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LawHaki

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21

Donnerstag, 4. Mai 2017, 09:38

Sollten wir angehen, sind ja genug um uns herum Karlsruhe - Pforzheim - Rheinstetten

der_baum

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Montag, 24. Juli 2017, 23:18

Kleines Update im ersten Post...
BRZ Feeling ist, wenn man als Leihwagen nen tiefergelegten A1 bekommt und denkt, man sitzt im SUV :thumbsup:

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BLUEMICA

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23

Dienstag, 25. Juli 2017, 00:42

schickes Teil. gefällt mit sehr gut :thumbsup:
Mein Blauer

sparsam = spaßarm :thumbsup:

Sharkfin ✅ Chrom-Seitenfinnen ✅ Stickerbomb Innenraum ✅ Alcantara-Lenkrad ✅ Valenti smoked ✅ R3H3 8x18 ET35 ✅ Eibach Pro Kit ✅ next:??

Horror

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24

Dienstag, 25. Juli 2017, 19:23

seit einigen Monaten fahre ich nun zusätzlich mit folgenden Updates:
...
3" UEL Krümmer (GT86Alexander, Anfang Mai)
HKSV2 Kompressor mit Ölkühler (GPPerformance, Mitte Mai)
...

Das wird hier mal fast so nebenbei erwähnt ... 8|

Sehr geile Modifikationen. :thumbup:
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

der_baum

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25

Dienstag, 25. Juli 2017, 23:23

Bilder kommen ja noch irgenwdann. Das ganze Update drehte sich ja um die paar Absätze.

Aber ich muss dir recht geben, sehr geile Sache :) (auch wenn mein Konto das anders sieht... allein dieses Jahr hätte ich mir von den Mods nen neuen gar nicht mal so kleinen Kleinwagen kaufen können und das Ende ist noch nicht erreicht).

Bin schon langsam auf der Suche nach nem alten Allrad Justy als neuen Alltagswagen, meiner wird mir dafür langsam echt zu schade. Hätte ich damals doch blos nicht meinen alten Legacy in Zahlung gegeben... hab nur 3.000 raus bekommen, für den Preis find ich nicht nochmal so ein solides Raumwunder.
BRZ Feeling ist, wenn man als Leihwagen nen tiefergelegten A1 bekommt und denkt, man sitzt im SUV :thumbsup:

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slashy

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26

Mittwoch, 26. Juli 2017, 00:33

(auch wenn mein Konto das anders sieht... allein dieses Jahr hätte ich mir von den Mods nen neuen gar nicht mal so kleinen Kleinwagen kaufen können und das Ende ist noch nicht erreicht).

Willkommen im Club, auf erfolgreiche Jahre des Besitztums :thumbsup:
Wer will denn dann auch einen Kompressor an uel missen ^^

Ein Justy bekomm ich immer als Leihwagen, wenn mein BRZ zur Inspektion im Autohaus bleibt :D

der_baum

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Samstag, 9. September 2017, 13:22

Kleines Update im ersten Post.
Außerdem: Regelmäßiges Treffen in Karlsruhe geplant Süd Regelmäßiges Treffen in Karlsruhe
BRZ Feeling ist, wenn man als Leihwagen nen tiefergelegten A1 bekommt und denkt, man sitzt im SUV :thumbsup:

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Crimsii

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Samstag, 9. September 2017, 16:25

Spannender Beitrag :)
Ich habe hier in der Schweiz nie Probleme eine gute Tankstelle zu finden.
Vielleicht liegt es daran, dass auf den Passstrassen noch viele ältere Tankstellen gibt, im Vergleich zu den Autobahnen.

der_baum

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29

Samstag, 9. September 2017, 23:23

Ich war ja schon in Lugano an zwei Tankstellen nicht fündig und dann an zwei weiteren in Richtung Autobahn. Bis zur Autobahn hat's mir nicht mehr gereicht, da hab ich dann super + nehmen müssen...
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Sonntag, 10. September 2017, 07:54

Moin,

die Uniball Domlager von KW sind für eine sinnvolle Achseinstellung nicht unbedingt erforderlich,
für einen Strassen (nicht Renne) Aufbau kriegst du genug Sturz über die Verstellung am Achschenkel unten.

Dagegen sprechen würde das deutlich höhere Geräuschniveau, die Dinger poltern deutlich, besonders die hinteren.

Ausserdem gibt KW für die aktuelle Version keine Papiere heraus, die bestätigen, dass die CLUBSPORT Domlager zur V3 Federbein passen.

Eintragung ist manchmal möglich, braucht aber wieder einen "spezialisierten" Tüv Prüfer.

Die hinteren Buchsen für die Querlenker sind zwar eintragbar, haben aber relativ wenig Verstellweg.
Der Einbau/Einstellung ist relativ aufwändig und somit kostenintensiv.

Die Querlenker von Budde sind Plug and Play und sehen bis auf die Farbe ( und den Excenter) genau so aus wie die originalen.
Ich hab meine vor dem Einbau schwarz pulvern lassen ( 20 eu), so fällt das wirklich nicht auf.
Der Verstellbereich ist gross genug, um jeden "werlskrummen" GT/BRZ wieder ins rechte Maß zu bringen.

Mein Fazit:

ich würde beim nächsten mal Domlager nur vorne machen wegen Krach, kümmer dich VORHER, wers einträgt.

Hinten musst du wissen, Querlenker ist technisch besser und einfacher, wegen leichterem/billigerem Einbau und Justierung wahrscheinlich
kostenneutral zu Buchsen.

MFG Cartsen
Gwehrfahrdeblom Sachsenring 10/11/12/13/14/16
denn geradeaus kann jeder :D


Es geht nicht darum, wie schnell ein Auto ist, sondern WIE ein Auto schnell ist.
( überliefert von T. Schrick)

der_baum

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Sonntag, 10. September 2017, 11:45

Hi,
vielen Dank für die Infos!
Habe parallel auch schon mit Wolfgang Weber geschrieben, der allerdings meinte, dass hinten die Buchsen für ne vernünftige Einstellung reichen und keine komplett neuen Querlenker nötig sind (wenig Rennstrecke, flott Landstraße). (jetzt bin ich so schlau wie vorher - wegen Eintragbarkeit wird es aber wohl doch auf die Buchsen rauslaufen, die würde ich dann bei WW bei der Fahrwerksabstimmung auch gleich mit einbauen lassen)
Auch von den verstellbaren Domlagern bin ich wieder abgerückt, da die mit dem HLS nicht kompatibel sind und ich das vielleicht bald einbauenn lassen will.
Dummerweise hab ich sie aber schon gekauft^^ wer also neue verstellbare KW Uniballs vorne braucht, kann sich gern bei mir melden :)
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32

Sonntag, 10. September 2017, 19:55

Na wenn der Weber das sagt.... :D

Der weiss ja , wie´s geht. Und da kannst du dann auch sicher sein, dass das Endergebnis passt.


Viel Erfolg Carsten
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der_baum

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Sonntag, 4. Februar 2018, 13:38

Mal wieder ein kleines Update im ersten Post...
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