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Tach Gemeinde,

es ist endlich soweit, am Samstag hole ich nach jahrelangem Hadern meinen 2016er Facelift ab. Überflüssig zu sagen, dass ich schon voller Vorfreude und Aufregung bin

Da ich leider keinen mit JBL System ergattern konnte und mich das Standard-Audiosystem nicht zufriedenstellt, möchte ich mir nun direkt noch in Hifi investieren. Mangels Car Hifi Fachwissen zum aktuellen Stand der Technik, würde ich mich gerne von jemand kompetentem individuell beraten lassen und auch den Einbau in professionelle Hände geben. Ein Radio austauschen, Tür- und Innenverkleidungen abschrauben und Lautsprecher festmachen kann ich zwar, aber spätestens beim Thema, Dämmung, Digitale Soundtechnik, Akustik etc hört es bei mir dann irgendwo auf.

Das wichtigste ist für mich, dass durchdacht, sauber und hochwertig gearbeitet wird und alles Hand und Fuß hat. Ich will keinen Kabelbilnder/Heißkleber Budget/Mist weil es schnell gehen muss oder weil der Techniker keinen Bock hat. Ich suche eine Firma, die sehr gutes Fachwissen hat und mit hohem Anspruch an sich selbst arbeitet.

Ich stelle mir folgendes vor:
Sinnvolle Türdämmung,
Solide Lautsprechersysteme, die auch gut eingebaut werden um das Beste aus der Hardware holen zu können,
Subwoofer soweit sinnvoll,
Beratung über ein sinnvolles Setup(Headunit/Verstärker/DSP)

Mein Budget liegt erst mal bei ca 1k €. Im Zweifel lasse ich erstmal nen Sub weg und mache dafür den Rest ordentlich. Zur Not lege ich auch noch ein paar Mark drauf.

Ich selbst kenne eigentlich nur den ACR in Frankfurt - leider haben mich die Jungs zuletzt mit enttäuscht.

Was ich nicht will:
- Suboptimale Lösungen(a la "haben wir schon immer so gemacht")
- Aus Unwissen Mist verkauft bekommen
- Schlechte Arbeit
- Beschädigungen am neuen Auto


Ich wäre Euch sehr dankbar für Empfehlungen von Firmen, insbesondere wenn Ihr selbst bereits gute Erfahrungen gemacht habt(die Ihr auch gerne beschreiben könnt ). Vielen Dank für Eure Beiträge.



Daniel

Moin Jungs,

danke schon mal für das Feedback und die angebotene Hilfe. Je mehr ich lese, desto mehr Lust bekomme ich nun doch wieder darauf, das selber zu machen

Ich werde mir dann wohl zuerst mal Gedanken über die Gesamtarchitektur machen. An sich würde ich das Serienradio aus Optik-Gründen ganz gerne behalten.

Ich habe mal grob skizziert, was ich mir in meinem Kopf grade so vorstelle:




Fragen dazu:
- Ist Bluetooth zum DSP mit guter Quali hinzubekommen? Hier habe ich in der Vergangenheit eher schlechte Erfahrungen gemacht(VW Discover pro rauscht zB hörbar bei BT Übertragung)
- Welchen DSP überhaupt? Was sind hier die entscheidenden Merkmale? Gibt es sowas mit BT? Was ist zu empfehlen für eine gute Mittelklasse-Lösung?
- Ist es Qualitätstechnisch zu empfehlen, das Radio zu übergehen und das Smartphone direkt mit dem DSP zu koppeln?
- Kann ich die BT Verbindung zwischen Tel ans Touch and Go und Musik in Richtung DSP splitten?
- Welche Lautsprecher?
- Wo DSP und AMP verbauen? Gibt es hierfür Beispiele/Best Practices?
- Was haltet Ihr von Klasse D Verstärkern? Ich denke, die Zeit ist reif und ich würde gerne mal einen ausprobieren. Die Vorteile in Sachen Effizienz, Größe, Wärmeentwicklung und Preis liegen auf der Hand. An so etwas wie "warmen" Verstärkerklang glaube ich eigentlich nicht.
- ...

