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  • »w0wbagger« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 25. August 2013, 09:11

"Gebrauchtwagenmarkt" < 10.000 km

Moin zusammen,

mir ist aufgefallen, dass es bei mobile und/oder autoscout eine Menge GT-86 gibt, die unter 10.000 km Laufleistung haben. Viele tummeln sich im bereich 2.500 km bis 7.000 km. Oft gehört dann eine EZ 2012 dazu.

Sind das eigentlich alles Vorführer? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass sich jemand einen 86er kauft und ihn dann nach weniger als 10k km wieder verkaufen will/muss.
Wie steht Ihr eigentlich zum Thema Kauf eines Vorführers? Ich bin da irgendwie skeptisch, die werden doch alle ohne oder nur mit wenig Sinn und Verstand getreten (kalt und/oder vor Ende der Einfahphase). Gerade in Verbindung mit dem Hochdrehzahlkonzept wäre mir beim Kauf eines solchen Autos irgendwie unwohl. Oder ist das unbegründet?

Gruß!
Auto Auto brummbrumm wutututututu

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2

Sonntag, 25. August 2013, 10:03

Ich habe einen Vorführer. Der wurde auf dem Nürburgring "eingefahren" und hatte bei Kauf 4500km runter.
Ich habe keinerlei Probleme die andere nicht auch haben (Dreiecksplatte, quietschende Bremsen/Fensterheber). Kauf dir einen und am besten 5 Jahre Garantie dazu.
Meiner kommt nächste Woche zum 15000er Fitnesscheck in die Werkstatt. Die o.g. Sachen plus ein evtl. Motorupdate und das Rucken beim Gang einlegen sind alle aufgenommen
und werden kontrolliert. Der GT fährt natürlich ohne Probleme und das meiste Jammern hier im Forum findet auf sehr hohem Niveau statt.
Ich hätte eher ein Problem damit 31000€ zu zahlen und trotzdem mit qietschenden Bremsen fahren zu müssen. :D
Ich hatte mal eine neue Einzylinder 650er BMW (Motorrad) und dabei nach dem Einfahren gefragt. Es wurde laut gelacht und Vollgas empfohlen. Ab dem ersten Kilometer!
Das Ding war laut und schnell und machte nie Probleme.
Meine Meinung: Ein scheiss Motor wird auch durch Einfahren nicht besser. Ein guter hingegen wird auch gelegentliches Vollgasen gut verkraften.

  • »w0wbagger« ist der Autor dieses Themas

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3

Sonntag, 25. August 2013, 10:08

Ja da hast Du natürlich recht. Aber gerade das kalte hochdrehen ist ja für jeden - auch für einen guten Motor - gift.
Und die Vorführer werden ja mindestens jeden zweiten Tag gefahren. Jeder der den testet will halt wissen, was die Kiste so kann. Aber natürlich ist nicht jeder technik-beh*indert und fährt den Wagen erstmal warm.

Bei den Vorführeren mache ich mir keine sorgen, dass Schäden schon bei wenig Laufleistung auftreten. Ich denke da eher so an Langzeitfolgen.
Quitschende Bremsen und die bekannten Problemchen bei 'nem 31k€ Fahrzeug sind natürlich unangenehm :(
Auto Auto brummbrumm wutututututu

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4

Sonntag, 25. August 2013, 10:23

Hi, das ist eine rein rethorische Frage, oder? :-) :-) Nein, im Ernst: Gerade die Themen "Einfahren" oder "Vorführerkauf" polarisieren in fast jedem Forum! Viele haben kein Problem damit, einen solchen zu erwerben, für viele andere käme das niemals in Frage. Es gibt für beide Ansichten sicherlich gute Argumente, denen man folgen kann oder nicht. Im Fazit bleibt das Thema höchst subjektiv, so dass ich Dir viel Erfolg dabei wünsche, die für Dich richtige Entscheidung zu treffen!

Für mich käme ein Vorführer des GT86 nicht in Frage, da ich meine Autos lieber selbst einfahre und keine Lust auf Spätschäden durch falsches Einfahren habe. Dazu kommt, dass ich die Gebrauchtangebote bei Mobile & co nicht ganz soooooooo günstig finde! Habe gestern meinen niegelnagelneuen GT nach Hause gefahren, den ich bei meinem freundlichen (und sehr professionellen!) Toyota-Händler in der Nähe von Augsburg :-) zu einem sehr günstigen Preis gekauft habe.

Viele Grüße

commissario
GT86 MT, EZ 07/2013, Inferno-Orange, 25/20 mm Eibach-Pro-Kit, Eibach-Spacer 40 mm, TRD Türversteifungen, "Megan Racing" Domstrebe vorne, "Laille Beatrush" Domstrebe hinten.

basty8123

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Sonntag, 25. August 2013, 10:29

Ansonsten wenns "günstig" sein soll schau doch mal hier.

http://www.autoland.de/toyota/1-gt86.html

Sind alles EU Fahrzeuge in Grundausstattung.

