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Jessica

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 15:06

8,5x18 ET 35 und 9,5x18 ET30 mit 225/40 und 245/35

Hallo,

ich warte zurzeit sehnlichst auf das Eintreffen meines GT86 - Mitte März soll es laut Händler so weit sein - und beschäftige mich gerade mit dem Thema Felgen.

Meine Wunschfelgen sind die Japan Racing JR-11. Von MPS bekam ich die Information, daß diese Felgen in 8,5x18 ET35 vorne und 9,5x18 ET 30 hinten mit jeweils 225/40er und 245/35er Reifen passen würden, ohne daß man die Kotflügelkanten ziehen oder bördeln müßte. Ein Bördelgerät ist zwar in der Schrauberhalle vorhanden, jedoch habe ich bei einem neuen Auto da doch irgendwie Skrupel und Angst, daß der Lack das nicht mitmacht.

Ich will die Aussage von MPS natürlich nicht in Zweifel ziehen, aber eine weitere Bestätigung und evtl. Bilder wären nicht schlecht ;-).

Daher meine Frage: Fährt jemand diese Rad-/Reifenkombination mit den genannten Einpresstiefen und paßt das?

Die Eintragung würde durch RHD Speedmaster vorgenommen werden.

Ach ja, es soll ein Eibach Pro Street S zum Einsatz kommen.

Vielen Dank!

Gruß,

Jessica

KingTim

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2

Mittwoch, 7. Februar 2018, 15:32

Kurz und knapp...... Passt. Hab hinten 9,5x18 et 28 und vorne auch sogar 9,5x18 ET38 gefahren.
Aber vorne ist es dann alles schon sehr knapp.
Gehe jetzt auch auf 8,5x18

Horror

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 15:54

Du hattest hinten aber 235/40 aufgezogen und keine 245/35.

Es gibt hier auf jeden Fall User, die rundum 9x18 ET35 mit 245/35 R18 fahren.

Es wird auf jeden Fall eine knappe Geschichte.


Ich würde die Kombination 225/40 und 245/35 aber auf keinen Fall fahren wollen.
Der 245/35 hat einen deutlich geringeren Abrollumfang, ist also flacher als der 225/40.
http://www.reifenrechner.at/
Im Gutachten meiner Motec Nitro stand diese Kombination auch drin, verstehen tu ich das allerdings nicht.

Jessica

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4

Mittwoch, 7. Februar 2018, 16:18

Danke für Eure Antworten :-)!

Mit den Reifen überleg ich noch mal. Die angegebene Kombination war der Vorschlag von MPS bzw. das was RHD Speedmaster wohl eintragen würden.

Aber schon mal gut zu wissen, daß es - wenn auch knapp - passt.

KingTim

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 17:59

Ist richtig. Jedoch steht der 245/35 von der Position fast identisch mit dem 235/40.

Abrollumfang ist in der gesetzlichen Tolleranz.

BRZlover

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 18:10

Bekommt man die Japan Racing überhaupt eingetragen?

Ich dachte das geht nicht mehr ohne Gutachten.

Keevo86

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 19:57

RHD strengt ja teilweise selbst Gutachten für Felgen, Abgasanlagen etc. an. Deswegen kriegen die auch fast alles eingetragen.

War am Freitag bei MPS und hab da zufällig einen Satz Japan Racing JR-7 rum liegen sehen. Mit Hilfe von RHD bekommt man die wohl auch eingetragen :whistling:
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Rydell

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 21:45

Für Japan Racing Felgen gibts ja teilweise schon TÜV Gutachten, siehe auch hier: http://www.japanracing.de/TUeV-Felgen:::…d8f3ce8235af6e4

BRZlover

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 22:16

Für Japan Racing Felgen gibts ja teilweise schon TÜV Gutachten, siehe auch hier: http://www.japanracing.de/TUeV-Felgen:::7.html?MODsid=5e5e8e9ba4b496dc7d8f3ce8235
Richtig, aber nicht für die JR11 in der Größe 8.5x18 ET35

TRS

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Mittwoch, 7. Februar 2018, 23:57

Das Eintragungsthema hatten wir ja schon öfter. Kurz und Knapp: Ohne Gutachten nicht legal machbar, selbst wenn der Prüfer es durch winkt. Bei einer Nachprüfung in der Zentrale ist man dann trotzdem fällig.