Ich freue mich auf Euer Feedback!

Viele Grüße, Daniel

Danke, Ich schaue mal, ob ich es schaffe. Was ist denn von diesen Audison x.9 Bit DSP Endstufen zu halten? Angeblich eignen die sich ja recht gut zum Anschluss an Originalsysteme. Was auffällt, sind aber die super dünnen Kabel zumindest auf der Ausgangsseite... Ist das was?

Kann man so einem Teil Sound aus 2 Quellen parallel füttern, sodass meinetwegen Navi-Ton über den Hi/LO Eingang vom Audioson reinquakt während ich über Cinch direkt vom Iphone Musik höre?

Übrigens: morgen ist es soweit

Danke für das Angebot! Grundsätzlich fahre ich gerne auch etwas länger, wenn es sich dann auch lohnt Grundsätzlich gilt es für mich aber erstmal, mein Setup zu klären.

Die Idee mit dem Bluetooth direkt an das DSP habe ich verworfen. Wenn, dann soll alles, was Töne macht, über eine HU gehen. Im Menü des Touch2 & GO habe ich heute eine Option gefunden, mit der ich das ASL(SL stands for Auto Sound Levelling and essentially it adjusts the volume up/down in an attempt to counteract ambient noise going on in the car.) deaktivieren kann...

...was ja eigentlich bedeutet, dass das Touch2 & Go doch eine passable Headunit sein kann, wenn man sie über die LS Ausgänge an einen AMP/DSP koppelt, oder?

Ansonsten bin ich gedanklich momentan bei 3 Wege vollaktiv per DSP als Plan A mit evtl Nachrüstung einer Basskiste über einen Mono(o.Ä.) mit Anbindung ans DSP.

Hat jemand Vorschläge für ein 3 Wege System oder ein Baureihe, aus der man einzeln die passenden Teile bekommt? Die 6 LS sollten wenn möglich die 350-400 Euro Marke nicht sprengen

Ich wäre außerdem froh über Empfehlungen für die Lösung meines DSP Szenarios: Eine Lösung, mit der ich in Step 1 auf 6 und in Step 2 dann ggf auf 8 DSP Kanäle komme, sowie einen passenden oder integrierten (gerne Klasse D) Amp. Auf was muss man da bei der Auswahl achten? Wie würdet Ihr das machen? Audison wurde mir heute im Vergleich zu Gladen Mosconi DSPs ein Wenig schlecht geredet. Wer hat Erfahrung mit beiden Systemen und kann etwas dazu sagen?

, ich brauche nochmal Euer Feedback.

Was haltet Ihr hiervon:
Verstärker und DSP 6 Kanäle für 3 Wege vollaktiv Front und 2 für Sub oder Brücke für tmt. http://www.hifitest.de/test/car_hifi_end…2_806_dsp_11439

Oder dem hier(wenn der mir nicht das Styropor in der reserveradmulde schmilzt)?


http://www.pimpmysound.com/unsere-marken…ne-608-dsp.html

2 Prozessierte Kanäle fürs Nachrüsten einer weiteren Zweikanal Endstufe ohne DSP für einen Sub.

Einwände/Verbesserungsvorschläge?

Passt das so? Kann man das Ding in den Schaumstoff in der Reserverad-Mulde einbauen oder schmilzt der dann?


EDIT sagt außerdem: Der erste Schritt ist vollbracht. Ich habe mit der Türdämmung begonnen. Leider ist mir bei 80% der Außenwand das Material ausgegangen Nachschub ist aber schon geordert.

Hallo Psyke, danke für die Antwort.

Das Zwischenblech wird noch gemacht. Ich hatte, wie gesagt, nicht mehr besonders viel Alubutyl und habe deswegen erstmal nur die Außenbleche beklebt. Mehr ist im Zulauf.

