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sxe

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1

Freitag, 6. Oktober 2017, 09:07

GT86 goes hybrid

Toyota hat in Tokio ne neue Studie vorgestellt. Ein Kind aus GT86-Optik und WEC-Technik. Aber seht selbst:

http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19001900/

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Ptr (08.10.2017)

Spiller

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2

Freitag, 6. Oktober 2017, 09:31

Zitat

Features a targa top that was also used for Toyota's legendary convertible sports cars, the Toyota Sports 800 (a.k.a. Yotahachi) and the Supra


:love:

eyedol

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Freitag, 6. Oktober 2017, 09:53

Hübsch Hübsch, das doch mal was interessantes 8o

Horror

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4

Freitag, 6. Oktober 2017, 11:42

Targa. :love:

und diese Sitze. :rolleyes:

860

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5

Freitag, 6. Oktober 2017, 12:00

Zitat: "•Powered by THS-R (Toyota Hybrid System-Racing) that is infused with hybrid technology refined by the TS050 Hybrid"
Naja, ob die Hybridtechnik dieses Austellungsstücks nicht doch näher am Prius als am TS050 liegt? ;)
Ich wäre ein eindeutiger Befürworter eines Hybrid-Toyobaru, wenn dessen sportliche Auslegung dadurch nicht verwässert würde. Ein leichter Hybridantrieb so ähnlich, wie es Honda im CR-Z gemacht hat (Drehmomentkrücke für den lahmen Saugmotor) würde unserem Schätzchen gut zu Gesicht stehen.
Und warum gibt es das Targadach nicht am Toyobaru?
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

"Christian schnall Di o, weil jez foar i eana hi, dass's all die Lizenz abgebn." W. Röhrl in Arganil

PadyKuma

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Freitag, 6. Oktober 2017, 12:15

Das Design der Front ist etwas eigenwillig aber ich bin mal gespannt was sich aus diesem Concept entwickelt. Wenn sich daraus etwas entwickelt.
Targa ist meiner Meinung nach genau die richtige Richtung. Ein potenter Hybridantrieb ist auch nicht schlecht.

Volvo holt mit seinem T8 ja beispielsweise auch 407PS aus einem 2l 4Zyl. mit hilfe von Turboaufladung und Elektromotoren an der Hinterachse.

Ein 2,0 bis 2,5l Kompressor mit Heckantrieb und Elektrischer unterstützung an der Vorderachse wäre schon was feines in einem Sportwagen ^^

Toyota sollte den Mut beweisen, und wieder eigene Sportwagen entwickeln.
ハチロク :thumbsup:

kosh

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7

Freitag, 6. Oktober 2017, 12:39

Die Front geht gar nicht...

ectabane

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8

Freitag, 6. Oktober 2017, 12:58

Für die meisten von euch dürfte diese Hybridvariante nicht
in die engere Wahl fallen, da bei Toyota die Hybriden immer
ein Automatikgetriebe ( genauer gesagt ein HSD) haben und
das wird ja von den sportlichen Fahrern abgelehnt.

MfG

Lars

sxe

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Freitag, 6. Oktober 2017, 13:33

Ist doch die WEC-Variante. Schalten also möglich. Da muss man nur aufpassen, dass man nicht zu oft ohne Elektromotor anfährt, sonst geht die Kupplung kaputt. :whistling:

Aus diesem Konzept wird hoffentlich die Antriebstechnik in die Serie übernommen, der Rest ist ja "nur" ein GT 86 mit rausgeschnittenem Dach und Optiktuning. Wird ein Messefahrzeug bleiben.

Jannik_2202

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10

Freitag, 6. Oktober 2017, 13:56

Finde ja die Idee mit dem Getriebe lustig, ich hab mich schon lang gefragt wann jemand sich ein elektrisches Handschaltgetriebe bei nem Automatik einfallen lässt. :D

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CTO79

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Dienstag, 10. Oktober 2017, 12:41

ist eher ein GT86. siehe hinteres Verhältnis Rad zur Tür und die Form des Dreiecksfenster.

floyd

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13

Dienstag, 10. Oktober 2017, 13:04

Coole Sache, mir gefällt das Konzept des Targas. Interessant wäre mehr über das Hybridsystem zu erfahren. Mit dem TS050 wird es wenig zu tun haben, an der Vorderachse wäre auch kaum Platz das unterzubringen. Aber auch als reiner Heckantrieb hätte es seinen Reiz.

JDM_12

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Dienstag, 10. Oktober 2017, 14:07

Keine schöne Front

mb100

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Dienstag, 10. Oktober 2017, 19:46

Die Front geht gar nicht...


Grad die Front gefällt mir - im Vergleich zum GT86 VFL und erst recht zum GT86 FL - richtig gut.

Für die meisten von euch dürfte diese Hybridvariante nicht in die engere Wahl fallen, da bei Toyota die Hybriden immer
ein Automatikgetriebe ( genauer gesagt ein HSD) haben und das wird ja von den sportlichen Fahrern abgelehnt.


Ich frag mich immer, was an dem anhaltenden Gerühre sportlich sein soll ;) :D
Signaturen sind überflüssig, verschwenden Speicherplatz, machen Arbeit und kosten Geld

Seppal

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16

Dienstag, 10. Oktober 2017, 22:01

Ich frag mich immer, was an dem anhaltenden Gerühre sportlich sein soll
Ist halt Oldschool, Retro kann es nicht sein, glaube die Retrowelle ist seit ca. 2 Jahren wieder vorbei :D
Toyota GT86 AT, Silber, Stoffbezug, silbernen Nähte, Mishimoto-Ansaugschlauch, TRD-Öl-Deckel, TRD-Kühler-Deckel, OZ Hyper GT 17/7,5er Felge
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Dienstag, 10. Oktober 2017, 23:37

Hach, ein Targa... :love:
Das wirklich einzige, was ich am GT86 gegenüber meinem alten Firebird vermisse. Warum nicht gleich so? Der Rest sieht für mich schwer nach GT86 - Series 2 (also nicht nur FL) aus und ist Geschmackssache... Und was vom Ausstellungsauto in die wirkliche Welt gerettet wird ist nochmal eine ganz andere Frage.

Suicide Jockey

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18

Freitag, 13. Oktober 2017, 14:27

Ein früher Prototyp existierte schon vor geraumer Zeit ...

Hoffentlich geht das mal mit dem Bildlink ... ich kapier das Einbetten irgendwie nicht ;(
Grüße aus Soest
Frank
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My cars are family members accidently living in the garage ;)
Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve

Blue_Pearl

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19

Donnerstag, 19. Oktober 2017, 16:58

AutoBild zum GT86-Nachfolger


addy2

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20

Samstag, 21. Oktober 2017, 14:09

Die Front gefällt mir garnicht...

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