Gruß Basty
Keine :sleeping:

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6

Sonntag, 25. August 2013, 10:45

Für Langzeitfolgen ist die Glaskugel zuständig. Nimm mal mein Beispiel mit dem Nürburgring.
Aus meiner Erfahrung wird der Motor relativ schnell warm, ungefähr in 10min. Bis die Einweisung und die ersten Meter bis zu einem Vollgaspunkt erreicht sind hat der Motor schon
einigermaßen Betriebstemperatur. Die Öltemperatur ist übrigens auch vielen ein Dorn im Auge und Tuner in den Staaten (Perrin)
haben angeblich schon Leistungsverluste ab 100°C Öltemperatur ausgemacht. Natürlich wird der passende Ölkühler zur Problematik gleich mitangeboten. Alles hoch optimierte Teile
die für die Langlebigkeit wichtig sind. Ironie bemerkt? Mein Gefühl ist das der Motor von der Langlebigkeit mehr Durchschnitt sein wird.
Drehzahl tötet und dies ist nun mal ein Drehzahlmotor. Hast du Spass an der Sache und den wirst du zweifellos haben, dann hast du noch die Garantie.
Viele denken auch über einen Turbo/Kompressor-Umbau nach und haben dabei Angst vor Garantieverlust und um die Standfestigkeit des Motors.
Die Kosten für den Umbau betragen ca. 7000-8000€. Einen neuen Motorblock bekommst du schon für 5500€. Warum also einen defekt am Motor fürchten wenn der Umbau teuerer ist als ein neuer Motorblock? Am Geld sollte es dann doch nicht unbedingt liegen. Ich könnte jetzt viele Beispiele aus meiner Vergangenheit und dem Bekanntenkreis anführen, die alle penibel eingefahrene Neuwagen waren und trotzdem im ersten Jahr mehrere Wochen in der Werkstatt verbracht haben. Bis zum Kompletttausch des Wagens (BMW) wegen Elektronikproblemen war alles dabei.
Ich bin, bis jetzt zumindest, ein Glücklicher Fahrer eines Vorführers und habe kein schlechtes Gewissen den GT auch mal artgerecht zu bewegen.
Cruisen mit 70 auf der Landstrasse bei 5-6L Verbrauch und auch mal Vollgas zwischen 4500-6500U/Min bei 20-30L Verbrauch. Der GT kann beides und gerade das macht so unglaublich glücklich.

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Sonntag, 25. August 2013, 11:11

Ansonsten wenns "günstig" sein soll schau doch mal hier.

http://www.autoland.de/toyota/1-gt86.html

Sind alles EU Fahrzeuge in Grundausstattung.

Gruß Basty


Kein schlechtes Angebot; der Freundliche nähe Augsburg liegt aber noch ein wenig darunter, ist ein regulärer Toyota-Händler der den GT (gleichfalls EU-Import) mit deutscher Anleitung, Service Heft , ordentlichen Fußmatten, Warndreieck, Verbandskasten und Umweltplakette liefert sowie eine sehr ausführliche Einweisung in das Fahrzeug anbietet. Kurzum: Man fühlt sich dort als Kunde absolut wertgeschätzt!
GT86 MT, EZ 07/2013, Inferno-Orange, 25/20 mm Eibach-Pro-Kit, Eibach-Spacer 40 mm, TRD Türversteifungen, "Megan Racing" Domstrebe vorne, "Laille Beatrush" Domstrebe hinten.

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Sonntag, 25. August 2013, 11:19

Wow! So günstig ist der mittlerweile? Dann kommt nächtes Jahr noch ein zweiter und diesen nehm ich zum verbasteln. :D

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Sonntag, 25. August 2013, 11:27

Das ist wirklich ein guter Preis!
Leider keine Alcantara-Sitze :(
Aber die könnte man ja als Zubehör nachkaufen, würde sicht fast lohnen.

Wie ist es denn mit den "Rücksitzen" sind die bei der Alcantara Option auch aus Alcantara oder bleiben die Stoff?
Auto Auto brummbrumm wutututututu

christian-gt86

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Sonntag, 25. August 2013, 12:05

gunstigstes angebot europaweit ist glaub ich mit leichtem hagelschaden 19900 !

Benjamin

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11

Sonntag, 25. August 2013, 12:37

Für 2000€ mehr krieg ich beim Toyota Händler um die Ecke einen mit Navi + Leder Alcantara und als Non Eu Fahrzeug. Allerdings Tageszulassung.