Zur Größe: machbar ist das wenn es keine extreme Tieferlegung werden soll. Allerdings muss man beachten das ET 30 schon hart ist. Ich fahre 9.5J mit ET35. Da ist noch Luft für 255er, allerdings nur mit mehr als - 2° Sturz hinten. Für die HA ist das nach meinem Empfinden schon nicht mehr Optimal. Also wenn trotz der Felgengröße die Performance auch noch etwas Beachtung finden soll würde ich eher ET35-40 Empfehlen. Mit einem entsprechenden Fahrwerk mit 60er Federn an der VA geht das auch vorn vom Platz her. Müssen dann bei ET40 vermutlich nur die Radhausschalen vorn etwas bearbeitet werden.

Kris

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Donnerstag, 8. Februar 2018, 09:05

Moin,
Fahre komplett ne 9,5x18 an der VA ET 40 ( -1,8°) an der HA ne ET 35 ( -1,5° ) mit nem 245 35 18 passt alles ohne Probleme.
Wäre auch beides ohne Sturz fahrbar.
Gruß Kris

Rydell

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Donnerstag, 8. Februar 2018, 17:33

Ist hier irgend ein Österreicher der 9,5J hinten eingetragen bekommen hat? Lt Viva geht das nicht, aber vielleicht hats ja doch einer? :D

TRS

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Sonntag, 11. Februar 2018, 01:22

Moin,
Fahre komplett ne 9,5x18 an der VA ET 40 ( -1,8°) an der HA ne ET 35 ( -1,5° ) mit nem 245 35 18 passt alles ohne Probleme.
Wäre auch beides ohne Sturz fahrbar.
Gruß Kris


9,5J ET35 wird an der VA ohne Sturz Korrektur nicht möglich sein sobald tiefergelegt ist. (kommt natürlich drauf an wieviel, klar) Ohne Tieferlegung wird das vom Platz evtl gehen, aber sicher sehr komisch aussehen. Ob der TÜV mit der Abdeckung noch zufrieden wäre, wäre ich mir auch nicht sicher.

Jessica

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Mittwoch, 28. Februar 2018, 09:23

Ich bin es nochmal, die TE. Danke für Eure Antworten! Ich habe mir jetzt erstmal einen gebrauchten Satz Enkei Yamato in 8x18 gekauft, die kann ich erstmal fahren und dann immer noch schauen, was ich dann mache.

GreatToy86

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Mittwoch, 28. Februar 2018, 09:46

Hallo Jessica,

genau die Enkei Yamato in 8x18 schweben mir auch vor. Schwanke noch zwischen gebraucht-Schnäppchen und Neukauf.
Wenn du Sie montiert hast, wäre ich an Fotos interessiert. Insbesondere um zu sehen, wie sie sich in die Radkästen einpassen.

Gruß, Ralph

Keevo86

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16

Mittwoch, 28. Februar 2018, 19:47

Möchte jetzt natürlich niemandem vorgreifen, aber du kannst in etwa mit dieser Optik rechnen:




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GreatToy86

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Donnerstag, 1. März 2018, 07:33

Zitat

Möchte jetzt natürlich niemandem vorgreifen, aber du kannst in etwa mit dieser Optik rechnen:




Danke, und hat der TÜV was zu vorne gesagt? Sieht knapp überstehend aus...

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Nedash

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Donnerstag, 1. März 2018, 08:27

Ich fahre ebenfalls die Yamato in 8*18 mit ET35.
Sowohl im Serienzustand als auch mit Tieferlegung wurden sie ohne Murren abgenommen - ohne dass ich den Prüfer kannte etc.

YMMV.
満月-86

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Donnerstag, 1. März 2018, 10:51

Zitat

Ich fahre ebenfalls die Yamato in 8*18 mit ET35.
Sowohl im Serienzustand als auch mit Tieferlegung wurden sie ohne Murren abgenommen - ohne dass ich den Prüfer kannte etc.

YMMV.
Sehr gut, das erhöht meine Kaufabsichten

Keevo86

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Donnerstag, 1. März 2018, 19:42

Hab meine in Verbindung mit den Tieferlegungsfedern eintragen lassen, ebenfalls ohne Murren. Allerdings sollte erwähnt sein, dass das auch der DEKRA-Prüfer war, mit dem mein Toyota-Dealer immer zusammenarbeitet.

Kann mir aber nicht vorstellen, dass das den Unterschied gemacht hat ;)
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