mehr.

Oben nachher, unten vorher.

Noch so jungfräulich sauber die Schale :D


Danach sind gute 20-25kg Gewicht raus geflogen...







Nun knallt und ploppt der Auspuff schön und man konnte die paar KG weniger schon etwas merken, leider kam dann ein Monsun herunter und ich musste die Testfahrt beenden.


Eine leichte Batterie kommt auch bald hinein...sollte nochmals 11kg bringen. 8)

VeilSide

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Dienstag, 28. Juli 2015, 17:49

Die Gurte hinten wirken so deplatziert :P
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557

Dienstag, 28. Juli 2015, 18:03

Stimmt :D Morgen geht es weiter ;)

Horror

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558

Dienstag, 28. Juli 2015, 18:23

Nimmst Du denn die originalen Gurte komplett raus, oder nur hinten ?
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

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559

Dienstag, 28. Juli 2015, 18:25

Wohl nur hinten. Im Alltag sind die 4 Punkt Gurte doch recht nervig.

DAREK

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560

Dienstag, 28. Juli 2015, 18:28

Das wird ja immer kompromissloser bei dir :thumbsup: ...