Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: gt86drivers.de - Das Toyota GT86 und Subaru BRZ Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Hobe

Fortgeschrittener

  • »Hobe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 224

Fahrzeuge: Subaru BRZ Sport

Wohnort: Passau

Beruf: Mediengestalter

Danksagungen: 10

  • Nachricht senden

1

Montag, 6. Juni 2016, 23:12

Suche hintere untere Camber arms und/oder Sturzdomlager für vorne

Hallo ich würde hintere untere camber arms (3 Grad Verstellung wären ganz gut) und/oder Sturzdomlager suchen.. wer was hat bitte melden, danke! :)
Oder falls jemand einen deutschen Händler weiß wäre mir auch schon sehr geholfen, möchte nämlich nur den Weg über USA, Japan o.ä. vermeiden. :)
Facebook: www.facebook.com/handsome.cars
Youtube: www.youtube.com/channel/UCpf5xpXXq2ARBJ-bY_g56yw
Instagram: @michael_hobelsberger

Tor

Profi

Beiträge: 640

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Bergisches Land

Danksagungen: 108

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 7. Juni 2016, 00:18

Hintere Querlenker gibt es von Superpropoly (Deutschland).
http://www.superpropoly.de/Toyota/GT86/G…Kit::10760.html

Domlager sind Fahrwerkspezifisch. Für die Serien Dämpfer/federn gibts welsche von Silverproject (Polen):
https://silverproject.eu/en/shop/toyota-…nd-toyota-gt86/

Du werdest nicht finden dass ABE/Gutachten hat.

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Hobe (07.06.2016)

BRZ

Erleuchteter

Beiträge: 3 342

Fahrzeuge: Subaru BRZ

Wohnort: Kempten

Beruf: Softwareentwickler

Danksagungen: 153

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 7. Juni 2016, 08:42

Die Querlenker würde ich einfach schwarz lackieren. Dann sind die vom Original schwer zu unterscheiden. Glaube nicht, dass da ein TÜV was sagt. Unser Wagen ist den meisten Prüfern zum Glück nicht bekannt.
Die Alternative wären einpressbare Exzenterbuchsen, die es z.B. bei Chireb (Budde Automobile) gibt.
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

Hobe

Fortgeschrittener

  • »Hobe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 224

Fahrzeuge: Subaru BRZ Sport

Wohnort: Passau

Beruf: Mediengestalter

Danksagungen: 10

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 7. Juni 2016, 08:54

Ja die Buchsen hab ich auch schon gesehen.. Sollten aber sehr nervig einzubauen zu sein :D
Hab jetz hier noch D1 Querlenker gefunden und jetzt mal angefragt welchen Verstellbereich sie haben..

http://www.nippon-supply.de/D1-SPEC-Quer…Sturzversteller
Facebook: www.facebook.com/handsome.cars
Youtube: www.youtube.com/channel/UCpf5xpXXq2ARBJ-bY_g56yw
Instagram: @michael_hobelsberger

BRZ

Erleuchteter

Beiträge: 3 342

Fahrzeuge: Subaru BRZ

Wohnort: Kempten

Beruf: Softwareentwickler

Danksagungen: 153

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 7. Juni 2016, 09:03

Du brauchst aber zusätzlich die Spurlenker dazu. Wenn du den Sturz änderst ändert sich die Spur ganz gewaltig.
Die bekommst du niemals eingestellt mit den Originalteilen. Vor allem nicht bei -3°.
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

Hobe

Fortgeschrittener

  • »Hobe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 224

Fahrzeuge: Subaru BRZ Sport

Wohnort: Passau

Beruf: Mediengestalter

Danksagungen: 10

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 7. Juni 2016, 09:05

Da hab ich schon welche gefunden :)
Facebook: www.facebook.com/handsome.cars
Youtube: www.youtube.com/channel/UCpf5xpXXq2ARBJ-bY_g56yw
Instagram: @michael_hobelsberger

Tor

Profi

Beiträge: 640

Fahrzeuge: GT86

Wohnort: Bergisches Land

Danksagungen: 108

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 7. Juni 2016, 11:28

Verstellbereich ist nicht statisch. Zb. "2 grad Verstellbereich" (wie die SPC/Superpropoly), heist nicht das du von "0 bis 2" grad camber bekommen kannst. Das bedeutet dass du +1 bis -1 ändern kannst. Wenn du das auto tieferliegst bekommst du automatisch mehr camber. Mit Zb. 4+ cm tieferlegung hast du bereits ca. um die -2,5 grad camber. Also ist diene Einstellungsbereich -1,5 bis -3,5, mit 2 grad Verstellbereich.

Die Spurlenker brauchst du meisten nur bei grosse tieferlegung und du camber wieder sehr viel reduzieren möchtest.