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Wretch

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Montag, 9. Februar 2015, 20:58

Coole Böcke hast du da :D

Muss man zum Tauschen des Spacers bzw Minikat den Krümmer komplett demontieren oder geht das auch im eingebauten Zustand ?

Jango

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382

Montag, 9. Februar 2015, 21:18

Ich hab den im ausgebauten Zustand eingebaut, aber nur weil der Krümmer grade zum Modifizieren draußen war.
Von oben sieht es schon sehr eng aus, da ordentlich ran zu kommen und es richtig fest zu bekommen. Sie sitzt von vorne gesehen, links unten, von außen in den Krümmer geschraubt.
Die Sonde, die vor dem Vorkat sitzt, ist wesentlich leichter zu erreichen, da sie nach vorne hin sitzt.
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満月-86

mercer

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383

Montag, 9. Februar 2015, 21:51

Moin Moin

So oder ähnlich vielleicht ?




Gruß Marc

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Dienstag, 10. Februar 2015, 06:24

Wenn du mir verraten kannst wo man dieses schwarze Kunststoffteil her bekommt wird es so bald vielleicht aussehen?!

@Wretch: Ich habe mir sagen lassen das es auch von oben aus dem Motorrad geht. Da ich es zuvor nicht wusste habe ich es klassisch von unten gemacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JanClubsport« (10. Februar 2015, 16:59)


mercer

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385

Dienstag, 10. Februar 2015, 20:08

Moin Moin

Wenn es dieses schwarze Kunststoffteil zu kaufen gäbe wäre mir einiges an Flucherei und Bastellei erspart geblieben :)

Alles Selfmade aus 0,8 mm V2A Blech 8)

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Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:05

Danke für deine Antwort!! ApeX hatte mich schon aufgeklärt ;)

Neues Projekt wurde mit der Ankunft des ersten Paketes heute gestartet:





Stay tuned for more 8)

Twinguin

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Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:15

Du willst Deinen Esstisch folieren???
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Ich bin dann mal weg.

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Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:16

Fast :D Ich dachte eher an eine selbstgebaute Domstrebe ;)

Twinguin

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389

Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:20

Fast :D Ich dachte eher an eine selbstgebaute Domstrebe ;)
:thumbsup: Cool!
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Ich bin dann mal weg.

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Jango

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390

Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:38

Hast du keine Ausfuhrgenehmigung bekommen oder warum musstest du die bestellen ;)

Da bin ich mal gespannt, was TRD da gebaut hat, kannst du auch.
Jetzt verstehe ich auch, warum du Bilder von den Cusco-Füßen haben wolltest :thumbup:
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391

Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:43

Bei uns gibt es kein CFK in Rohrform. Und ausführen darf man GAR NICHTS mehr. Wird alles verkauft und dann geschreddert.

Ich werde sie ähnlich wie die TRD bauen. Ein Vorbild habe ich Forumsintern gefunden, diese Person hat seine Domstrebe aber hier noch nicht veröffentlich, somit werde ich mich vorerst bedeckt halten. :)

DAREK

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392

Donnerstag, 12. Februar 2015, 14:54

Hab im ersten Augenblick an eine Carbon Kardanwelle gedacht, so klein wie ich das Bild auf meinem Handy sah 8| .
Wäre doch in Zukunft auch mal was für dich, oder wird nicht um Zehntel gekämpft :D ?

Jango

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393

Donnerstag, 12. Februar 2015, 15:02

Puh, bei uns gibts die auch immer seltener, das Meiste muss auch zurück an die Hersteller. :thumbdown:

Viel Spaß beim basteln und ich freu mich auf das Ergebnis von euch zwein :thumbup:
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Donnerstag, 12. Februar 2015, 16:38

@Darek: Ne für das Geld lieber etwas anderes, also z.B. 2 leichte Sitze und den Innenraum ausleeren. Das bringt mehr als ein paar KG bei einer Kardanwelle.


@Jango: Ja Schweinerei ist das.... :D Danke werde ich haben.

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395

Sonntag, 8. März 2015, 19:49

Gleicher Ort, aber das Auto hat sich sehr verändert. :)









Die Conti mit dem KW Clubsport sind bei 16 Grad der Wahnsinn...ich habe sie nicht zum quietschen bekommen, das war mir zu fix auf öffentlichen Straßen, trotz abgelegnem Industriegebiet. 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JanClubsport« (8. März 2015, 20:39)


Jango

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396

Sonntag, 8. März 2015, 19:58

Ha, wieder sehr schick geworden und das Wetter heute optimal genutzt.

Ich habe es beim Waschen und einer Runde über die Dörfer belassen.
War dann auch schon dunkel :thumbdown:
Wir müssen mal bei Zeiten gucken, ob du mit deinem GT bei mir in dei TG rein kommst bzw auf welche Höhe man einen GT absenken kann um rein zu kommen, da bei mir das Fahrwerk auch langsam in greifbare Nähe rückt.
Ich würde dann auch für Kratzschutz sorgen, so dass deinem nichts passiert wenn es eng wird ;)

Gruß
Jango's Resterampe

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Sonntag, 8. März 2015, 20:13

Das können wir gerne machen! ;) Ich denke aber da werden wir locker hoch und runter kommen. Die Bumper auf den Straßen davor können eher zum Problem werden.

Horror

Super Moderator

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398

Sonntag, 8. März 2015, 20:40

Wirkst schon im Stand sehr dynamisch ! :thumbup:
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

Ralfi

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399

Sonntag, 8. März 2015, 20:40

Sehr gut Herr Clubsport! ;)

DAREK

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400

Sonntag, 8. März 2015, 21:05

Du bekommst deine auch nicht zum quitschen ? :D
Es ist unglaublich wie viel Grip das Auto mit dem Clubsport aufbaut.
Lediglich bei schnelleren Kurven 100 Km/h aufwärts haben die Reifen leicht angefangen Geräusche von sich zu geben.
Ich frage mich da, wie es sich in extrem Situationen verhält bzw. am absoluten Limit, denn dieser Bereich ist so weit nach oben gewandert, dass ich mich das nicht traue im Straßenverkehr.