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Nummer5

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1

Mittwoch, 31. Juli 2013, 23:19

Erste Wäsche des Neuen - Wachs oder nicht Wachs?

Hallo,

mein Kleiner hat jetzt seine ersten zwei Wochen und die ersten Regenfahrten hinter sich. Nun möchte ich ihm (auch meine) erste Handwäsche zukommen lassen. Waschbox habe ich schon ausgesucht - Handwäsche ist dort erlaubt. Mein Plan: Mit HD einmal klar abspülen und dann bereits (mangels Foam Gun) ganz vorsichtig mit Shampoo einschäumen. Dazu benutze ich einen MF Waschhandschuh. Nach dem abspülen des Shampoos mit dem HD sofort abtrocknen. Jetzt die große Frage: soll ich danach eine Schicht Wachs (Maguire Mirror Glaze #16) auftragen? Der Neuwagen hat ja wahrscheinlich schon eine Versiegelung / Wachsschicht ab Werk.

Bin für jeden Rat zu haben, da ich in Sachen Handwäsche totaler Noob bin. Shampoo ist übrigens das Surf City Pacific Blue. Gewaschen wird mit der Zwei Eimer Methode. Habe mich schon ein paar Stunden in die Materie eingelesen. :thumbup:

Viele Grüße,
Thomas

rtv

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2

Mittwoch, 31. Juli 2013, 23:59

Ab Werk ist da leider nichts Besonderes gemacht worden - da müsste dein Händler schon was spendiert haben.
Ich konnte nach gut einer Woche kaum noch die Fliegen abbekommen und irgend ein Baum hat kleine gelbe Flecken hinterlassen, die nicht mehr entfernbar waren.
Habe den Dreck dann weg polieren müssen, danach eine Wachsversiegelung, die ich alle 5-6 Wochen dünn auffrische.
Jetzt kann ich selbst nach einer Woche in der prallen Sonne jeden Schmutz einfach mit Wasser und Mikrofaser-Handschuh entfernen - ohne jegliches Schrubben ;-)

w00lf

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3

Donnerstag, 1. August 2013, 00:13

Ich würde eine Runde mit der Knete über das ganze Auto gehen (Flugrost ist meist Serienmäßig nach der Übernahme) und dann (da ja dann sowieso nichts mehr am Auto drauf ist, was eventuell vorher draufgemacht wurde) versiegeln.
mfg, Wolfgang

Isis

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4

Donnerstag, 1. August 2013, 07:16

Wenn der Lack gesäubert ist, würde ich ne Runde M#16 spendieren. Da machst du nix verkehrt mit, im Gegenteil. ^^
Wenn du was machst - mach es richtig!

Whisper of Isis

bart

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5

Donnerstag, 1. August 2013, 07:47

gemorje,

ich stehe, wenn's denn sein muss auf A1 Speed WAX / POLISH, weil's wirklich einfach anzuwenden ist und er Lack geschont wird.
Damit bearbeite ich das Auto in der halben Zeit mit halber Anstrengung. Materialabtrag beim Polish ist minimalst!

mfg

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Donnerstag, 1. August 2013, 08:15

Ich hab meinen zum Profi geschickt .. polieren und Wachsen ... fertig

Auron

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Donnerstag, 1. August 2013, 08:26

Mit Wachs erhälst du ein höheren Glanz, hält aber nicht so lange wie eine Versiegelung.

Versiegelungen können öfters aufgetragen werden. 2-5 Schichten je nachdem wie lustig du bist.
Bei Wachs geht das nicht. Zwar wird die schicht Carnauba von dem Surf City Blue leicht erneuert
aber nach 2 bis Kritische 3 solltest du dein Babe erneut wachsen. Hol dir am besten noch ein Detailer
für die schnelle Wäsche.

Jetzt im Sommer liebe ich Wax, weil das Auto so schön glänz aber im Winter ganz klar Versiegelung!!

Nummer5

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Donnerstag, 1. August 2013, 13:42

So, es ist vollbracht. Habe den Wagen gewaschen (Foam Gun hatte die Waschbox zum Glück doch) und noch ne Schicht Maguire Mirror Glaze #16 aufgetragen. Bei der übernächsten Wäsche werde ich aber das Restwachs mit Spüliwasser runter holen, den Wagen komplett kneten und eine Versiegelung auftragen. Bis dahin halte ich mich mit Detailer und/oder Optimum No Rinse über Wasser. Kann bzw. soll man eine Nanoversiegelung (oder auch andere Versiegelungen) mit Wachs toppen? Wenn ja, gibt es da von der Wachssorte her Einschränkungen?

