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Chris.K

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Samstag, 17. März 2018, 19:30

GT86 #under8

Hallo alle zusammen


wollte immer warten bis das Auto fertig umgebaut ist bis ich es hier vorstelle.... aber was soll ich sagen ... man ist nie fertig!!!! :D

Auto wurde von GP-Performance aufgebaut! Von hier nochmal ein DICKES DANKESCHÖN an Pat und Stefan!!! Haben nen Super Job gemacht!!!!!

Fahrwerk von Custom Racetec Vielen Dank an Carl Schwarz !!! UNFASSBAR was das Fahrwerk jetzt leistet!!! Neuses Auto!!! :thumbsup:

Aktuelle Bestzeit 7:53.47 min BTG



Bis jetzt wurde umgebaut


Exterieur:

TRD Ducktail
TRD Canards
Aerocatch Habenschlösser
Tom´s Heckleuchten
Abschleppschlaufe vorne
Abschlepphacken hinten


Fahrwerk, Reifen & Bremsen:

Nordschleifen-Setup by Custom Racetec

KW Clubsport 2-way mit Domlager
ST Stabis
hintere Querlenker mit Sturzkorrekturschrauben
Koppelstangen Custom Racetec
Hinterachs- u. Diff-lager aus Alu Custom Racetec Diff Liegt dadurch 2cm höher für die Antriebswellen

OZ Ultraleggera 8x17 et35 Dunlop Direzza 03g
Autec Wizard 8x18 et35 Michelin Pilot SuperSport 225/40

Tarox 6 Kolben Bremsanlage zweiteilig
rundrum Stahlflex
Castrol Bremsflüssigkeit
Beläge Tarox 118 (DS UNO baugleich) vorne, DS1.11 hinten
F2000 Scheiben vorne und hinten
Porsche Luftleitblech


Interieur:

Recaro SPG XL
Schroth 6-Punktgurt
CAE-Shifter
Dachhimmel und alles hinter den Sitzen entfernt
P3 Display
Helmbox

Motor, Abgas & Antriebsstrang:

LiteBlox 19xx Gen3

HKS Supercharger V2
HKS Ölkühler
HKS Luftfiltermatte
43,5mm Restiktor
Alu Pulley
750cc Düsen
Geplant und gehont
HKS Zylinderkopfdichtung
ARP Stehbolzen
FA20T Pleuel
Haupt & Pleuellager
Toda Ölpumpe Upgrade
Schwallblech in der Ölwanne

Milltek Overpipe
HKS Frontpipe
Bastuck MSD & ESD

HKS LA Kupplung
Härtere Motor und Getriebelager
Greddy Diffdeckel


Geplant für 2018


Käfig / Zelle ( kommt auf die kopffreiheit an, Gurtstrebe zum Schlaufen)
Entlüftung an der Motorhaube



Leistungsdiagramm




Mit dem Umbau wäre mehr Leistung möglich gewesen wollte es aber lieber standfest haben da das Auto viel Rennstrecke bekommt.

Hier mal ein paar Bilder






























Hier gibt es noch ein paar mehr Klick mich


Onboard Videos gibt’s Hier


Und da man sich selbst nicht so ernst nehmen sollte und es im Endeffekt um den Spaß geht und nicht um Rundenzeiten ....





Hoffe er gefällt euch

Grüße Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »Chris.K« (21. September 2018, 15:11)


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Michael (17.03.2018)

Flitzi86

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Samstag, 17. März 2018, 19:52

Ist das alles mit TÜV?
Ich frage, weil ich habe da noch 2-3 teile die eingetragenen werden müssen.

Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Horror« (17. März 2018, 20:15) aus folgendem Grund: Den gesamten zitierten Text entfernt. Ist in diesem Fall unnütz und macht den Thread total unübersichtlich.


tobikf

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Samstag, 17. März 2018, 19:56

Also lesen tut es sich sehr sehr gut ^^ nur leider macht mein Firefox Probleme mit pic-upload

Hat das noch jemand?

@Flitzi: bitte nicht son riesen text zitieren ;s

ManUEL

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Samstag, 17. März 2018, 20:00

Nein, Bilder funktionieren wirklich nicht.

@TE: Hast du das 2.1l Stroker Kit verbaut?

Chris.K

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Samstag, 17. März 2018, 20:32

So Bilder sollten jetzt gehen!

