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Horror

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41

Samstag, 22. Oktober 2016, 22:39

So sieht´s aus.
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
Recaro Pole Position,
TRD: Quickshifter, Lenkrad, Schaltknauf, Front Fender Aero Fin, Aero Stabilizing Cover

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42

Samstag, 22. Oktober 2016, 23:15

Danke, ich hatte schon den Eindruck falsche Informationen zu haben.

Wie wahrscheinlich es ist, dass jemand 40% von 200 im Kopf rechnen kann und gleichzeitig auch noch des Lesens mächtig ist muss jeder für sich entscheiden. ;)
Ich möchte wie mein Opa im Schlaf
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満月-86

Horror

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43

Samstag, 22. Oktober 2016, 23:44

Die Frage ist natürlich, wie viele Leute diese 40%-Regelung auf dem Schirm haben ...

Ich hatte bis zu der Erklärung durch GME noch nicht davon gehört.
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
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Size

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44

Sonntag, 23. Oktober 2016, 00:31

wie viele Leute diese 40%-Regelung auf dem Schirm haben ...


Die erhöhte Leistung wird auch so im Schein eingetragen.

TeenaxJDM

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45

Sonntag, 23. Oktober 2016, 02:55

wie viele Leute diese 40%-Regelung auf dem Schirm haben ...


Die erhöhte Leistung wird auch so im Schein eingetragen.


Richtig, und die alte (Serien-) Leistung steht nicht daneben..
Also muss der Prüfer/Polizist nicht nur die Regel kennen, %-Rechnung beherrschen, lesen können.. sondern auch die Daten des Serien Autos kennen.
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Bom

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46

Sonntag, 23. Oktober 2016, 07:40

Letzteres ist bei unserem Auto ja nicht so schwer, da es nur eine Motorisierung gibt. 200PS kann man sich ja gut merken, falls man es mal gelesen oder gehört hat.
:P by Bom :)

3liter

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Sonntag, 23. Oktober 2016, 11:00

Die 40% Regel gilt ja nur dann, wenn kein anderer Nachweis vorhanden ist.

Ist beispielsweise ein Gutachten vorhanden, welches bescheinigt, dass die Karosse auch 325 PS aushält, steht det Eintragung von mehr als 40% nichts im Wege.

Die Kenntnis von Serienleistung und Prozentrechnung sind also u. U. nicht ausreichend.
3liter's TURBO

Wenn du den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn du ihn nur hörst, hast übersteuern. (Walter Röhrl)

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Montag, 24. Oktober 2016, 22:35

Zitat von »forcers«
Das Trifft sich gut, ich bin am Wochenende in Trier und wollte Montags auf dem Rückweg sowieso mal bei euch vorbeischauen ;)

Gerne kannst du bei uns am Montag mal vorbeischaun, wie schon vorgeschlagen machen wir dir gerne einen Gratis Dyno Test.
9.00 Uhr würde bei uns passen :thumbsup:


Das sollte ich schaffen :thumbsup:
Hat der Termin stattgefunden?
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満月-86

Horror

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49

Montag, 24. Oktober 2016, 22:55

Zitat von »forcers«
Das Trifft sich gut, ich bin am Wochenende in Trier und wollte Montags auf dem Rückweg sowieso mal bei euch vorbeischauen ;)
Gerne kannst du bei uns am Montag mal vorbeischaun, wie schon vorgeschlagen machen wir dir gerne einen Gratis Dyno Test.
9.00 Uhr würde bei uns passen :thumbsup:

Das sollte ich schaffen :thumbsup:

Hat der Termin stattgefunden?

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Tor

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Montag, 24. Oktober 2016, 23:51


Devilx

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 11:15

Wobei meines Wissens MPS ein Gutachten o.Ä. zur Karosse besitzt, dass die Eintragung über 280PS in Verbindung mit geänderter Bremse ermöglicht. Insofern wäre das Hieb- und Stichfest, egal wie gut die Rennleitung informiert ist.
Toyota GT86
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Umbauten: MPS TurboKIt (300PS/329NM), Ölkühler, MPS Downpipe (HJS Kat), Perrin Overpipe, Invidia catless non resonated Frontpipe, Invida N1 Catback, GrimmSpeed Strut Tower Brace, GrimmSpeed Hood Struts, Valenti smoked, KW V3, 4.44er Achsübersetzung

Devilx

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 11:21

Im übrigen wäre ich, wie schon per WA in der "normalen" Turbo-Gruppe gesagt, an einem Stage 2 auf 3 Upgrade interessiert.
Dazu benötige ich die geänderten Innereien und Turboteile (BlowOff/Ladedruckregler), die Bremse, Abstimmung mit 3 Mappings und TÜV.
Wenn du das mit Prozenten da noch unterbringst, dann wäre ich sogar "sehr" interessiert.
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forcers

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 11:50

Der Termin bei GP-Performance hat stattgefunden.



