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41

Dienstag, 30. Juli 2013, 21:18

:thx:
Wenn du kein Brot zu essen hast,....
...iss Kuchen!!!
8|


kosh

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42

Dienstag, 30. Juli 2013, 21:24

Hehe.
Das hat ihm ein Vogel gezwitschert :D

wom

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43

Dienstag, 30. Juli 2013, 22:11

ahoi ,

@Peer : Merci , so wird ein Schuh draus :thumbup:

gruß

wom
no Risk , korrigiere : no GT86 .... no Fun !

ecospeed

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44

Dienstag, 30. Juli 2013, 22:34

suuuuper...ich LIEBE Sammelbestellungen <3
wenn die sich bei den ursprünglich angepeilten 300-400€ einpendelt (gern mit der Tendenz nach unten^^) dann bin ich der Letzte der zu den Angebot nein sagt.

  • »Labskaus« ist der Autor dieses Themas

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45

Mittwoch, 31. Juli 2013, 06:56

Nichts gegen Peer,

das ist immer das Hauptproblem von Gewerblichen, Sie müssen Gewinn machen (und das ist jetzt nich böse gemeint, Du sollst Geld verdienen).

Ich bin gespannt und freue mich schon auf dein Angebot.

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46

Mittwoch, 31. Juli 2013, 07:17

Irgendwie erschliesst sichmir der Sinn deines Posting nicht, labskaus.

Bist nun für oder gegen nen Gewerblichen?
:D :D :D

  • »Labskaus« ist der Autor dieses Themas

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47

Mittwoch, 31. Juli 2013, 07:23

Beides,

ich freue mich über das Engagement vom Peer, weiss aber, dass er selber entweder Federn lässt oder der Preis nicht so niedrig ist, wie er sein könnte, wenn es aus dem Forum heraus gemacht wird.

kosh

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48

Mittwoch, 31. Juli 2013, 08:37

Erstmal abwarten, was er schreibt.

Habe mit Peer über Facebook sehr gute Erfahrungen gemacht (freundlich, engagiert und kompetent).

Peer

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49

Mittwoch, 31. Juli 2013, 19:40

So wie versprochen sind hier die ersten Bilder vom Öl-Kühler für den GT86/BRZ.

Es ist vorgesehen, dass der Kühler mittig in der Frontpartie verbaut wird.
Ich warte aktuell noch auf eine komplette Halterung für den gesamten Kühler, damit kann die Montage auch flexibel an einer anderen Stelle erfolgen.

Der Öl-Kühler wird wahlweise mit einem hochwertigen 13-Reihen Aluminium-Ölkühler von Mocal oder Setrab geliefert.
Ein Mocal Thermostat mit spezieller Sandwichplatte für den GT86/BRZ ist ebenfalls im Set enthalten.
Das Thermostat öffnet bei 80°C Öltemperatur. Schrauben, Halterung und Anschlussmaterial sind im Set enthalten.



Ich werde anhand meiner Stückliste noch einmal den Bleistift spitzen und den Preis dafür kalkulieren.

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Donnerstag, 1. August 2013, 14:46

Bekommt man den Motor respektive Öl nicht durch eine zusätzliche Belüftung runter? Meinen alten Fiat Bus konnte ich 1700km lang durchtreten und der hat sich gefreut. Ich meine also modifizierte Frontspoiler oder sonstige Modifikationen die die Belüftung verbessern.

katana

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Donnerstag, 1. August 2013, 14:55

naja gewisse Luftleitbleche verbessern die Durchströmung des Motorraums, is klar. aber das kühlt dir das Öl nicht spürbar runter.

wenn du die Durchströmung verbessert, erzielst du eine bessere Kühlung bei den div. Kühlern

  • »Labskaus« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 1. August 2013, 14:55

Ein besserer Wasserkühler geht noch, aber das ist viel Arbeit.

Ansonsten bleibt noch das Gitter zu entfernen, wobei der Effekt eher psychologischer Natur sein wird. Die Front ist schon recht offen

katana

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Donnerstag, 1. August 2013, 21:29

solang du den motor nicht weiter aufbläst (turbo/kompressor) sondern nur ein biscchen sauger tuning betreibst, langt der orig. wasserkühler alle mal! auch wenn der ölkühler davor sitzt, das verschlechtert die kühlleistung des motorkühler nur minimal/gar nicht

SteveP-84

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Montag, 5. August 2013, 16:21

wie wärs mit sowas? :)

Hat der Impreza GT/WRX/STi serienmäßig ;)
wenn der Wasser/Ölkühler nicht sogar ein Subaru orig. Teil ist..



http://www.frsmod.com/products/cusco-wat…kit-for-frs-brz
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/86brz_mt.html


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Montag, 5. August 2013, 19:30

Elegante Lösung. Ist das aber wirklich effizient oder nur Aktionismus.
Teuer ist es obendrein. Was sagen denn die Experten dazu?

  • »Labskaus« ist der Autor dieses Themas

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56

Montag, 5. August 2013, 20:46

Solange das Wasser aus dem normalen Kühlkreisauf kommt, habe ich nichts gewonnen. Leider darf ich diesen Monat nicht mehr fahren, aber w auch immer torque hat, soll mal Wasser, Umgebungsluft, Ansaugluft und Öltemperatur loggen und 50km auf der Autobahn Vollgas fahren und in eine Grafik bringen.
Parallel dazu vielleicht noch motorlast und Geschwindigkeit. Das sollte einiges Aussagen können.

Mein letzter Spurt waren "nur" 30km bei 18Grad Außentemperatur ... 122Grad Öl und über 90 Wasser. Da ist einfach kaum Luft drinne.

Ragazzo

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57

Montag, 5. August 2013, 23:33

Kaffeefahrten by Ragazzo®
Nordschleife in 17min @ VW Kübel

"Fahr doch mal ordentlich!!!"
- "Mach ich doch!" - "NEIN, nicht SO!!!"
"Da hält sich doch eh keiner dran, und mit keiner meine ich mich!"

"Der Sturz eine Treppe hinab ist bequemer als eine Fahrt mit meinem Wagen" -J.C.

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58

Dienstag, 6. August 2013, 09:03

Den Einbaupaltz finde ich etwas gewagt. Auf den ersten Blick wäre mir der zu wackelig (vielleicht ist der es gar nicht)

Anscheinend könnte man aber den Kühler kopfüber an der Querstreifen befestigen.

Das sie die Schraube am Thermostat einfach absägen ist natürlich auch interessant. Ich denke hier könnte man auch eine Madenschraube mit entsprechender Größe nehmen. Wäre das alternativ ein Ort wo man den Öldruck messen könnte? (Ist ja im Torque Thread aufgekommen die Frage danach)

kalomin

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Dienstag, 6. August 2013, 11:24


So wie versprochen sind hier die ersten Bilder vom Öl-Kühler für den GT86/BRZ.

Es ist vorgesehen, dass der Kühler mittig in der Frontpartie verbaut wird.
Ich warte aktuell noch auf eine komplette Halterung für den gesamten Kühler, damit kann die Montage auch flexibel an einer anderen Stelle erfolgen.

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Gibt es schon einen Preis?

Redfire

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Dienstag, 6. August 2013, 11:34

Wie sieht es eigentlich dann noch mit der Garantie aus wenn man da was am Kuehlkreislauf rum fuscht?
Vielleicht doch besser die ersten 3 Jahre zu warten bis man sowas durchzieht?
"Autos kann man nicht behandeln wie Menschen, Autos brauchen Liebe..."
(Walter Röhrl)