Viele Grüße,
Thomas

GT86vs944

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9

Donnerstag, 1. August 2013, 15:50

Hi,

also unser Detailer hier aus dem Forum hat viele gute Tipps zu dem Thema und wenn Du Dir was bei Youtube anschauen magst empfehle ich Dir wärmstens die Videos von /Drive bzw. /Drive Clean zu dem Thema. Die sind vom Larry Kosilla von Ammo NYC - der hat zu den meisten Themen schon nützliche Videos zu dem Thema. Sind aber halt auf Englisch. Er macht wohl meistens 1-2 Schichten Versiegelung und eine schicht Wachs oben drauf wenn ich mich richtig erinnere.

http://www.youtube.com/playlist?list=PL96D52AF54166C886

Einfach mit dem Video 12 anfangen und eins nach dem anderen nach oben gehen...

Allzeit gute Fahrt,
Michael
Gründungsmitglied der Selbsthilfegruppe für chronische Grinser, München s.v. ;)

EngineTS

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Dienstag, 6. August 2013, 13:36

Ich hab meinen zum Profi geschickt .. polieren und Wachsen ... fertig


Warum schickt man einen Neuwagen zum polieren ? Vorallem da ein Lack ca. 3 monate durchhärten soll.

Empfehlung: Versiegeln oder wachsen wenn er neu ist.

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11

Dienstag, 6. August 2013, 13:39

Der stand lange genug bei Händler und auf dem Schiff zum durchhärten. Außerdem werden damit die letzten lackierprobleme (klassisch c-Säule) beseitigt.

Michl1302

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Dienstag, 6. August 2013, 19:08

Werde meinen am WE gleich mal ordentlich mit meinem Swiss vax polieren und mit Mirage Wachs ordentlich zum funkelnden Juwel aufbereiten ^^
Sind zwar min. 8 Stunden Arbeit und viel Geld es lohnt sich aber!! ;( :|
Ich liebe dieses "knistern" nach dem abstellen des Motors :thumbsup:

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13

Mittwoch, 7. August 2013, 06:43

Ich hab meinen zum Profi geschickt .. polieren und Wachsen ... fertig

Warum schickt man einen Neuwagen zum polieren ? Vorallem da ein Lack ca. 3 monate durchhärten soll.
Empfehlung: Versiegeln oder wachsen wenn er neu ist.


3 Monate zum "durchhärten" ist schon etwas übertrieben ;) Die Schiffreise genügt da voll und ganz. Und wenn du da so viel Wert drauf legst solltest du auch die Finger von einer Versiegelung lassen und nur ein Wachs auflegen.

Ich hatte nach Rücksprache mit meinem Händler den Wagen so übernommen wie er vom LKW gefahren ist ... so einen Pfuscher wollte ich nicht an meinen Lack lassen :D Der Wagen wird beim Händler oft auch nochmal aufpoliert, aber dann halt nur mal "eben schnell poliert" und fertig. Was aber für 95% der Käufer voll und ganz in Ordnung ist. Mein Lack sah erstaunlich gut aus. Ich hatte den Wagen nur poliert um diesen perfekt für die Versiegelung vorzubereiten. Ansonsten hat das Werk eine guten Dienst gemacht (bis auf die Orangenhaut). Ich hatte da schon ganz andere Neuwagen bei mir in der Garage stehen :cursing:

Ansonsten wurde ja eigentlich schon alles gesagt.
Toyota GT86
(Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem Toyota Touch & Go, OZ Ultraleggera LM Graphit Matt 8x18, Tieferlegungsfedern Eibach, JBL Soundsystem)
Umbauten (328PS/329NM): Garrett GT28R, MPS Cold Air Intake, Ölkühler, MPS Downpipe (HJS Kat), Perrin Overpipe, Invidia catless non resonated Frontpipe, Invida N1 Catback, GrimmSpeed Strut Tower Brace, GrimmSpeed Hood Struts, schwarze Innenraumteile, TOM's Tail Lights

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Mittwoch, 7. August 2013, 12:25

Hat die Entscheidung Wachs/Versiegelung etwas mit der Jahreszeit zu tun? Dann wäre ich ja mit meinem Plan richtig unterwegs (bis zum Spätherbst Maguires #16 und über den Winter Cairbon CB33 mit zugehörigem Trockenreiniger/Detailer CB66). Oder liege ich damit falsch?

