gt86drivers.de - Das Toyota GT86 und Subaru BRZ Forum

Kann man eigentlich das "normale Tagfahrlicht" ausbauen und mit dem Modul quasi nur die Halbmonde betreiben oder kommt da irgend eine Fehlermeldung, weil das dann keinen Strom zieht? Weil ich will mir eine NSW Blende besorgen und das Tagfahrlicht auch mit ausbauen.

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Mein Tagfahrlicht ist irgendwie abhanden gekommen
Eine Fehlermeldung kommt nicht. Kannst du also ausbauen.

Sehr schön

Danke Teenax

@Teenax

Braucht man eine neue Blende oder wie muss ich mir das vorstellen? Der Brz steht leider im
Winterquartier.



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Kannst du auch einfach abschrauben. Sieht dann aber nicht so toll aus. Ich habe japanische Blenden ohne Tagfahrlichtaufnahme. Lediglich eine Öffnung für Nebler ist da, allerdings nicht besetzt in meinem Fall

Zitat von »Runensturm«

Baut ihr das Teil vor dem TÜV wieder aus oder kann man das drin lassen? Wie sind eure Erfahrungen?

Sowas merkt kein TÜVler, das Auto ist so selten, für die ist da alles "interessant"

oder eben beim Freundlichen die Blenden ohne alles bestellen.


COVER-FOG LIGHT,RIGHT
Part Number: 57731CA250

COVER-FOG LIGHT,LEFT
Part Number: 57731CA260

@Martin.DF Was kostet das ganze?

EDIT: Sehe gerade mit der Blende bleibt das normale Tagfahrlicht erhalten :/




Hier die JDM Blende:

http://www.ft86speedfactory.com/subaru-j…e-2013-brz.html
https://www.japanparts.com/parts/detail/41483

Ich nutze diese Blende: https://www.japanparts.com/parts/detail/41482
Und das ganze sie so bei mir aus.

Eine Frage an die Besitzer dieses Kabelsatzes:

Gibt es Schwierigkeiten bei der Einfuhr / beim Zoll?
Und müsste dieser Satz eine CE-Kennzeichnung haben, bzw. ist diese vorhanden?

Danke im Voraus

Hat keinen Interessiert.

Kam direkt zu mir nach Hause.

Ich habe heute auch versucht den Satz zu verbauen, habe jetzt aber folgendes Problem: Bei mir leuchtet ein Nebellicht (das rechte, wo man den Kabelsatz zwischen steckt) statt der Tagfahrlichter. Irgendwas scheint da nicht ganz richtig zu sein. Habe die EU Version bekommen (zumindest steht das auf dem Elektronik-Bauteil drauf), aber gerade Bedenken, ob bei meinem wirklich alles EU ist (der Händler hat damals behauptet, dass mein BRZ hier schon in Deutschland rumgefahren ist, als es die in Deutschland anscheinend noch nicht offiziell zu kaufen gab, Erstzulassung Juni 2012).

Hat jemand von euch schonmal davon gehört, dass das falsche Licht leuchtet? Wurde bei mir vielleicht doch was vertauscht und das ist die US Version des Moduls

Edit: ich vermute, dass bei dem Stecker, welcher ans Tagfahrlicht vorne kommt, was falsch verkabelt ist. Könnte mir da bitte mal wer sagen, wie das verkabelt ist? Mich macht es gerade schon etwas stutzig, dass bei mir die Kabel der beiden Stecker, die man da zwischen steckt, gekreuzt sind. Könnte da mal jemand nachschauen, ob das bei ihm auch so ist? Wenn der Verschluss-Pin oben steht, werden die rechte und linke Seite der Kontakte nicht gerade durchverbunden sondern rechts und links vertauscht.

Kurze Frage an diejenigen Always on Kit Nutzer welche die Tagfahrlichter ausgebaut haben. Habt ihr Widerstände als Ersatz eingebaut?

Habe heute alles korrekt verkabelt aber keine Tagfahrleuchten mehr und folglich auch keinen angeschlossenen Stecker mehr. Weshalb wohl die Boomerangs auch nicht leuchteten, wie ich glaube?!

Widerstände habe ich keine zusätzlich eingebaut.

Hast du links unten den originalen Stecker des TFL auch in das Always on Modul eingesteckt?

Ja, habe es eingesteckt und jetzt läuft es auch.

Dachte nur man könnte die Helligkeit höher regeln.

Dann passt es ja.

Stimmt die ist leider nicht sonderlich hell im Vergleich zu den Originalen.