Ja alles mit Tüv

Kein strokerkit verbaut. Das wäre dann die nächste Ausbaustufe...

mercer

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Samstag, 17. März 2018, 22:27

Super Tracktool ! :thumbup:

Chris.K

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Sonntag, 18. März 2018, 11:09

Super Tracktool ! :thumbup:


Vielen Dank!! Macht auch Mega Laune!!

ManUEL

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Sonntag, 18. März 2018, 11:14

Ist das der Standard Restriktor, den man für den TÜV braucht, den du nutzt? Du fährst ja mit 330 PS wenn ich mich jetzt nicht verlesen habe.

Chris.K

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Sonntag, 18. März 2018, 11:35

Ja der ist noch mit Tüv. Wenn Mann den noch erweitern würde könnte Mann noch etwas an der Leistung drehen ;)

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Sonntag, 18. März 2018, 13:14

Schickes Auto :thumbup:

Was mich noch interessieren würde:

hat der TRD Ducktail auch aerodynamische Vorteile oder stand die klar bessere Optik
im Vordergrund?

Gruß Carsten
Gwehrfahrdeblom Sachsenring 10/11/12/13/14/16
denn geradeaus kann jeder :D


Es geht nicht darum, wie schnell ein Auto ist, sondern WIE ein Auto schnell ist.
( überliefert von T. Schrick)

Chris.K

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Sonntag, 18. März 2018, 13:21

Das ist rein aus optischen Gründen wie die Rücklicht! Denk das auch die Canards nichts bringen oder besser gesagt ich spür keinen unterschied 8|
Das einzigste was etwas gebracht hat an den äußeren Änderungen waren die aerocatch !! Die Haube bewegt sich keinen Millimeter mehr :thumbsup:

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Copperhead (18.03.2018)

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Sonntag, 18. März 2018, 13:34

Sehr schönes Tracktool. :thumbup:

Und eine stattliche Liste an der Performance zuträglichen Umbauten. 8)


Was meinst Du, bis zu wie viel Leistung/ Drehmoment die HKS LA mitmacht?

Chris.K

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Sonntag, 18. März 2018, 16:25

Vielen Dank Dieter!!

Meine 400NM und 400ps

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Sonntag, 18. März 2018, 16:44

Danke für die Info.

Irgendwann werde ich ja auch mal eine neue Kupplung brauchen.
Die HKS LA wäre schon mein Favorit.

ManUEL

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Sonntag, 18. März 2018, 16:50

Ich dachte immer mehr als 300PS ohne Änderung des restriktors ist nicht möglich.
Ich kenn bis jetzt nur eine Person, die mehr als 300PS mit serienrestriktor fährt und das aber mit E85.

Chris.K

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Sonntag, 18. März 2018, 18:56

Ich dachte immer mehr als 300PS ohne Änderung des restriktors ist nicht möglich.
Ich kenn bis jetzt nur eine Person, die mehr als 300PS mit serienrestriktor fährt und das aber mit E85.


Gute Frage.... ?( musst vielleicht mal direkt bei GP-Performance nachfragen.

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Sonntag, 18. März 2018, 23:00

Für "under 8" genügt auch ein CRX ED9 mit 140 PS :D .

Bitte fahre zum Spass, die "under 8" kommt von ganz alleine, je mehr dur fährst ;-)

Chris.K

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Sonntag, 18. März 2018, 23:33

Auf jeden Fall zum Spaß!!

War letztes Jahr schon knapp dran bzw „darunter“ ( Ansichtssache welcher laptimer jetzt stimmt... natürlich die Vbox... verdammt :huh: )

Mach mir da keinen Stress! In ein paar Ecken würde es immer noch schneller gehen... da sind mir die paar Zehntel bzw Sekunden das Risiko einfach nicht wert.

Ich sag nur die Goldene Ananas

Chris.K

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Mittwoch, 28. März 2018, 20:15

So am Sonntag war ich mal wieder an der Nordschleife.
Puls war ganz schön hoch vor der ersten Runde an der Schranke.

Hier mal ein Video von der 2. Runde in diesem Jahr. War noch etwas eckig aber das wird schon wieder.


Michael

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20

Donnerstag, 29. März 2018, 13:48

So am Sonntag war ich mal wieder an der Nordschleife.
Puls war ganz schön hoch vor der ersten Runde an der Schranke.

Hier mal ein Video von der 2. Runde in diesem Jahr. War noch etwas eckig aber das wird schon wieder.






eine halbe Runde bin ich halbwegs drangeblieben :sleeping:

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Chris.K (29.03.2018)

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