Mitch999

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Sonntag, 25. August 2013, 14:42

Wozu kauft man einen Vorführwagen?
- Um Geld zu sparen. Wenn ich jedoch 21.000 € für einen Vorführer zahl, aber eine `neue` Tageszulassung für 22.860 € bekomme, dann fällt die Entscheidung meiner Meinung nach sehr leicht. Ich habe mich auch für den bereits genannten Händler in Nähe Augsburg entschieden. Der Preisvorteil ist einfach zu gering, um hier einen Gebrauchten zu nehmen.
Ausserdem ist so ein jungfräuliches Auto was tolles :thumbsup:
Das fehlende Leder bei dem Händler hat mich gottseidank davor bewahrt, Leder zu nehmen! Im nachhinein die bessere Entscheidung, denn die Stoffsitze bestehen aus einem hochwertigen Microfaser!
Fährste quer, siehste mehr!

ectabane

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13

Sonntag, 25. August 2013, 20:27

Wie ist es denn mit den "Rücksitzen" sind die bei der Alcantara Option auch aus Alcantara oder bleiben die Stoff?

Die sind genauso wie die vorderen Sitze . Sitzwangen Leder und in der Mitte Alcantara.

MfG

Lars

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14

Freitag, 20. Dezember 2013, 11:47

Die Aussage mit den Stoffsitzen kann ich so unterschreiben.

Der Stoff ist genial und bereue nichts.

Falls der Stoff dann mal schwächelt beziEht mir der Sattler alles in Alcantara zum Sonderkurs.
Special thanks to TOMEI USA

alexander74

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Freitag, 20. Dezember 2013, 22:35

Ansonsten wenns "günstig" sein soll schau doch mal hier.

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wo befindet sich denn der Händler in Augsburg genau, wurde daraus jetzt nicht schlau...

GT_86

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16

Freitag, 20. Dezember 2013, 23:00

Nähe Augsburg ist der gemeinte Händler.
Aber der Thread ist ist ja von August wieder hochgeholt worden und mittlerweile die Preise bei der ostdt. Autoland-Gruppe günstiger.
3 : 3 ;)

CityCobra

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17

Montag, 14. April 2014, 13:14

Ich bin auch gerade auf der Suche nach einem jungen gebrauchten GT86, finde bei den Händlern aber fast ausschließlich SIXT Rückläufer für aktuell ca. 22.500 €.
In den Angebotstexten ist die Herkunft bzw. der Vorbesitzer meistens nicht vermerkt, erst auf direkter Anfrage erhält man die Info das es sich um ein ehemaliges Mietfahrzeug handelt.
Sowas kommt für mich eigentlich nicht in Frage, und es wird nicht nur hier im Forum davon abgeraten.
Ich stehe zwar regelmässig mit einem Händler in Kontakt, aber er kann mir nur Neufahrzeuge oder SIXT-Rückläufer anbieten.
Ideal wäre ein weisser GT86 mit MT oder AT, Alcantara, Navi etc. in gepflegten Zustand aus 1. Hand (kein Mietwagen!) bis ca. 20.000 km.
Vielleicht kennt ja jemand einen Händler im PLZ-Bereich 46xxx der gerade zufällig etwas Passendes im Angebot hat.

18

Montag, 14. April 2014, 13:45

Denke ein Einbeiner wird schwierig, da ist verständlicher weise der Marktanteil nicht so hoch. Ja..die Preise ziehen an ;)

EifelBRZ

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19

Montag, 14. April 2014, 18:38

Ich hab mir einen genau 12 Monate alten Vorführer mit knapp 2900km auf der Uhr gekauft und keine Bedenken dabei.

Das Autohaus verkauft hauptsächlich Daihatsu und Kia, Subaru spielt dort eher eine untergeordnete Rolle. Die Klientel war auch mehr gesetztes Alter (wie ich halt :D).

Der BRZ wurde hauptsächlich vom Vertriebsleiter (so um die 60) gefahren. Der hat mich vor der Probefahrt auch sehr eindringlich instruiert, den Wagen nicht kalt zu treten.

Zu guter Letzt ist das ein Hochdrehzahl-Motor, der auch noch mit hochviskosem Öl geschmiert wird. Das sollte sein Übriges dazu tun, auch den Kaltverschleiß im Rahmen zu halten.

Und "Einschleifen" müssen sich heutige Komponenten auch nicht mehr, die Fertigungstoleranzen der 60er Jahre liegen hinter uns. ;)
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20

Montag, 14. April 2014, 18:54

Für mich stellt sich die Frage, wo so ein junger Gebrauchter mit wenigen Kilometern und ohne Vermietervergangenheit herkommen soll. Da gibt's doch nicht viele Möglichkeiten. Entweder Vorführer oder Mieter oder Nürburgring. Letztere sollten langsam alle sein.
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