Was die Einbauplätze angeht: Da möchte ich eigentlich beim Standard bleiben und will ungern irgend etwas an der Serienverkleidung kaputt machen. Am liebsten soll alles unsichtbar bleiben. Hat man mit einem Breitbänder denn Vorteile gegen einen HT+MT, wenn beides direkt auf die Scheibe strahlt? Der von Dir angesprochene 1364(Hattest du da einen Zahlendreher drin?) scheint ja ein 13er zu sein und würde demnach auch nicht zerstörungsfrei reingehen. Da bin ich dann auch (erstmal) bereit mit dem zu leben, was ich da bekomme. Die Hochtöner umsetzen, kann ich ja immer noch, wenn es gar nicht geht.

Danke und Grüße, Daniel

EDIT sagt außerdem: Mein Problem ist auch, dass ich mega ungeduldig bin und am liebsten am nächsten Wochenende basteln will Ich denke daher erstmal in Richtung 2/3 Wege ohne größeren Umbauaufwand.

Hallo Jungs, danke nochmal für Eure Unterstützung soweit. Ich muss feststellen, dass ich mich einfach nicht gut genug mit Lautsprechern auskenne, um sinnvolle Kombinationen aus Car Hifi, Home Hifi etc zu bilden und zusammen zu planen. Ich glaube gerne, dass es tolle Möglichkeiten gibt und das Ergebnis u.U. besser und billiger ist als das, was man beim Griff zu einem der "Standard"-Hersteller bekommt, aber mir fehlt einfach die Zeit und die Geduld, um mich damit noch ein paar Wochen auseinander zu setzen.

Folgendes habe ich mir aufgrund einer Empfehlung und eines für mich stimmigen Preises jetzt für 1100 Euro gesamt bestellt:

Mosconi Gladen D2 80.6 DSP in die Reserveradmulde
EX 165 SQ in die Tür
HS 25 EVO an die A-Säule
EX 100 SQ ins Armaturenbrett mit Custom-Halteplatte aus Holz oder Alublech unter der Serien-Abdeckung(erstmal).

Dazu kommen noch ca 500 Euro für Alubutyl, Butyldichtband, Dämmvlies, Hi Low Adapter, Strom, LS und Cinch-Kabel, Kabelbaumadapter und und und...

Denke, das sollte zusammen mit einer gründlichen Dämmung und einem gut eingestellten DSP schon eine Basis für eine vernünftige Lösung sein, die mich zufrieden macht. Kann gut sein, dass dann demnächst noch ein geschlossener Sub dazu kommt. Könnt Ihr mir jemanden im Raum Rhein/Main oder Umkreis empfehlen, der das Einstellen/Einmessen richtig drauf hat und mich eventuell dabei sein und lernen lässt? Wer einen guten Tipp hat, bekommt ein Eis von mir .

Achja, wer noch einen netten KFZ Sattler in der Gegend kennt, der kann ihn mir auch sehr gerne nennen(Lenkrad und dann ggf die Abdeckungen im Armaturenbrett und die A-Säulen in Wildleder).


Muchas Gracias und viele Grüße,

Daniel

Danke, dann werde ich nach Einbau erstmal den Markus Muth kontaktieren. Ich versuche es am 8.4.!

Ich bräuchte nochmal ein kurzes Review meiner geplanten Trennfrequenzen als Basis Setup, hauptsächlich um erstmal nichts kaputt zu machen, bis ich nach Wetter komme:

(Werte entnommen aus http://www.kirchner-elektronik.de/~kirchner/AutoDSP.pdf)

Hochtöner: Hochpass 3600 Hz, 12dB Butterworth
Mitteltöner: Tiefpass 2160 Hz, 12dB Butterworth, Hochpass 260Hz, 12dB Butterworth
Tieftöner: Tiefpass 160 Hz, 12 dB, Hochpass 30Hz, 12dB Variable Q, Q=1

Durch Pegel, Laufzeit etc arbeite ich mich dann step by step mittels Messungen durch.

Passt das soweit?

Mal was Anderes: Kennt jemand von euch den Shop PimpmySound? Habe da am Sonntag bestellt. Lieferfähigkeit war überall mit sofort angegeben. Bisher keinerlei Nachricht, keine Lieferung, keine Antwort auf Email, keiner geht an's Telefon... sowas liebe ich ja wie Bauchweh!