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GT_Marc

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101

Donnerstag, 6. November 2014, 11:25

Kann jemand mehr darüber sagen, wie sich das Kupplungspedal im Ruhezustand ohne Feder verhält? Inwiefern schwabbelig? Klackert es rum etc.?
Habe nämlich auch überlegt den Mod zu machen aber das hat mich etwas verunsichert!

Danke und viele Grüße

Marc

DeShanok

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102

Donnerstag, 6. November 2014, 11:54

Ohne Feder und mit der nachjustierung des Schalters (glaub der unterbrecher für den Tempomat) der mit an dem Pedal gegengeschraubt ist, ist es weder schwabbelig oder wackelig. Kann dem Mod nur empfehlen!

Gruß
DeShanok

GTChris

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103

Donnerstag, 6. November 2014, 12:10

Also wenn du mit deiner Kupplung momentan nicht glücklich bist, würd ich die Feder erstmal ausbauen und so ein bisschen testen. Wenn dir das zu wackelig oder
zu spartanisch ist, kannst dir immernoch eine dünnere Feder besorgen und die reinmachen. Spätestens dann ist dir sicherlich geholfen
"Is DER Geil! Junge ich sach Dir,da trittste nur einmal gaanz vorsichtig aufs Gas und: Bäng -Hasse die Schallmauer gebrochen!
Das ist wie mit ner Olle,man kann mal dieses Modell fahren,oder mal jenes,maln sportliches oder nen Oldtimer,
kannste dir auch mal nen Fahrzeug ausleihen, scheiß egal,
oder vielleicht benötigt man ja auch mal einen Kleinbus,für nen Umzug oder so. Aber...!
Du brauchst ein Fahrzeug,was zu Dir passt...Mit Stil,eins mit Charakter.Ein Baby.Zum liebhaben... "

Flo.C

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104

Donnerstag, 6. November 2014, 12:53

Alles klar, werde die Feder erstmal ausbauen und schau dann mal wie es sich verhält. So wie hier alle davon begeistert sind muss ich das einfach mal ausprobieren :)
Fährste Quer siehste mehr :thumbsup:

GT_Marc

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105

Donnerstag, 25. Dezember 2014, 11:48

Nur zur Info, falls noch nicht thematisiert:

Zum Thema "Schleifpunkt Einstellen"

Man muss nichts an der U-förmigen Druckstangennase abmontieren.
Man kann, sobald man die 12er Mutter gelöst hat, die Kupplungstange selbst einfach drehen! Dazu mit der Hand das Kupplungspedal ganz leicht reindrücken und einen Punkt suchen, bei welchem sich die Stange direkt per Hand drehen lässt.

Spart sehr viel Arbeit und geht sehr schnell. Hier ein Link mit Beschreibung samt Video:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8040

Ich habe es selbst soeben ausprobiert und es funktioniert.

Gruß, Marc

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT_Marc« (25. Dezember 2014, 22:03)


Master Olf

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106

Donnerstag, 22. September 2016, 09:05

Also ich habe mich mal rangemacht und hab die standartfeder
Durch eine mit ca. Einem Viertel der druckkraft ersetzt.
Den schleifpunkt habe ich nicht verstellt
Jetzt geht's bis zum schleifpunkt recht leicht, dann kommt schön Gegendruck.

Auch wenn's kurz ein übelstes gefummel ist kann ich's jedem empfehlen, dem die kupplung zu weich ist :thumbsup:
Steter Hopfen schönt das Sein!

Andruy09

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107

Montag, 6. März 2017, 08:54

Hab die Feder an der Kuppung auch mal herausgenommen und bin sehr positiv überrascht! (:

Ich bin handwerklich wirklich nicht gross begabt, aber neben dem Seegerring, der mir versprungen ist, hat es tip top funktioniert.
Kann es nur weiterempfehlen, wenn man mit dem leichten Gegendruck der Kupplung momentan unzufrieden ist. Der Wagen
schaltet sich meiner Ansicht nach, nun viel angenehmer. Jetzt bringt mein Beintraining im Fitness endlich was :P