Mit diesem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, Ich habe ja nur Stage 2 Hardware mit Stage 1 Software und keine richtige Stage 2 :D


Im übrigen wäre ich, wie schon per WA in der "normalen" Turbo-Gruppe gesagt, an einem Stage 2 auf 3 Upgrade interessiert.
Dazu benötige ich die geänderten Innereien und Turboteile (BlowOff/Ladedruckregler), die Bremse, Abstimmung mit 3 Mappings und TÜV.
Wenn du das mit Prozenten da noch unterbringst, dann wäre ich sogar "sehr" interessiert.


Daran wäre ich auch sehr interesiert, aber wenn ich das richtig verstanden habe is das nicht mit drin, Ich hab ja auch schon gefragt :(
Hier gehts zu meinem Show-Room : Mein Turbo-BRZ

+ Dotz Kendo 19" Felgen + Eibach Federn 2,5 / 2 cm + Full Somked Valentis
+ Tanabe Overpipe + Ragazzon Frontpipe + Invidi N1 Catback
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Size

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 13:08

Im übrigen wäre ich, wie schon per WA in der "normalen" Turbo-Gruppe gesagt, an einem Stage 2 auf 3 Upgrade interessiert.

Dies ist leider nicht mit den Prozenten machbar. Sorry.

Ich habe ja nur Stage 2 Hardware mit Stage 1 Software und keine richtige Stage 2

Ja du fährst ja auch noch den Stage 1 LD und nicht Stage 2. Ich glaube das Abstimmen und "kleinzeug" sollte gar nicht mal so Teuer sein.

Horror

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 16:21

Dies ist leider nicht mit den Prozenten machbar. Sorry.

Dann wäre das Motorupgrade, über das wir gesprochen hatten, also auch nicht mit der Aktion kombinierbar ?

BTW:
Ich habe immer noch keine Email bekommen ...
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 16:29

Danke für das Diagramm, forcers. :thumbup:

Ich weiß nicht wie es den Anderen geht, aber mich würde neben dem Chart einmal Dein persönlicher Eindruck interessieren. Auch wäre interessant, wie das Ergebnis (Chart) hier bewertet wird. Die Grabenk(r)ämpfe waren in der Vergangenheit ja schon tief ^^

@Devilx
Gibt es ein Gutachten oder ist das Hörensagen?
Wenn es eines gibt, dann wäre das vermutlich kein Geheimnis und möglicherweise ein wichtiges Entscheidungskriterium für einige User.

So wie z.B. die Euro 6 für andere User ein wichtiges Kriterium ist. Möglicherweise bin ich nicht up to date, aber derzeit ist der GP Umbau immer noch immer der einzige der Euro 6 schafft oder gibt es bereits Alternativen?

Die Frage welches Risiko man bereit ist einzugehen ist sicher sehr individuell. Von daher wäre es aus meiner Sicht der Diskussion förderlich die Fakten rauszuarbeiten, statt die Wahrscheinlichkeit ob man erwischt wird oder nicht. ;)

@Horror
Sollte es zu OT werden, lagerst Du das aus, bitte?
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満月-86

Horror

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 16:44

Ich beobachte Dich ganz genau ... ;)
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Dienstag, 25. Oktober 2016, 16:54

Ich sollte Deine Spammerei mal einem Mod melden :D :D :D
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満月-86

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59

Dienstag, 25. Oktober 2016, 17:26

Dann wäre das Motorupgrade, über das wir gesprochen hatten, also auch nicht mit der Aktion kombinierbar ?

BTW:
Ich habe immer noch keine Email bekommen ...


Leider nicht.
Nächsten Freitag (4.11) bin ich persönlich da.

forcers

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Dienstag, 25. Oktober 2016, 21:49

Ich weiß nicht wie es den Anderen geht, aber mich würde neben dem Chart einmal Dein persönlicher Eindruck interessieren. Auch wäre interessant, wie das Ergebnis (Chart) hier bewertet wird. Die Grabenk(r)ämpfe waren in der Vergangenheit ja schon tief


Also die Jungs machen einen Kompetenten Eindruck.
Klar gabs hier und da mal ein: "Das hätten wir aber anders gemacht". Aber das ist ja normal wenn man die Konkurrenz unter die Lupe nimmt.
Aber nett sind sie auf jeden Fall.

Schwierig nach 1,5 Stunden großartig was zu schreiben :wacko:

In meinem ShowRoom steht auch noch ein bisschen was
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