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SteveP-84

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Dienstag, 14. Mai 2013, 13:28

sehr schön :) hatte ja schon das TTE Kit mit dem Eaton Schraubenkompressor aufm Lexus drauf - macht echt Laune - vor allem das Gejaule gefällt mir (andere stört es möglicherweise ;) )

Das Innovate wäre das Kit gewesen das ich mir zugelegt hätte - auch wenns noch keine Dynos gibt - von unten raus geht das ganz gut - obenraus fehlt bisschen Puste aber da hat dieser Motor ohnehin weniger ein Problem ;) - ist aber auch nix was man nicht mit einem größeren Riemenrad an der KW ausgleichen könnte :P

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Dienstag, 14. Mai 2013, 13:32

Zumal das kit wenig Teile hat, denke ich, dasss eine fehlerquellenlokalisation einfacher als bei nem turbokit ist.
Sogar die oem- luftfilterbox bleibt erhalten....
:D :D :D

piotr1983

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Dienstag, 14. Mai 2013, 13:47

Hier mal was Anderes. Im Grunde gibt es ja auch in Deutschland Firmen, die Sauger umbauen.
http://www.turbo-gockel.de/
Mit einigen Links auch zu Anderen. Frage mich nur warum die fast alle nur VW Fahrzeuge nehmen. Naja....
If you see a photo of a GT86 that isn't sideways, the picture is fake or the car is parked


Eifel XII 10.06.18

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AristokraT« (14. Mai 2013, 13:56)


AristokraT

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Dienstag, 14. Mai 2013, 13:56

Habe mal den Link repariert ;)
Die machen aber nur Turbos, oder?
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Dienstag, 14. Mai 2013, 14:03

Sollte man evtl mit dem anderen Thread zusammenführen wenn es bereits schon um andere anbieter geht oder?
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AristokraT

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Dienstag, 14. Mai 2013, 14:08

Dachte eigenlich dass es nur als Anmerkung gemeint war und wir hier weiterhin nur den Kompressor diskutieren ^^
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SteveP-84

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Dienstag, 14. Mai 2013, 14:54

aja und @ Feilritz:

Der Einbau ist so einfach wie du beschrieben hast :)

1 Tag Arbeit wenn man sich Zeit lässt ;)

Und abstimmen sollte man halt noch gehen... sonst lebt er net lang..

Interessant die Sprintex Seite mit dem Graphen :D 20kW gehen weg für den Kompressor bei max. Drehzahl ;)



http://www.sprintex.com.au.cust.webinabo…upercharger.pdf

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »SteveP-84« (14. Mai 2013, 15:00)


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Mittwoch, 15. Mai 2013, 14:46

Laut ft86club gehen die tests des sprintex in die heisse Endphase. Bald, bald wird es soweit sein.
Der einbau bei user robispec dauerte nur 2 stunden.....und das ist einer der gruende hierbei zuzuschlagen..
:D :D :D

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 21:10

gibt jetzt neue Bilder vom Sprintex im ft86club. Offenbar finden in Australien die ersten Sprintexe ihren Weg in Testautos. Angebliches Gewicht ca 20 Kilo.

Bin ja gespannt wie weit J-Sport das kit ffür unseren Markt aufarbeitet. Lauut deren HP kümmern die sich um tüv, Kontrollinstrumente und ne saubere Kennfeldoptimierung- zmindestt für Dieselmotoren...sollten sich auch um nen gescheiten Ölkühler kümmern..

Oft komm Ich aus ner Kurve raus und würde gern gleich mit dem dritten gang rausbeschleunigen-leider lahm. Wenn man dann in den 2ten schaltet kommt wieder die Motorbremse ins Spiel. Mach Ich was falsch oder musss der Sprintex her?
:D :D :D

qmatic

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 21:23

Bei 20 Kilo mehr Gewicht vorne macht es ja sicherlich schon Sinn die Batterie nach hinten zu verlegen.

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 23:46

..oder nen Ersatzreifen in den Kofferraum...
:D :D :D

bewusst

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Freitag, 14. Juni 2013, 06:32

Hallo,
..oder nen Ersatzreifen in den Kofferraum...
OT:
würde mich Interessieren. Gibt es da was?
Das Rep. Set mag ich nicht.
THX,
LG

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Freitag, 14. Juni 2013, 09:10

Es gibt doch ne Einbuchtung für einen Ersatzreifen...denke man legt sich am besten ein Ersatzrad zu.

für Touren eigentlich unerlässlich
:D :D :D

Psy

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Freitag, 14. Juni 2013, 10:26

Kann man da mal nen Thread machen? Mir wäre n Ersatzrad auch wesentlich lieber. Platz soll genug sein sodass die Abdeckung auch bündig schließt
__________________

Martin.DF

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Freitag, 14. Juni 2013, 11:03

OT:
Ein Notrad muss aber zwingend den gleichen Abrollumfang haben. Ansonsten würde man sich die DivSperre auf Dauer überlasten.

kosh

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Freitag, 14. Juni 2013, 11:07

das notrad sollte man auch auf die nicht gesperrte achse montieren

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Freitag, 14. Juni 2013, 11:21

die amis (scion) haben da n reserverad von werk drinnen
Toyota GT86 Orange H8R, MT, Aero Paket, Pivot DWX, Valenti Smoke Taillights, Valenti Smoke Bumper, TOMEI Frontpipe, Klappenauspuff, ST XTA,
Warte auf: Drift knob,4x Spurplatten 60mm, Rack Ends, 2x Federal 595RS-R

bewusst

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Freitag, 14. Juni 2013, 13:12

Hallo,

hat jemand von euch ein Reserve oder Notrad an Board?
Sorry für OT.

LG

SteveP-84

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Freitag, 14. Juni 2013, 14:07

die 16" Noträder von den ganzen Subarus sollten passen - gleicher LK und gleicher Zentrierdurchmesser!
Gibts gebraucht für ein paar € - ich glaub irgendwo hab ich sogar eins rumliegen *g* muss mal aufräumen

und jetzt zurück zum Thema :D - KOMPRESSOR von J-Sport :thumbup: :thumbsup:

karlsson

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Dienstag, 2. Juli 2013, 21:58

harte Fakten:

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