Viele Grüße,
Thomas

OlliMK

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Montag, 12. August 2013, 12:59

Hallo zusammen,

bin neu hier und habe noch keinen GT86 (wird zum Jahreswechsel bestellt); allerdings hatte ich schon eine Reihe von Neuwagen in meinem Leben. Es hat sich immer als positiv erwiesen, die Fahrzeuge nach der Übernahme recht bald einer Wachsbehandlung zu unterziehen, um den Lack so früh wie möglich vor den sofort einsetzenden Umwelteinflüssen zu schützen. Ich möchte fast sagen, dass es nicht so genau drauf ankommt, WAS man dabei verwendet (Wach, Versiegelung, Sorte, Menge...), sondern DASS man es überhaupt tut und je nach Beanspruchung auch entsprechend wiederholt.
Ich verhätschel meine Autos nicht, d.h. die werden schon bewegt und benutzt, und wenn man dabei von Anfang an auf den Lack acht gibt, kann man eine Politur (also das Abtragen von Material) über sehr lange Zeiträume hinweg vermeiden.

Sehr zufrieden bin ich seit zwei Jahren mit dem Material von Swizöl. Der Wachs behält seine Wirkung auch bei geschäftlicher Nutzung des Autos über viele Monate, so dass ein Auffrischen alle 6 Monate mit einer kleinen Zwischen-Auffrischung im tiefen Winter ausreicht.

Es gibt sicher auch andere genau so wirksame Produkte, aber wichtig ist, wie gesagt, dass man es so früh wie möglich anfängt.

Von einer Politur im engeren Sinne (also das Verwenden abrasiver Pflegemittel) bei Neuwagen halte ich nichts. Nichts hat (im Regelfall) eine bessere und härtere Oberfläche als der neue Werkslack. Ausnahmen sind möglich, allerdings nach meiner Erfahrung nicht bei Toyota.

Grüße
OlliMK

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16

Montag, 12. August 2013, 14:20

Alle Neuwagen die ich bisher aufbereitet habe, hatten eine Politur nötig ;) Das lag aber meist nicht an den Herstellern sondern an den Händlern, die die Wagen "aufbereiten" :thumbdown:
Gleiches auch bei Neuwagen die direkt bei VW abgeholt wurden :huh: :S Schlimm, schlimm.
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OlliMK

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17

Montag, 12. August 2013, 14:33

Dann gehe ich dabei aber eher davon aus, dass der Lack durch Transport usw. verunreinigt war - richtig?

Detailer

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18

Montag, 12. August 2013, 14:49

Glaube ich kaum ... der Wagen wurde direkt bei VW in Wolfsbug abgeholt und in Neckarsulm bei Audi in der ÜBergabehalle habe ich mir die Autos auch mal genauer angesehen :thumbdown: Aber 98% der Kunden sehen das eh nicht. Auch ich habe es nur mit meiner Mini Sun Gun gesehen :thumbsup:
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Dienstag, 13. August 2013, 00:30

Hi,

Ich habe meinen auch Wachsen (Autobrill) lassen als der TRD-Spoiler montiert wurde 8|

Ich bin dann mal ca 10min im Regen unterwegs gewesen und der Wagen sah danach schrecklich aus. ?( :cursing: :thumbdown:





Ich habe den Wagen am Samstag gewaschen in einer Selfwaschanlage mit Lanze aber der Schmutz haftet immer noch an der Carrosserie. Ich muss den Wagen wohl mit einem Lappen und von Hand nochmal reinigen. ;(

Ich hasse diese Arbeit X(
Mein GT86 in Galaxy Blue, TRD Heckspoiler, Valenti Japan LED Clear Chrome Rücklichter, 5Zigen Pro Racer ZZ und Cosworth Luftfilter

JMK

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20

Montag, 9. September 2013, 21:20

Bin auch noch etwas verunsichert, meine bisherigen Erfahrungen waren A1 Politur und irgendein Wachs vom ATU - damit hat die T18 auch schön geglänzt, aber mit dem GT86 will ich es etwas professioneller angehen.

Was haltet ihr davon, nach einer Handwäsche (so wie in Detailers FAQ) mit Knete über den Lack zu gehen, und danach den Lack zu versiegeln?

Mir schwebt z.b. diese Knete vor und danach diese Versiegelung

Macht das Sinn? Oder ist Knete beim Neuwagen Unsinn? Und sollte man eher Versiegelung oder eher Wachs nehmen? Oder erst Versiegeln und dann wachsen?